12月25日，深圳湾C塔项目完成东塔核心筒第17次顶升，标志着东塔结构正式突破100米。项目由扎哈·哈迪德建筑事务所设计，中建五局总承包，建成后，将是全国连廊双子塔第一高楼。
C塔项目现场图
C塔项目现场图
C塔被称为“未来之塔”，位于深圳市南山区深圳湾超级总部基地的“十字双轴”中心，总投资约165亿元，占地面积3.6万平方米，由高约395米和300米的两座摩天楼共同组成的一座多维度“垂直都市”，呈“双人起舞”的形体。
项目定位为集办公、商业、文化、酒店、公共服务、交通市政等功能于一体的企业总部、国际组织和机构服务平台，是片区“深湾都市核心”3个超高层地标之一，未来将与A塔、B塔共同构建深超总天际线形象，成为片区TOD地标。
扎哈事务所的设计旨在创造一个新的地标，一组新的可识别的塔，让建筑本身成为一个公共事件。方案完美地回应了深超总城市规划设计的“十字生境”理念，并与周边的公园和广场建立了直接的联通关系——裙房梯田状的空间形态将中央绿轴自然地引入裙房公共空间，提供直接的连续感，并通过塔楼设计使该空间不断上升，使建筑整体与绿轴景观无缝连接。
方案强调塔楼的核心是公共空间。而将两栋塔楼串联在一起的连桥环形空间，就是各类文化娱乐活动发生的场所，市民在此可以欣赏到城市周边的全景视野。
据施工方介绍，C塔工程挑战了一系列“不可能”！为塑造灵动的立面韵律感，幕墙结构一体化设计形态复杂，展开面积近1万平方米，构件数量超2.3万；项目整体钢结构用量约7.2万吨，相当于1.7个鸟巢的钢结构用钢量，其中，南北两侧钢结构连廊总重量约5400吨。
C塔是深圳市首批智能建造试点项目，在国家数字建造技术创新中心指导下，建立了“一软、一硬、一网、一平台”智能建造体系。目前，施工速度已实现核心筒4天一层，最高可实现核心筒3天一层，施工效率较传统爬模施工可提高50%。