1950年，朝鲜战争爆发，中国应朝鲜政府请求，派遣志愿军赴朝鲜作战，与美军进行了历史性的巅峰对决，但鲜为人知的是，这场战争不仅有中美之间的对决，也有苏联与美国的军事交锋。
1950年9月，当联合国军在仁川登陆，北朝鲜面临亡国之危时，斯大林收到了朝鲜领导人金日成的求援信。
而作为苏联领导人的斯大林，并不愿意和美国发生任何直接冲突，但他却极力想要中国出兵朝鲜作战。
图|斯大林旧照
然而，当时中国军队装备落后，空军几乎为零，出兵朝鲜只有仰仗苏联的援助，特别是苏联的空中掩护。
中国同意出兵朝鲜，但也提出了两点要求：一是让苏联支援中国军队装备，二是苏联空军为志愿军提供空中掩护。
斯大林很快答应了中国的要求，除了提供武器装备外，还表示会提供16个苏联志愿军空军团负责空中掩护。
图|斯大林在写信
但在10月11日，中国人民志愿军即将跨过鸭绿江之际，斯大林却突然告知中国：苏联空军还没有做好准备，表示苏联空军只能在中国人民志愿军进入朝鲜两个或两个半月后，为其提供空中掩护，且只能在中国境内保护志愿军的后方。
对于苏联公然违背之前承诺的举动，中国毅然决定，不论苏联出动空军与否，中国都要迅速参战。
10月19日，中国志愿军正式跨过鸭绿江，赶赴朝鲜战场。
图|1950年10月，志愿军正式跨过鸭绿江
听闻此事的斯大林不禁深为感慨，实际上，朝鲜战争作为冷战期间美苏阵营的大规模军事较量，对于苏联来说，根本不可能完全置身事外。
面对美国空军对中苏朝边境地区的狂轰滥炸，中国志愿军在毫无空中掩护的情况下参战，苏联也放弃了在两个或两个半月后出动空军的想法，决定提前派空军参战。
图|苏联米格-15战机在中国机场整装待发
11月1日，中国的志愿军正在进行抗美援朝第一次战役。
在此之前，美军空军十分嚣张，轰炸机在执行轰炸任务时．根本不用战斗机护航。战斗机可以随意超低空射击志愿军。
志愿军入朝时，共有运输车辆1300多辆．20天内就被美军飞机炸毁600余辆．后勤补给出现了巨大困难。
而这一天，美国空军第一次迎来了他们真正的对手。苏联空军从沈阳和鞍山两个机场分别起飞8架次米格-15战斗机，奉命出现在鸭绿江上空，打响了朝鲜战争第一次真正的空战。
图|苏联米格-12战斗机在空中飞行
苏联空军，始建于1918年，经历过苏德战争、远东战役之后，其战力已经是世界顶尖水平。
此次出动的米格-15战斗机，是针对美军轰炸机研究的主力歼击机，它的穿透力很强，可打穿当时飞机上使用的所有装甲，与当时美国的普通喷气式战斗机相比，也具备多方面的优势。
在初次交手中，苏军击落了美军2架F-82战斗机，地面高射炮也击落了2架美机。
美军虽然有所损失，但当时并没有意识到苏联空军已经参战，他们以为这次战斗是残存的朝鲜空军所为。
图|美军F-82战斗机
11月8日、9日和10日，苏联飞行员分别击落美军战斗机3架，轰炸机1架。
14日，8架苏军战斗机与美军20架战斗机和40架轰炸机组成的庞大机群空中相遇，苏联飞行员在冲散敌机编队之后，集中火力击落3架轰炸机，自身乎没有损伤。
仅11月上半月，苏联飞行员就击落美机23架，而美国终于意识到一个严重的问题——苏联已经正式介入了朝鲜战争。
图|朝鲜战争时期我军机场
苏联虽然参战，但还是尽量避免与美国为首的“联合国军”发生公开冲突，为防止泄露自己参战的消息，苏联制定了一些空军禁令：
一是参战飞机的作战范围和行动的严格限制，如最初的行动范围仅限于保卫沈阳、鞍山等东北行政、工业和经济中心。
