1.我国20年召回缺陷汽车超三千次
2004年10月1日，《缺陷汽车召回管理规定》正式施行，标志着我国产品召回制度正式建立。据市场监管总局消息，截至2024年9月30日，我国累计开展缺陷汽车召回3,023次，涉及车辆达1.12亿辆。其中，受市场监管总局调查影响的汽车召回596次，共计5,695.10万辆，占比50.99%。我国累计开展缺陷消费品召回5,549次，涉及产品1.04亿件，其中受市场监管部门调查影响的消费品召回4,979次，共计7,208.2万件，占比69.2%。
2.11月新增公共充电桩6.9万台
根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析，2024年11月的公桩总量达到346万个，公桩数量较上月增长6.9万个，慢于去年同期31%；2024年公桩年累增量73.4万个，同比去年同期增速下降11%。随车私桩目前有889万个，11月较上月增长39.8万个，增速91%；2024年私桩年累增量302万个，同比去年同期增速36%。
近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1公桩=3个私桩的测算，中国2024年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1，绝对领先世界其他国家数倍水平。
3.雷克萨斯要在中国独资建厂？
继今年6月底传出雷克萨斯要在中国进行生产后，又有外媒报道称丰田已决定将在上海建立一座全新的电动汽车生产工厂，主要生产其豪华品牌“雷克萨斯”车型。此次投资不同于过去的合资模式，丰田将首次单独建设并运营这座工厂。多位知情人士透露，丰田已经确定了建厂用地，预计将在2027年左右投入运营。对此，雷克萨斯中国回应称：“非官方消息，不予评论。”
按照规划，雷克萨斯将于2035年实现100%的电动化，并计划到2030年销售100万辆电动汽车；2030年起，雷克萨斯将在中国、北美和欧洲市场的所有车型都转为电动化。在德系、欧系的豪华品牌都暂缓或者延迟电气化转型的当下，这样的计划在更大程度上要仰仗中国市场了。如果爆料属实，预计丰田将成为首个在中国单独建设工厂的日本车企。
腾势汽车发布了2025款腾势D9的车型官图。新款的外观整体延续大气稳重风格，DM-i版本前格栅改为“L”型饰条，视觉冲击力更强。此外，车身高度降低20mm，视觉比例更协调。内饰方面，支持车内10屏联动，第二排配备“零重力”座椅，可一键进入零重力模式，第三排座椅升级为电动调节。
动力搭载第五代DM混动技术，1.5T发动机最大功率提升至115kW，纯电续航有145公里和155公里两种版本可选。智驾方面，可选装激光雷达，新增车顶激光雷达和前翼子板两侧摄像头，支持“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，有望达到L2+甚至接近L3级别的辅助驾驶功能。
5.保时捷或重新评估电动汽车计划
据外媒报道，由于电动汽车在欧洲和美国的普及速度放缓，以及在中国市场的销量大幅下滑，保时捷可能需要重新评估其电动汽车计划。此前，保时捷计划到2030年使80%的销量来自电动汽车。报道称，保时捷在718 Boxster和718 Cayman电动版车型的项目中遇到了困难，由于电池问题，项目进展落后于原计划。保时捷发现，在用纯电系统替代中置发动机燃油系统的过程中，他们很难保持跑车现有的驾驶特性。
保时捷的一个想法是更新卡宴（Cayenne）SUV车型所使用的平台，电动版卡宴原计划于2026年发布，但也有可能推迟。据报道，Panamera被标榜为保时捷最后一款纯燃油车型，可能会在2030年之后迎来改款。据悉，保时捷最大的变化可能与计划于2027年推出的七座电动大型SUV有关，该车型定位在卡宴之上，主要面向中国和美国市场。目前，保时捷的工程师们正在评估是否有可能为其配备内燃机。
6.广汽本田新能源工厂投产
广汽本田开发区新能源工厂正式投产，设计年产能12万辆，并实现“投产即零碳”。为实现2050年“碳中和”目标，本田在中国加速推动电动化事业，到2027年纯电动产品阵容将达到10款车型，包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型；到2035年，将实现纯电动车销售占比100%。
该工厂通过四大车间深度导入智能化设备，实现全流程智能化生产，打造先进、高品质的新能源产品。冲压车间采用全伺服生产线，最快3.75秒就生产一个/一对冲压零件，零件生产完成后由机器人完成 100%自动装箱，并通过AGV将冲压件准确运送到智能立体仓库，通过与生产系统的智能对接，可完成零件自动出库及AGV自动配送，实现从冲压线末到焊装车间100%自动化无人物流。
7.埃安UT鹦鹉龙即将开启预售
广汽埃安官方传出消息，在2024广州车展上全球首发的第3款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙，将于2025年1月6日开启预售。这款10万A级掀背轿车和RT一样主打圆润风格，采用短前、后悬的设计，车长只有4米27，但轴距来到了2米75。
车内配备8.8英寸的液晶仪表+14.6英寸的中控屏，车机兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态，依托云端大模型，AI语音响应更迅速。另外，还提供了440L的后备厢，后排座椅靠背放倒后空间1,600L。动力方面，电机最大功率100kw，配备因湃电池科技生产的磷酸铁锂电池。