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前言
特斯拉上海超级工厂，堪称现代工业史上的一个传奇。
马斯克为了复制“上海奇迹”，决定在制造业发达的德国建厂，可现实却给了他沉重一击。
从政府审批到最终开工，问题接连不断，好不容易熬过所有难关，工厂又遭遇了17%的病假率。
那么，马斯克的德国之行能否成功？为什么特斯拉上海工厂能够顺利运行？
上海特斯拉工厂
2017年，特斯拉Model 3实现量产，马斯克终于结束了长期烧钱却不见盈利的局面。
然而，特斯拉工厂的生产速度依然跟不上需求，产能问题再次成为马斯克的难题。他几乎每天都睡在硅谷的弗里蒙特工厂，焦头烂额地寻找解决方案。
产能不足，即便特斯拉有再好的前景，也无法按时交付车辆，资金链紧张的特斯拉陷入了严重的现金流危机。
就在这时，上海超级工厂的建造成了马斯克的救命稻草。这是中国首个外商独资的汽车组装厂，也是特斯拉在美国以外的第一条生产线。
这座上海超级工厂，让马斯克深刻体会到了什么是“中国速度”！工厂占地86万平方米，从2019年1月破土动工，到2019年12月底完成交付，仅用了不到11个月。
最让马斯克感动的，是上海政府在关键时刻的鼎力支持。上海不仅以极低的价格提供了工厂用地，还为特斯拉提供了400亿人民币的低息贷款，帮助资金短缺的特斯拉在中国建厂。
当然，上海政府并非无条件支持，特斯拉需要在未来完成纳税目标，才能享受优惠待遇。这是一个双赢的项目，上海树立了良好的招商形象，特斯拉解决了产能问题，并成功打开了中国市场。
随着特斯拉的进入，中国电动汽车产业链迅速壮大，短短三年时间，中国已成为全球最大的电动车生产国和出口国。
2019年，特斯拉全球总产量为36.5万辆，随后的三年里，产量迅速攀升至50.9万、93万和137万辆。
其中，上海超级工厂是绝对的主力，三年内分别生产了1534万、48.6万和72.5万辆汽车，占特斯拉全球产量的53%。
更让马斯克惊喜的是，上海工厂的产能不仅能满足中国市场需求，还能出口到欧洲等地。
正是上海工厂帮助特斯拉解决了产能危机，并成功打开中国市场后，特斯拉的股价才迅速飙升。2018年，特斯拉市值仅为574亿美元，而到2021年底，市值已飙升至1.06万亿美元，成为全球车企第一。
此后，马斯克对中国充满好感，多次在公开场合称赞中国的方方面面，甚至直言中国充满正能量，批评美国人“自以为是”。
随着马斯克在中国的成功，他将目光转向了欧洲。为了满足欧洲市场的巨大需求，马斯克决定在被誉为“欧洲工业心脏”的德国建厂。
然而，德国的工业环境却给了马斯克当头一棒！
德国特斯拉工厂
特斯拉在德国建厂的第一大难题，就是来自本地环保组织和居民的强烈抗议。
环保组织认为，特斯拉建厂将导致大规模砍伐树木，对当地生态环境造成不可逆转的破坏。当地居民也担心工业用水会影响他们的生活，导致特斯拉不得不与环保团体和地方政府反复协商。
在环保团体的压力下，特斯拉提出了赔偿方案，承诺每砍一棵树就在其他地方种三棵树，并为受污染的牲畜建立合适的栖息地。
德国特斯拉工厂于2019年宣布建造，直到2022年3月22日才正式开业。然而，开业后问题依然不断，工厂约有1.2万名员工，但请病假的人数高达2000多人，占全体员工的17%。
员工们不想上班却照领工资的现象在德国特斯拉工厂迅速蔓延。为此，工厂安排管理人员进行家访，结果却被员工拒之门外，甚至扬言要对这种“骚扰”行为报警。
面对如此理直气壮的病假，德国特斯拉工厂多次陷入停产。马斯克对此也忍无可忍，直接在社交媒体上表达不满，表示将亲自调查此事。
在全球印象中，德国工业向来以严谨和高效著称，一台德国制造的机床往往能大幅提升产品质量。
过去，德国对工人的待遇非常优厚，工会在社会中的话语权也越来越大。但随着时代发展，德国涌入大量欧洲难民，高素质工人逐渐减少。
德国劳动市场上充斥着大量技能低下、作风散漫的人群。他们享受着高福利和工会的保护，却缺乏严谨的工作态度。
在这样的环境下，德国制造业的衰落几乎是不可避免的。
特斯拉在上海和德国的建厂经历形成了鲜明对比。上海工厂的高效与顺利，与德国工厂的波折与困境，凸显了不同国家在营商环境、文化理念和政府效率等方面的巨大差异。
结语
可以说，两地的营商环境完全不同，文化氛围和生活方式也截然不同。特斯拉上海超级工厂的成功并不能在全球范围内复制，这是中国独有的奇迹。
德国社会虽然程序和规定繁多，但这反映了德国对可持续发展和公民权益的重视。
信息源：特斯拉(TSLA.US)德国工厂员工频繁请病假 马斯克亲自出面进行调查，金融界2024-09-27 。
信息源：新增46万平米厂房！特斯拉上海超级工厂有望扩建增产．澎湃新闻。
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