由于生活条件的改善，出行方式也发生了巨大的变化，原来汽车可是不多见的，但这些年它却成为最重要的代步工具之一。
以前的汽车是以燃油车为主，城市道路上所见到的都是蓝牌车，但近几年这种局面发生了变化，绿牌的新能源车越来越多。
新能源汽车的崛起之势迅猛，吸引了一大批车主的目光。
根据全球电动汽车联盟所发布的调查数据，九成以上的新能源车主表示不愿意再回头用燃油车。
一、燃油车保值神话破灭
回想当年的燃油车，身上顶着最保值资产之一的称号在市场上横行，如今却让很多车主感到心痛，这一保值神话也几近破灭。
根据2024年的市场调查发现燃油车的保值率已经走起了下坡路，就算是曾经以超保值为亮点的日系车也没有逃过，其价格跌幅瞠目结舌。
有一些品牌的燃油车为了能够进一步增加销量，直接选择疯狂降价，降幅更是超出了人们的预期。
新车的价格疯狂下跌，二手车所面临的则是价格的雪崩，这给二手燃油车市场带来了巨大的冲击。
新能源车的情况与燃油车相反，在人们难以置信的目光下完成了逆袭。
曾经的新能源汽车保值率很差，也经常因为这一点而被诟病。
但现在这个问题已经得到了很大的改善，有些车型的保值率甚至超越了部分燃油车。
原来的新能源汽车用着便宜，保值率不行，所以受欢迎程度不高，但现在不仅便宜，而且保值率也提高了，市场风向自然会发生转变。
消费者都是务实的，他们不像过去一样一味地追求所谓的保值率，而是以更为理性的姿态去看待车子的价值。
燃油车的保值率下滑并不是从现在才开始的，而是早就有了迹象。
以前的燃油车残值率高企，尤其是那些日系车型，一直都被誉为是保值之王。
但进入2024年后，市场行情竟然发生了翻天覆地的变化，许多传统燃油车三年后的残值率连50%都不到。
就算是本田、丰田这一类坚如磐石的品牌也未幸免于难。
曾有车主在两年前购买了一辆燃油车，本来以为开上个三五年也不会亏多少钱。
却没想到仅仅过了两年的时间，13万的车就只能卖6万多块钱，一下子少了一半，着实令人难以接受。
在这一场价值战当中，新能源车反而拿到了制胜法宝。
现在的一些经济适用型的新能源车新车的价格还不到10万块，车主开上一年，市场保值率仍然能够达到80%。
不得不说，这样的反差真的是非常大，而导致这一反差的原因，除了市场需求发生变化之外，还有便是消费者对于新能源车的信心。
二、新能源车市场大势所趋
全球电动汽车联盟从发布了一项调查报告，该报告针对的对象就是来自全球18个国家的23,000多名新能源车车主。
该报告当中显示，92%的车主对于新能源汽车赞不绝口，表示用了新能源汽车之后，便不想再回归燃油车，如果再次买新车，还是会以新能源车为主。
这一调查报告的结果已经很明朗了，新能源车的未来前景一片光明，可以说是大势所趋。
新能源车能够有现在这种爆火的势头绝非只是运气好，而是从价格到未来发展趋势，全方位展现出的独特魅力。
总体而言越来越多的消费者倾向于驾驶新能源车，这背后有着多重原因：
首先新能源车之所以有如此之大的诱惑力，价格优势首当其冲。
以前只要说起新能源车，很多人的脑海里都会闪现贵这个字。
实际上新能源车贵已经是老掉牙的事情了，随着科技的进步和成本控制能力的提升，其价格逐渐变得亲民化，即使是普通家庭，也一样可以负担得起。
花的是一样的钱，如果购买燃油车，可能只能买到最低配的版本，车辆的配置与预想的差得太多，算不上是令自己满意的座驾。
但如果是买新能源车，可能就能够买到顶配的车型，车子的配置豪华，完全与自己的预期相符，甚至还能够体验现在十分流行的智能驾驶。
其次现在全球的环境污染情况都非常严重，使得人们不得不警惕环保问题。
在这个过程中，人们的环保意识逐渐增强，越来越多的人开始追求绿色的出行方式。