志愿军收复三八线以北的失地之后，才允许苏联飞机进入朝鲜境内100公里的空域。
图|参加朝鲜战争的美军安提坦号航母
二是苏联飞机不准在海面上空飞行，不准攻击美国海军船只，不准追击受伤和油料即将耗尽的敌机，只准在己方控制区域上空作战，要绝对避免苏联飞行员被俘。
三是对飞行员和飞行装备的严格限制。参战的飞行员一律穿中国志愿军的服装，参战飞机和地勤车辆均改涂了中国飞机或朝鲜飞机的颜色。
同时，参战飞行员每人均有一张卡片，上面印有俄语读音的汉语和朝鲜语的飞行专用语，战斗中飞行员不允许讲俄语。
最初的空战中，这些禁令严重影响了苏军飞行员的行动，使得苏联空军在战场上吃亏不少，后来在两个星期之后，苏军飞行员选择忽略部分禁令，很快扭转了被动局面，而苏联高层只好默认了飞行员的做法。
图|朝鲜战争中的苏联飞行员
截至1950年12月底，苏联共出动飞机1200多架次，空战40多次，击落击伤敌机61架，只损失飞机7架，仅5名飞行员阵亡。
1950年首次参战的苏联空军，最初是3个歼击机航空兵师：第28、第50、第151歼击航空兵师，每个师下辖2个歼击航空兵团。在当年12月，这3个师被合编为第64歼击航空兵军。
不过第64航空军的编制并不固定，1951年2月，苏联为使空军飞行员获得与美军作战的实战经验，决定进行定期轮换作战。
不过基本编制不变，由2至3个歼击航空师、1个独立夜航歼击机团、2个高射炮师、1个探照灯团和1个航空工程兵师及保障分队编成，全军总兵力约为2.6万人，所辖各部队约8至12个月换防一次。
图|表现朝鲜美苏空战的油画
在朝鲜空战中，苏联空军运用了多种有效的战斗队形。米格-15歼击机被分为横队和梯队。所有战斗队形均沿纵深和正面成梯队配置，并按高度做层次配置。
这样在编队中就能掌握机动自由，同时在双机之间和中队之间可达成火力协同。在与敌轰炸机和强击机作战时，苏军歼击机通常编成突击编队和掩护编队，二者之间保持密切协同。
此外，苏军还改善了编队出动的组织工作，使编队可在最短时间内出动。为了迷惑敌人，还设置了假机场。这些战法、指挥程序和战场设置有效弥补了苏军对比美军空军力量的不足，也让苏军多次赢得了空战的胜利。
图|朝鲜战场美军空袭场景
1951年，苏联和美国的空战逐步变得频繁而激烈。
1月21日，美军出动50多架喷气式战斗机袭击中国安东机场的苏军航空团，苏军团长帕什科维奇上校率部强行从飞机掩体内起飞，一举击落美机11架，自身毫无损失，大获全胜。
到2月6日，第64歼击航空兵军共击落敌机510架，高射炮兵击落敌机59架，苏军损失飞机63架，苏军与美军为首的联合国军的损失比例为1:9。
图|朝鲜上空的美军轰炸机编队
4月12日，这天苏美之间发生了最为激烈的空战。
美国出动152架飞机，对安东鸭绿江铁桥及其附近的目标实施大规模空袭，其中B-29轰炸机72架、F-80和F-84战斗机48架、F-86战斗机32架。
苏联空军第324歼击航空兵师全部投入战斗，共出动歼击机6O架空战持续了40分钟，苏军以少胜多，以劣胜强，共击落美机14架，其中轰炸机10架、战斗机4架，而自身毫无损失。
这场空战的战绩十分漂亮，参战的苏联飞行员克拉马连科说道：“4月12日绝对是苏联空军最得意之日，那天放眼望去，鸭绿江的天空上都是美军飞行员的降落伞在漂动。”
这一天美军损失极为惨重，因此也被称之为“美国空军的黑色星期四”。
图|朝鲜战场上美军战斗机编队
同年9月，苏军与美军从小规模空战演变为大机群作战。
