12月19日，鸿蒙智行智界R7增程版正式上市，带来超经济、超静谧的智能增程新体验，同时拥有高达1570kmCLTC综合续航里，让用户彻底摆脱续航焦虑。而其实早几个月上市的智界R7纯电版早已经取得了不俗的市场成绩——根据鸿蒙智行最新发布数据，智界R7上市两个月就拿下超过4.2万辆的大定数据、开启交付57天交付量累计已经突破2万台，成为25~35万级纯电SUV领域最炙手可热的车型。
在隆冬之际，知名媒体汽车之家将时下热门新能源车开到了长白山冬测场上，来了一次真实场景下的冬季续航求真实测，智界R7应邀参战。从测试数据来看，智界R7在平均-15℃的极寒环境中，它的实测纯电续航可以达到402.6km，续航达成率50.2%，成为所有参与评测的纯电SUV车型中，唯一在-15℃极寒环境下续航能够超过400km的车型，拿下该组别下“冬季续航之王”的称号。
同时值得注意的是，在平均10℃的低温环境中，它的百公里能耗仅14.4kWh/100km，也就比常温环境下略高。优异的电耗控制，让它的实测纯电续航达到了681.2km，续航达成率更是来到了惊人的84.9%。甚至在全部车型的总榜单上，智界R7在寒冷区测试环境下也能力压诸多纯电轿车摘得续航第7名，能耗第6名的出色成绩，要知道智界R7可是一台定位中大型，有着2.3吨车重的SUV车型，能拿出如此惊艳的续航表现实属不易。
更进一步来看，在新出行的权威高速续航测试中，智界R7实测续航达成率达到了79%，非最长续航的82kWh电池版本，实测高速续航都达到了526.9km。这也就意味着，用户哪怕是全程高速，智界R7满电行驶里程都与同级别油车一箱油的续航里程不相上下。其扎实的续航能力在与行业节能标杆车型Model Y对比中体现得更加明显， 智界R7在高速和城市场景下的续航达成率均实现双杀，并且补能速度也是遥遥领先，再加上鸿蒙智行生态下的快充网络布局，让得以真正克服纯电车无法出远门的“世纪大难题”。
在优异的实测表现背后，智界R7依靠的是华为过人的三电技术实力。在HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台、华为“巨鲸”800V高压电池平台两大顶级技术加持下智界R7兼具了澎湃动力、超低能耗、静谧驾乘三大核心优势，其中业界最薄800V高压电池包的“上车”，让它的最长续航达到802km，百公里综合电耗最低仅为13.1kWh，做到了同级别车型中的最低电耗。并且从实测来看，即使到了严寒或高速等对电耗影响较大的工况下，它也能保持非常优异的能耗控制，带来更扎实续航。
更进一步深挖，就比如在电机层面，智界R7的后驱电机采用永磁同步电机，运用了扁线绕组和高压碳化硅（SiC）模组的技术路线，最高效率达98.2%。其中，定转子采用量产最薄0.2mm硅钢片，厚度降低20%，并采用全球首套超高精度模具打造。电机最高转速22000rpm，碳化硅相比IGBT总成效率提高4.4%，MCU功率密度提升25%，可以带来更高的功率密度和更优秀能耗表现。
在众多权威媒体的见证之下，我们可以得出一个清晰的结论，在华为的深度赋能下，鸿蒙智行绝不仅仅只是在智舱、智驾两大维度上拥有对手难以企及的实力，在直接关乎日常用车体验的核心三电技术方面，也有着业内独一档的过人实力。换言之，在智界R7强大的颠覆攻势之下，20万级SUV市场正在经历一场彻头彻尾的大洗牌，未来纯电与增程车型形成合力，实现真正的全维无短板体验，或者属于智界R7的新时代才刚刚开始。