12月25日，由中铁二十五局大湾区公司承建的南沙江海联运南地块建设项目全面封顶，标志着该项目建设取得了突破性进展，将于2025年5月验收交付后投产使用。
据悉，南沙江海联运南地块建设项目是广州市贯彻落实《南沙方案》打造的重点工程，也是南沙区重点招商项目。
△项目效果图
该项目建成后，将为南沙区打造航运中心提供仓储配套，为发展南沙保税港区跨境电商业务提供公共仓储服务及综合物流供应链服务，为加快南沙综保区开发建设、助推南沙增强国际航运物流枢纽功能提供重要支撑。
南沙江海联运南地块建设项目
位于南沙区龙穴岛南沙保税港区龙穴大道东侧，总占地面积9.4万平方米，总建筑面积约10.93万平方米，建设内容包括物流仓库及配套设施道路、停车场及城市绿地。物流仓库地上2层，局部设置夹层，局部地下设置1层，规划建筑高度29.3米。
小南在现场看到，已经全面封顶的项目内部正在进行内部管道的施工。在层高11米的空间内，施工人员搭着剪刀式升降平台到达天花板，进行风管和消防管的拼接。天花板上每隔一米就有一个烟感报警器，感应到烟雾后就会自动报警和喷淋，最大程度保障仓库内货物安全。
△施工人员开展消防喷淋管安装作业
“区别于南沙综合保税区现有的所有仓库，这里将采用全无人分拣系统和打包机器人，外立面邀请了新加坡公司进行设计，大片玻璃带来现代感，还有扬帆出海的造型，与即将完工的大湾区体育中心遥相呼应，成为龙穴岛又一地标建筑。”项目负责人陈腾飞如此介绍道。
陈腾飞还表示，该项目所在区域已经申请纳入综合保税区红线内，将提供保税仓储和物流功能，扩大南沙综保区使用面积。
△项目效果图
自开工以来，面对大体量高大支模施工和金刚砂地面一次成型施工等技术难题，以及复杂的地质条件和周边环境，该项目团队以精细化管理为抓手，提高项目管理质量、施工效率，优化管理模式与施工生产组织，掀起“大干100天”施工热潮，高峰期组织850余人开展集中作业，全面开启施工建设“加速度”。
据陈腾飞介绍：“大体量高大支模是江海联运项目施工的最大难点。”在高大支模技术应用过程中，施工周期长、环节复杂，需要多个不同岗位的施工人员同步参与其中。
该项目团队挂图作战，采取“日分析、周总结、月考核”的方式，优化交叉施工，细化工作举措，对高大支模技术不断进行研讨实践，实行动态纠偏，确保项目施工安全。
小南从在南沙深耕跨境电商多年的卓志集团了解到，该项目交付后将由卓志倾力打造成为粤港澳大湾区优品分拨中心仓，预计明年启用。
△资料图
粤港澳大湾区优品分拨中心
以数据为核心驱动力，融合先进的库存预测算法、自动化作业等技术，形成可视一体化、可管控的管理体系，以满足国际品牌对供应链、仓储及物流服务的“一盘货”管理要求。
该中心仓安装了太阳能光伏系统与节能区域优势温控装置，旨在减少碳足迹，创建绿色可持续的未来。
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文字：罗瑞娴
通讯员：熊辉
图片：邓联旭、通讯员供图
编辑：武姣姣
校对：曹绎
二审：谢依庭
终审：黄增才
签发：齐华伟
出品：南沙区融媒体中心
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