要说新塘，最近可谓屋漏偏逢连夜雨。
前段时间，位于新塘TOD的凯达尔枢纽国际广场旗下744套房产打七折共21亿起拍，但因无人出价以流拍的尴尬场面告终。
再度上架拍卖网后，相比上次直降4.23亿，以16.89亿元在12月26日进行二拍，结果还是流拍了。
堂堂新塘地标沦落到如今地步，不可谓不唏嘘，虽然更多是企业自身的经营原因，但新塘居民看到曾经的TOD地标沦落于此，心里想必不是滋味。
再加上如今新塘镇的建设、基建施工进度极其缓慢，很多道路坑坑洼洼，公共配套不完善摆不上台面，气就不打一处来，更有不少新塘网友就表示：都是增城惹的祸！
网友还表示：划给黄埔算了！究竟是因为啥，让新塘居民对增城矛盾重重？
本是同根生
相煎何太急
想当年，新塘素有“世界牛仔看中国，中国牛仔看新塘”之誉，国际商贸产品遍布世界各地，全世界每三条牛仔裤，便有一条来自于中国新塘。
来源：广州增城发布
再加上汽车、服装电商等其他产业，新塘毫无疑问成为了增城最重要的税收来源，经济数据在增城名列前茅，更是常年在全国千强镇排名前列。
而且新塘依靠区位优势，是增城最早接入地铁、高铁的板块，很显然，广州向东发展、重仓新塘是一个战略趋势。
按理来说，取得如此辉煌的成绩，换做其它区早就投加大投资力度再接再厉了吧，但 恰恰相反，新塘居民认为 ，增城区政府显然更偏爱荔城。
“收着新塘的重税，转头就发展荔城，新塘路都还坑坑洼洼呢！”这是不少新塘人的心声， 以至于网上常有“增城只吸血新塘，新塘连基建都弄不好”的吐槽。
特别是新塘的 道路、城市面 貌 等问题，连凯达尔广场这样 的 门 面担当都烂尾保不住，就更 不用说周 边的基础设施了。
来源：南方都市报
从教育资源分布也能略知一二，增城的省一级小学分布，在新塘只有新塘二小1所，剩下的全部分布在荔城。
更不用说区政府是设立在荔城使其升格为政治中心，新塘办事还得“千里迢迢”跑一趟，要知道从新塘到荔城中心，起码得四十分钟以上的车程。
以至于如今，两边的关系似乎有点僵，更有新塘居民新塘街坊给黄埔区政府建议，新塘镇和永宁街能不能划入黄埔区。
但划区是大事，显然不会轻易改变，区政府也在信访局回应：不行。
其实新塘居民对增城的矛盾抱怨，更多是源于自身经济发展和地位的不匹配，交钱最多的钱实力雄厚，地位却不高，转头就给“亲儿子”荔城，实在有些不厚道。
但事实真是如此吗？
误会一场？
这是挑战，也是机遇
其实，要想知道增城是不是真如大家所说不重视新塘，来看看增城区召开高质量发展大会给出的投资数据就知道了：
除了西宁街各方面断档领先外，新塘镇的固定投资和工业投资都要比荔城街和荔湖都要高得多。
而且看数据也不难发现，增城重点的工业和固定投资区域还是以南部新塘、永宁、宁西、仙村为主，也就是曾经的大新塘。
增城其实是想走以中部为主，依靠南部工业重镇带动整个区的发展战略，但中部的荔城、荔湖几乎没有什么工业产业，只能先重点发展基建打造好门面。
增城区产业空间布局图
但说增城把全部的钱都投到荔城显然太过了，荔湖+荔城的固定投资加起来也不过58亿左右，远远落后于新塘镇，从投资的角度来说显然是不准确的。
而且在信访局回应里，增城政府并不认为不“爱”新塘：
增城区政府一直高度重视新塘镇、永宁街道经济、社会、文化、生活等综合发展。下一步，将全力以赴抓好引资引技引智工作，着力完善以道路交通为重点的基础设施建设，注重民生福利保障。
其实，新塘作为广州东进的重要一环，政府一直都在重仓新塘。
上个月，广州规自局公示“广州东部中心新塘枢纽核心区（部分）详细规划修编”。
规划明确了广州东部枢纽核心的定位，将打造成集超级总部、会展商务、科创服务的商区与科技交互的创智型CBD，还透露了地铁17号线 （规划） 会途经新塘。
新塘核心区将综合延伸出一条“超级中轴”，现在的兑现多集中在“中轴”西侧，东侧以商业、商务以及兼容住宅用地等性质为主，待未来进一步建设完善。
换句话说，新塘板块的商业、总部经济区等功能分区会更加密集，发展高度或类似于“广州南站+珠琶”的结合体。
由此可知，无论是区政府还是市政府，都把新塘的发展战略地位都是的
但话又说回来，新塘居民普遍反映的诸多民生、基建问题也是存在的，也希望区政府能够改善解决相关问题，面对广州东进发展的历史性时刻，增城更要好好抓住机会。
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