12月20日,在成都中环路双店路段与中环路崔家店路段交叉路口,市民林女士过马路时发现,人行道绿灯和左转车道的左转灯同时亮起,她觉得这样有问题,“本来左转车辆就多,行人在过马路时也是左转车辆通行的时候,这样没有安全隐患吗?对于左转车辆来说,需要避让行人,是不是会影响通行效率呢?”
12月23日,红星新闻记者在现场探访发现,从中环路双店路段通往崔家店路的路口,左转车辆占据车流量大头,五车道中的三条车道均为左转车道。同时,左转通行的红绿灯确实与一旁过马路的行人绿灯一致。
12月24日,记者从成都市公安局交通管理局了解到,经交警现场核实后,将对信号配时进行优化,单独增加北进口左转南口行人阶段,将南口行人与东口左转机动车进行时间上的分离,保证行人安全通过路口。
▲行人过马路时,因为人行道绿灯和左转车辆绿灯同步,很容易与左转车辆产生交织
12月20日,在成都生活的林女士和朋友一起到崔家店路吃烧烤。这家店位于中环路双店路段与中环路崔家店路段交叉路口。过红绿灯时,林女士发现问题——虽然人行道的红绿灯时间不短,但行人在过马路的同时,左转车辆也在左转,两者会产生交织,“这样过马路太有安全隐患了,虽然有红绿灯,但绿灯通行时也有‘闯红灯’的感觉,随时要看着车。”
“当时因为左转车辆太多,我和朋友过马路时要特别小心。等把车辆避让完,绿灯也变红灯了,在人行道上左右为难。”林女士表示,在这条路上的左转车很多,“行人在过马路时也是左转车辆通行的时候,对于左转车辆来说,还需要避让行人,是不是会影响通行效率呢?”
林女士将此事向红星新闻进行反映。12月23日,记者来到现场看到,中环路双店路段与中环路崔家店路段是一个十字路口。因为直走是一条小巷,看起来更像是一个丁字路口。由双店路驶往崔家店路的道路是一条五车道,其中包含3条左转车道、1条直行右转车道和1条右转车道。也就是说,中环路双店路段通往崔家店路的5条车道中,3条车道都可以左转。
▲示意图
记者现场观察发现,左转车辆确实占到车流量的“大头”。而且人行道的绿灯时间约36秒,红灯变绿时间与左转车辆的左转绿灯时间一致,现场不少非机动车、行人过马路时,左转车辆同时开始通行,行人与这些左转车辆不可避免地产生交织。
▲中环路双店路段通往崔家店路的5条车道中,3条车道都可以左转
12月24日,记者从成都市公安局交通管理局了解到,经交警现场核实后,将对信号配时进行优化,单独增加北进口左转南口行人阶段,将南口行人与东口左转机动车进行时间上的分离,保证行人安全通过路口。
红星新闻记者 颜雪
编辑 于曼歌