12月26日，沪苏湖高铁正式通车运营。上海、苏州、湖州，这条高铁串起“两省一市”，至此，长三角可以“横着走”。众所周知，长三角高铁线网密布，为何还要画上这“一横”？现代快报记者为你揭秘。
“一横”切出两个“小三角”
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里。全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州等8座车站。其中，上海虹桥、湖州是既有车站，其余为新建车站。
黎里古镇、南浔古镇，太湖国家风景名胜区、佘山国家森林公园，沪苏湖高铁沿线水系发达，古镇景点众多，使得沪苏湖高铁面临多个环境敏感区，为设计、建设等增加了难度与挑战。那么，为何还要建设这条高铁呢？中铁第四勘察设计院沪苏湖高铁总体负责人陈国全表示：“在长三角空白地带增加这条线路非常有必要。上海、南京、杭州是长三角的3个核心城市，它们形成了一个‘大三角’。如今，沪苏湖高铁开通，相当于在这个‘大三角’里再拉一条线，将‘大三角’分成两个‘小三角’，一个是上海、湖州、南京，另一个是上海、湖州、杭州，这样既能增强路网覆盖能力，又能充分发挥长三角核心区的经济辐射作用。”
一条高铁线实现多项“零”突破
随着沪苏湖高铁开通运营，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里。与此同时，江苏铁路总里程达到4676公里，其中高铁里程增至2594公里。
沪苏湖高铁不仅延伸了路网触角，更实现了多项“零”突破。沪苏湖高铁在江苏境内设站2座，即苏州南站、盛泽站，这两个高铁站都位于苏州吴江区，实现了苏州吴江区高铁里程“零”突破。
不仅如此，沪苏湖高铁的开通助力江苏实现进港列车的“零”突破。2025年1月5日调图后，上海虹桥~香港西九龙G99/100次列车在上海虹桥站至朴树线路所间改经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、京港高铁运行，双向停靠苏州南、杭州西等车站。至此，苏州成为了江苏第一座拥有进港直达列车的地级市，江苏省实现进港列车“零”突破。
新线改变出行更改变生活方式
上海地铁9号线可以直达上海松江站。铁路湖州站、高铁湖州东站、高铁湖州南浔站新增3条，优化12条公交线路，实现高铁站至城市主要功能区公交往返直达、全域一次换乘可达。随着沪苏湖高铁的开通，沿线区域交通格局大大优化，为居民织就了一张出行便利网。此外，沪苏湖高铁的开行改变着人们的生活。
郭建国是苏州吴江区市民，平时喜欢跑马拉松。“我经常要去其他城市参加马拉松赛事。以前我去上海，一般都是开车到东方绿舟，然后再乘地铁到上海虹桥站，一般需要一个半小时。现在沪苏湖高铁开通了，我从苏州南站乘车，二十多分钟就可以到达。”
宋滋是湖州师范学院的大四学生。首发车上，他说：“我经常利用周末或节假日来一趟短途游，到处看看走走。以前从湖州到上海有时需要在杭州转车，耗费时间长，路程也远一些。”在他看来，这条线路的开通也会为大学生毕业后找工作提供更多的机遇。
从居民到企业，沪苏湖高铁的红利不断拓展。康爱旗是恒力长三角国际新材料产业基地江苏康辉新材料科技有限公司总经理，不通高铁的尴尬一度让他们在招才揽才方面底气不足。“如今沪苏湖高铁开通了，我们公司到苏州南站开车十多分钟就到了，我们现在很有信心能从上海等地引进更多高端人才，为企业发展注入新鲜血液。”康爱旗还称，公司许多下游企业在湖州，今后上午生产出光学膜，下午就可以乘高铁到湖州做测试了，非常便利。
为地方经济发展插上了“铁翅膀”
对于上海、江苏、浙江“两省一市”，沪苏湖高铁不仅是多了两个高铁站，还为地方经济发展插上了“铁翅膀”。12月24日，江苏省委经济工作会议举行。会议在明确2025年经济工作总体要求中提到：更好发挥经济大省带动和支柱作用，为全国发展大局作出更大贡献。那么，江苏如何以沪苏湖高铁为抓手，让其成为江苏勇挑大梁多作贡献的生动实践呢？
现代快报记者了解到，包括江苏苏州在内的各个地区，都在积极拥抱沪苏湖、融入长三角。苏州市铁路与航空事业发展中心副主任王睿表示，沪苏湖高铁的开通为苏州的区域经济发展提供了强大的交通支撑。“像苏州南站，除了高速铁路、城际铁路、城市轨道交通外，我们还在枢纽配套工程内设置了公交中心、长途客运中心。在‘六边形’枢纽综合体外围，还规划布局了低空起降点、水上客运码头。苏州将进一步融入长三角城市群，为苏州的经济发展注入新的活力。”
此外，沪苏湖高铁开通将带动旅游等相关产业繁荣。苏州市吴江区文旅局副局长龚洁表示，沪苏湖高铁的开通为“高铁旅游小城”吴江开启了一扇崭新的大门。吴江早已准备了丰富的文旅打卡线路：喜欢古镇韵味的朋友，可以到吴江的古镇打卡，同里、黎里、震泽、平望，走在悠悠的石板路上，感受浓浓的江南年味。喜欢历史人文的朋友，可以到盛泽、震泽，走近太湖雪、宋锦、华佳丝绸，体验丝绸非遗的魅力。喜欢运动的朋友也可以从环太湖国际公路自行车赛、国际攀联世界杯攀岩赛、同里杯中国围棋天元赛等赛事中找到乐趣。
苏州大学商学院教授孙俊芳表示，沪苏湖铁路的开通进一步加强了苏州与上海、湖州等长三角城市的交通联系，缩短了通勤时间，增强了资源的流动性。这有助于苏州科创企业更好地融入长三角区域创新生态圈，与上海等城市的科创资源、高端人才和资本市场建立更为紧密的合作，从而整合创新资源，推动技术交流和研发合作，提升整体创新能力。
沪苏湖高铁是长三角一体化基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。早在2020年6月，沪苏湖铁路江苏段开工之际，江苏就快马加鞭高质量推进沪苏湖铁路建设。
如今，上海、苏州、湖州，这“一横”不仅织密了长三角高铁路网，同时也构筑起长三角一体化发展新通道，进一步增强区域发展活力。
现代快报/现代+记者 刘伟娟 尹翼星/文 顾闻/摄 部分图片来自长三角铁路