相较于燃油车来说，新能源汽车所排放出来的带有有害物质的尾气比较少，符合节能减排的要求，自然能够成为众多人心目当中的理想选择。
新能源车在安全性能方面也毫不逊色，它不仅有着坚固的车身结构，也有先进的安全气囊和高效的安全带设计，与燃油车相比并没有不足之处。
在这个基础上，新能源汽车实际上还有着一些独特的安全优势。
就比如说它的电池组，一般情况下是安装在车底，这样的设计可以降低车子的重心，从而增加行驶的稳定性，减少车辆翻车的风险。
相较于传统的燃油发动机来说，电动机的反应能力更好。
这也就是说，如果遇到了紧急情况，新能源车可以更迅速的加速和制动，从而减少一些潜在安全事故的发生。
更为引人注目的是，有一部分新能源车型还配备了能量回收制动系统。
这可以说是新能源车的创新功能，在刹车的过程中，这个系统可以把动能转化成电能进行储存，有效节约能源消耗。
还可以减轻对刹车系统造成的磨损，提高车子整体的制动效率及安全性。
因此可以说在诸多因素的共同作用之下，真香定律已经在新能源汽车领域得到了淋漓尽致的体现。
三、5年后真的没地方加油吗
不得不说，现在的新能源车技术确实是得到了极大的发展，再加上环保理念早已深入人心，对燃油车的市场产生了比较大的冲击。
有一些国家和地区已经在全力推广新能源汽车，甚至还明确了燃油车的禁售时间表。
网上一直有传言说，5年以后，燃油车连加油的地方也没有了，这是不是真的呢？
现在各国的政府对于气候变化的问题都是高度关注，减少对石化能源的依赖、加速清洁能源的发展，已经成为国际社会的共识。
汽车作为气体排放最主要的源头之一，它的能源转型之路自然备受瞩目。
在这一场绿色革命当中，探索更加清洁高效的动力解决方案不仅关乎环境保护，也是对未来可持续发展道路的一次实践。
新能源车确实正处于高速发展当中，可是想要完全替代燃油车的位置却没有想象当中那么容易。
按照当前的技术水平来说，新能源车的续航里程还是面临着不小的挑战，充电设施的建设也没有那么完善，这会在很大程度上阻碍新能源车的整体发展。
从另一个角度上来讲，还是有很多消费者对燃油车有着深深的依赖，更喜欢燃油车所带来的驾驶体验。
可能在未来的很长一段时间内，燃油车会继续和新能源汽车并存。
这也就是说，五年后找不到加油站加油是一个比较夸张的说法。
从当前的发展情况来看，新能源车的市场份额正在逐年攀升，可是放眼全球，燃油车还是牢牢占据着主导地位。
即便是在一些大力推广新能源车的地区，政府也会考虑到过渡期的需求，并不会突然中断对燃油车的支持。
当然未来的变化趋势会怎么样，我们现在不得而知，任何情况都有可能出现。
随着科技的不断发展，新能源汽车的生存环境也会发生很大的变化，燃油车在未来的发展道路上可能会遇到更多的阻碍。
只是有一点大家不能忘记，不管是什么样的技术，想要完成更迭或者是产业转型，都需要经历循序渐进的过程，不可能一口气吃成个胖子。
而在这个过程中，每一个环节都不能忽视，包括消费者的需求、各方利益的平衡等。
不管未来的汽车市场走向如何发展，我们都应该以理性的眼光去看待5年后燃油车没有地方加油这样的言论。
汽车市场本来就是千变万化的，现在的市场情况只能过去进行对比，却不能直接预测未来。
所以说不要因为这样的言论而陷入恐慌当中，但也不要盲目去抵触。
如果是汽车的爱好者，不管是支持燃油车还是新能源汽车，都可以多关注一下汽车技术的发展动态，并结合自己的实际需求、经济状况等选择合适的座驾。
结语
我国在新能源领域的表现十分突出，越来越多的国产品牌开始引领市场潮流，并在一步一步地改变着全球汽车行业的规则。
希望在未来的日子里，中国的车企能够抓住机遇，进一步提升技术水平，并提高品牌的国际认可度，让更多的新能源汽车走向国际市场。