为持续优化城市道路慢行交通出行系统
着力营造良好的道路交通环境
吴江交警部门试点打造了
仲英大道及东太湖大道两条
慢行安全友好示范路
具体有哪些措施
让我们一起来看看吧
“护栏换新、
端头高度阶梯式层降”
功能介绍：
新式护栏高度为1100mm，立柱间距长度为2500mm，可很好的防止行人翻越。同时，新式护栏加装了反光轮廓标，提高了夜间行车的安全性。
主要措施：
之前仲英大道沿线的路中花箱防护等级低且不能够有效阻止行人横穿马路。此次改造，交警部门将仲英大道沿线花箱护栏更换为钢制灰色中央隔离护栏，在护栏端头设置渐变段，并配套夜间主动发光的指示标志，大大提高了通行安全性。
整改前花箱式护栏
整改后新式护栏
仲英大道-鲈乡小学渐变式护栏
仲英大道-江兴西路渐变式护栏
护栏端头夜间主动发光指示标志
“非机动车行驶导向线”
功能介绍：
➢ 交通流引导与安全：非机动车导向线通过明确划分机动车与非机动车的行驶区域，引导非机动车辆在指定的车道内行驶，减少与机动车的冲突，提高道路安全性。
➢ 交通秩序维护：导向线有助于维持交通秩序，确保非机动车辆按照规定的路径行驶，减少交通混乱，特别是在交叉口和复杂路段，导向线能够指示车辆的行驶方向，避免交通拥堵。
➢ 交通规则的可视化：导向线将交通规则以视觉形式表现出来，使得非机动车驾驶人能够直观地识别行驶路径，遵守交通规则，减少因误解交通规则而导致的交通事故。
主要措施：
此次优化，在仲英大道-江兴西路、仲英大道-油车路、仲英大道-笠泽路、东太湖大道-鲈乡南路、东太湖大道-中山南路、东太湖大道-花园路等12个路口施划蓝色非机动车导向线，引导非机动车沿交通标线指示一次性通过交叉路口，优化了通行路径，缩短了行驶时间，提高了通行效率；同时导向标线起到“分隔”效果，引导标线两侧的机动车、非机动车各行其道，进一步提高交通安全性。
仲英大道-油车路非机动车导向线
东太湖大道-鲈乡南路非机动车导向线
“阶梯式人行横道停车线”
功能介绍：
“阶梯式”停止线是将“直线式”停止线调整为“阶梯式”，即从斑马线一侧车道开始依次后退停止线，形成“阶梯”状。
在行人过街流量较大的路段增设机动车“阶梯式”停止线，可以使车辆与人行横道之间保持一定的安全距离，增加机动车驾驶人的反应时间，有利于机动车驾驶人、非机动车骑行者及行人在过街时发现对方，有效消除视线盲区，预防“鬼探头”交通事故发生。
机动车驾驶人需注意，当人行横道上有行人和非机动车经过时，机动车在网格线前提前减速停下，不得驶入黄色网格禁停区。
阶梯式停止线示意图
主要措施：
此次优化，在仲英大道-大江河路、仲英大道-吴越祥院、仲英大道-鲈乡实验小学门口人行横道处设置阶梯式停止线，实施后扩大了机动车驾驶人的安全视角，有效避免视觉盲区，提升安全距离。
仲英大道-鲈乡实验小学改造前
仲英大道-鲈乡实验小学改造后
“公交站台段非机动车道引导标线”
功能介绍：
➢ 提供明确过街路径：公交站台段非机动车道引导标线为行人提供了一个明确且安全的过街路径，确保他们在穿越马路时能够遵循规定的路线，减少与非机动车之间的冲突。
➢ 警示非机动车驾驶者：行人引导标线的设置对非机动车驾驶者起到了警示作用，提醒他们在接近公交站台时，减速慢行，注意行人动态，确保行车安全。
主要措施：
在仲英大道及东太湖大道沿线非机动车道的公交站台段，结合无障碍设置施划行人过街引导标线，减少行人与非机动车之间的冲突。
仲英大道公交站台非机动车道引导标线
➢除了上述措施，本次改造还对两条道路的交通标志进行了优化整合。
在城市道路中，交通标志牌的设置对于交通指引和安全至关重要。然而，由于交通标志牌设置时间、目的不一，往往导致杆件林立，相互遮挡，难以辨识标志信息，不仅严重影响通行视线，还影响城市美观。标志牌归并合杆是解决上述问题的一种有效的解决方案。
通过此次整改，仲英大道与东太湖大道共整治竖杆38根，归并标志牌40块。
东太湖大道-苏州湾大道整改前
东太湖大道-苏州湾大道整改后
东太湖大道-夏蓉街整改前
东太湖大道-夏蓉街整改后
本次“慢行安全友好”示范路的改造优化，主要着眼于解决快慢交通冲突、慢行交通主体行路难等问题，希望能够在保障交通安全的同时，提高各位交通参与者的出行体验，打造安全、畅通、有序的道路交通出行环境。
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