9月12日，美军出动72架轰炸机，由80架战斗机护航袭击鸭绿江大桥，面对美军152架各种作战飞机的大机群，苏军出动了2个歼击航空兵团的全部战斗机迎战。
40分钟后，美军10架轰炸机和4架战斗机被击落，而苏军毫无损失，鸭绿江大桥安然无恙。
苏联航空兵在鸭绿江到清川江上空的空域，已经明显地占据了空中优势，形成了一片名为“米格走廊”的空域。
图|米格走廊示意图
面对逐渐强大的“米格走廊”，美军逐步在朝鲜投入了F-80、F-84、F-86等先进的战斗机和轰炸机。
从1950年12月开始，美军从日本调来装备最新F-86佩刀式喷气战斗机，试图重获空中优势。作为当时世界上最为先进的喷气战斗机，F-86的性能比米格-15原型机明显高出一筹。
起初苏军按部就班，以对付老式F-80飞机的办法来和F-86交战，结果胜少败多，直到后来苏军击落了一架F-86，将其飞行员俘虏，通过审讯找到了战机的弱点，才克制了F-86“佩刀”战机，再次扭转了不利局势。
而米格走廊空域也逐渐成了美军战机的死亡禁地，连美国远东空军司令部也不得不下令，禁止在白天出动B-29轰炸机进入米格走廊。
图|苏联战斗机从后方“咬住”美军战机
在1950年至1953年期间，苏联空军和美国空军进行了空中对决，这场秘密的交手，是世界第一次喷气式飞机的角逐，也是两个超级大国的暗中较量。
但美国之所以未将苏联参战的消息公之于众，是因为他们也不想与苏联扩大矛盾冲突，因此这场空战最终局限于朝鲜战场。
随着战局的发展，美军新战机性能逐渐赶超苏军战机，战争后期的空战较量美军已居于上风。
且实际上苏联空军的整体实力与美国相差甚远，不仅飞机、飞行员以及后勤人员的数量大大少于美国，而且在地面导航、无线电干扰、雷达侦察、通讯等技术装备方面也十分落后。
但即便如此，苏联空军以二战经验和英雄无畏的战斗精神，取得了丰硕的战果，而中国志愿军也在陆地层面取得了伟大的胜利，不得不说，美军是失败的。
图|美军F-9战斗机
据战后苏联统计，朝鲜战争期间，苏军有12个航空兵师共7.2万人参战，总共作战出动6.3万多架次进行了1400次空战，共有2.08万名飞行员参加过战斗飞行，共击落美机约1300架。
此外，苏联防空军高炮部队击落美机212架。而苏军损失飞机345架，200多名飞行员在战斗中阵亡。
参加朝鲜空战的苏联飞行员大都参加过二战，有许多获得苏联英雄称号的王牌飞行员。
首批入朝作战的指挥官阔日杜布，在二战中击落德机62架，是反法西斯盟军打下德机最多的飞行员，在朝鲜空战中，他指挥的部队击落美机258架。
而王牌飞行员佩里亚耶夫上校创下了一人击落美机19架的纪录，创造了喷气机时代无人超越的王牌战绩。
图|在朝鲜上空巡逻的米格战斗机群
当然，尽管志愿军拥有苏联空军建立起来的米格走廊，但纵观整个朝鲜战场，制空权其实一直都在美军手中。
苏联参战一定程度上打破了美军的空中优势，不过美军仍拥有强大的空中力量，特别是随着中国志愿军的向南推进，后方补给线不断延长，遭受美国空军轰炸和袭击的威胁，也就越来越严重，因此苏联空军对志愿军的空中支援是有限的。
但无论如何，苏联空军对志愿军后勤补给起到了重要的保障作用，一定程度上也打击了美国空军的嚣张气焰，同时也在这期间还帮助培养了我国空军力量，其贡献也是极其重大的。
在战后，苏军壮烈牺牲的飞行员，其遗体或遗物，被安放在了我国修建的最大的外籍公墓——旅顺苏军烈士陵园。
对于这些牺牲的国际战士，我们不会忘记他们所做的重要贡献，而他们在战场上所表现出的英勇和智慧，将被后世永远铭记与传颂。
-完-