2024年12月23日11时53分许
庐山市公安局交管大队县城中队铁骑
日常执勤过程中
在紫阳中路与锦岗路交叉口处
发现三名学生
在一辆侧翻的两轮普通摩托车旁
随即停车上前询问情况
经了解
三人均为在校初一学生
中午骑乘两轮普通摩托车回家
车辆转弯过程中不慎发生侧翻
致使其中两人受伤
执勤交警立即向领导汇报
同时组织送医并与学校取得联系
告知学校工作人员通知学生家属
在家属赶到后
执勤交警对其家属进行批评教育
并让家属与学生写下保证书
签订承诺书
叮嘱家属加大对子女的管教
督促校方加强
校纪校规教育及交通安全教育
未成年人为什么不能驾驶摩托车？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律规定，未满12周岁禁止骑自行车、三轮车上路；驾驶电动自行车必须年满16周岁；驾驶机动车必须年满18周岁并考取机动车驾驶证；摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。也就是说， 未成年人驾驶摩托车属于无证驾驶 。
未成年人自控能力低，喜欢追求刺激， 容易不佩戴安全头盔、超速、超员 。在驾驶过程中如遇突发交通状况，难以作出正确判断处置，极易发生交通事故。同时，摩托车俗称“肉包铁”，其安全性能低。不允许未成人驾驶摩托车，也是对未成年人的一种保护。
超员的危害
01
制动距离增大
摩托车、电动车超员会使车辆惯性增大，超员越多，惯性越大，行驶动能越大。而制动器是按照车辆的额定载质量能力设计的，超员后制动距离增大，一旦遇到紧急情况，不能及时刹住车轮，不能在安全距离内停车，极易酿成交通事故。
02
车辆稳定性变差
摩托车、电动车超员后稳定性变差，在进入弯道、横向盘山坡道或制动时，极易产生侧滑或原地侧翻、掉沟等交通事故。
03
车辆的操纵性变差
超员载人后，车辆性能发生改变，车辆重心后移，在车辆上坡和通过凹凸不平路段时表现更突出。同时，超载人员在驾驶员与把手之间，影响驾驶人安全驾驶，增加了安全隐患。
不戴安全头盔的危害
在道路交通事故造成的死亡中，因颅脑损伤导致死亡的在交通事故死亡中占有很高的比例。
从生理学、人体解剖学的角度来说：头部是人的生命神经中枢所在部位，对头部的保护就是对生命的保护。骑乘电动车佩戴安全头盔就是在发生交通意外时对头部起到重点保护作用，防止头部受到严重伤害。
据调查，死亡的电动车骑乘人员中，有80%以上是因为不戴安全头盔造成的。
一般摩托车、电动车发生交通事故时，由于速度惯性，人体往往是头部先向前撞击、跌落，而头部是生命的要害部位，又极其脆弱。如果不佩戴安全头盔，受伤和死亡的概率相比于采取安全防范措施佩戴安全头盔要高得多。
庐山市公安交警温馨提醒
交通安全
关乎孩子安全和家庭幸福
未满法定年龄
严禁骑乘摩托车、电动车上路
希望各位家长
加强对孩子的监管
教育孩子严守交通安全法律法规
并以身作则、身体力行
为孩子撑起一片平安的蓝天
核发｜程 峰
审核｜陈鹏鹏
校对｜陈家立
编辑｜左聪聪