今年工程人捅的最大篓子,当属上海11号线吊臂撞地铁。
什么挖断通信光缆统统靠边站。
那到底是什么原因造成的呢?难道工程人真的不知道保持安全距离吗?
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2024年12月22日,上海建工集团总包的嘉闵高架联络线工地,像往常一样早早的就开始施工,当时两台履带吊车,正在起吊高架桥构件作业,由于构件较重,需要两台吊车同时起吊。起吊过程其中一台吊臂突然倾覆, 吊臂倒在地铁轨道上。这是第一次安全事故。
图片里清晰看到吊臂横卧在铁轨上
然而,还没来得及通知地铁公司,地铁呼啸而来。地铁驾驶员发现时,距离已经非常近。尽管采取紧急刹车,但还是无可奈何的撞了上去。撞击造成地铁列车严重受损,轨道护墙5米不见踪影,这是第二次安全事故。
从现场看到起吊时的构件,由于起吊失败,构件还倒在一旁。
那到底是什么原因造成吊臂倾覆?从事故现场来看,有网友分析了一下几个原因。
第一个原因可能跟四川成都12月12日,吊车起吊水塔事故类似。
第二个原因有可能是操作不当,两台吊车配合不够默契,或许是两台吊车起吊预设方向进度有快慢偏差,造成其中一台横向受拉,从而使吊臂倾覆断裂,也或许是起吊速度两台不同步,一高一低,低的吊车承受不住大部分重量,导致吊臂倾覆断裂。
第三个原因可能是履带吊车虚报起吊吨位,力臂吨位不足,在吊装的过程发生倾覆断裂。
第四个原因可能履带吊是没有按规定做好四周的液压支脚,起吊时地面承受巨大压力,地基承载力不够,发生下陷导致倾覆。
无论是什么原因,施工单位的责任是逃不掉的,而现场作业的三一重工履带吊车,无疑是被推上了风口浪尖,有网友爆出施工群内容,要求全部更换三一重工所有的设备。
万幸的是,这次事故没有造成人员伤亡,只是经济损失,很多网友表示,这要是地铁速度快一点,可能会脱轨,那这个篓子可就真的捅破天了。
不得不说,上海速度真的快,不到一天时间,十一号线就恢复运营,这次事故影响很多乘客日常出行,前几天成都水塔事故才刚刚发生,现在履带吊车又倾覆撞上地铁。看来工地安全检查还得进一步加强。
年关将至,希望大家以安全为重,万万不能疏忽大意。关于这次安全事故,你们觉得是什么原因造成的?在下方评论区聊聊?