本报（chinatimes.net.cn）记者张智 北京报道
2024年，全球经济在多重挑战中艰难前行，但中国外贸却在国际形势的风云诡谲中展现出非凡的韧性，进出口不断创下新高。
“世界超市”义乌对此最有话语权。今年前11个月，义乌市进出口总值达6139.9亿元，同比增长17.6%，这一数值已经超越了2023年全年5660.5亿元的总量，创下历史新高。
从全国来看，2024年前11个月，中国货物贸易进出口总值突破39亿元大关，同比增长6.7%。其中，部分行业的外贸企业营收增长显著，如医疗器械、运动瑜伽、宠物配件、新能源电池、汽车配件等行业，增速亮眼。
一个亮点是，中国对共建“一带一路”国家的贸易表现突出，2024年前11个月，中国对共建“一带一路”国家合计进出口18.74万亿元，增长了6%。一些外贸企业积极开拓新兴市场，如中亚、非洲、拉美等地，取得了一定的市场份额和营收增长。
展望2025年，中国人民大学经济学院教授杨瑞龙表示，面临负责的国际环境，我国选择进一步扩大高水平对外开放，包括自主开放、单边开放、制度型开放，进一步深化“一带一路”的模式构建，以此进一步来消化外部环境可能对中国经济带来的不确定性影响，稳住外贸和稳住外资。
不断创下新高
对进出口企业来说，尽管今年面临汇率波动、运价高涨、国际环境变化等难题，但总体来看，今年仍是个难得的“好年”。
今年一季度，进出口开局就给出了一个超出预期的成绩单：我国进出口规模历史同期首次突破10万亿元，进出口增速创6个季度以来新高。开局有力、起势良好，为实现全年目标打下坚实基础。
对此，义乌商人林道感受颇深。受益于巴黎奥运会，从年初开始，来自巴黎的订单就源源不断，给他增加了30%的年销量。阿里国际站数据显示，今年3月外贸旺季，线上向法国出口的体育用品大增，其中，网球服、定制运动服、训练头盔、户外运动服、运动相机、高尔夫球包等热门商品的在线出口量至少翻了4倍。
而到了二季度，美国大选的相关应援物到了出货高峰。从数据来看，上半年，我国货物贸易进出口总值首次在历史同期突破21万亿元大关，进出口总值同比增长6.1%，其中二季度增长加速至7.4%，比一季度和2023年四季度分别高出2.5个和5.7个百分点。
不过，也是在这时起，红海局势持续紧张叠加大批货物集中出海，导致航运公司的货船周转不开，排队等待出海的货物，一时间塞满了全国主要港口。数据显示，自2024年5月初开始，洋山港、宁波舟山港等枢纽港口出现拥堵情况，洋山港5月1日—25日的塞港指数同比上升了17.5%。欧线另一端的荷兰鹿特丹港、希腊比雷埃弗斯港等欧洲港口运营压力也随之增大，鹿特丹港塞港指数同比上升了27.5%。航运价格也应声而涨，远东各主要航线集装箱运价均实现“六连涨”。
不过，航运涨价和港口拥堵并没有影响我国进出口的向好趋势。今年前三季度，我国进出口总值32.33万亿元，同比增长5.3%，再创历史同期新高。其中，出口18.62万亿元，增长6.2%；进口13.71万亿元，增长4.1%。
一个亮点是，今年以来，以集成电路为代表的机电产品在进一步复苏，拉动中国进出口贸易稳定增长。数据显示，前11个月，机电产品13.7万亿元，增长8.4%，占出口总值的59.5%，其中自动数据处理设备及其零部件、集成电路和汽车出口呈现两位数增长。
商务部研究院对外贸易研究所所长梁明表示，2024年以来，整体的贸易月度规模始终在高位运行。根据统计，2021年、2022年和2023年月度进出口均值约是2844亿元。但今年进出口规模远高于之前三年的月度均值。同时，不管是美元值还是人民币值，中国出口规模都创下历史同期新高。
随着9月一揽子增量财政政策“亮相”，我国进出口也再添动力。
“我国经济发展的基本面没有改变，市场潜力大、经济韧性强等有利条件没有改变，近期各部门各地区正加紧全面贯彻落实中央政治局会议决策部署，积极出台一揽子增量政策，支持实体经济和经营主体健康发展。随着政策协同发力，我国经济将持续稳定向上、向优、向好，我们有条件、有信心实现全年外贸质升量稳的目标。”海关总署副署长王令浚表示。
多举措应对外部不利因素
2025年，我国外贸面对着外部压力骤然增长。
对此，11月下旬，我国发布《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》（下称“措施”），以应对国际贸易形势变化，推动解决外贸企业面临的实际困难。
梁明表示，美国加征关税将导致中美贸易额的占比在持续下降。但是通过采取积极的贸易政策，在未来一段时间里可以抵消一部分美国加征关税的影响。
上述措施提出，促进跨境电商发展，持续推进海外智慧物流平台建设，支持有条件的地方探索建设跨境电商服务平台，为企业提供海外法务、税务资源等对接服务。
在中国人民大学经济研究所联席所长毛振华看来，要把引进外资和企业出海紧密结合起来，作为对外经贸政策的重要的政策内容和重要的政策目标。
同时，针对红海、苏伊士运河、巴拿马运河等关键海运通道遇阻问题，以及一些国家港口发生工人罢工事件，措施提出，支持外贸企业与航运企业加强战略合作。
商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文对此表示，在已采取措施基础之上，下一步准备会同交通运输部门组织地方外贸企业和外贸运输公司开展对接，使海运运输的供需双方能够更好匹配需求；鼓励航运公司开发线上平台，满足中小企业订舱需求；会同相关部门，特别是海运主管部门，指导航运公司优化航线布局，保障拉美、中东、东南亚这些热门航线的运力供给。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