初冬的江南，一列试运行列车仿若银龙，在沪苏湖高铁上风驰电掣，标志着全线开通进入倒计时，“轨道上的长三角”将再奏新乐章。
复兴号智能动车组列车驶过池黄高铁太平湖特大桥
一年来，“轨道上的长三角”从“主动脉”到“毛细血管”，一个个项目正高质量推进，全年计划开通铁路建设项目7个，计划新增高铁里程达600多公里，位居全路第一。
长江入海处，生态崇明岛。12月6日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机在沪渝蓉高铁崇太长江隧道掘进至第1500环，到达3000米大关。该隧道建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速的壮举。
东海之滨，涛声阵阵，曾经的村庄正蜕变为发展新高地。新建东方枢纽上海东站工地上，泵车穿梭，塔吊林立，已正式开始地下室结构顶板浇筑。毗邻上海浦东国际机场的这座超级工程，共设15台30线，总建筑面积约138.7万平方米。
穿越名山大湖、纵贯之江大地、突破进沪“咽喉”……自4月下旬以来，长三角陆续已有4条新建高铁通车运营。截至11月底，上海局集团公司今年完成铁路建设投资1248.6亿元、同比增长18.5%，管内高铁营业里程突破7600公里，继续领跑全国。
一年来，上海局集团公司积极构建现代化铁路运输服务体系，不断满足人民群众对美好出行的需要。8.24亿!这是长三角铁路今年前11个月旅客发送人数，已超去年全年客发量，占全国铁路同期旅客发送量的1/5强。
面对数以亿计的客流，铁旅正加速融合，助力长三角文旅一体化发展。路地双方坚持一线一特色，合力打造“乐游长三角”品牌列车。G8388次“烟雨大黄山·心灵休憩地”号大环线列车9月底已上线，“乐游长三角·诗画杭绍台”“乐游长三角·新韵江南古镇”“乐游长三角·水韵江苏”等旅游品牌列车正陆续准备上线。长三角地区银发经济正处在加快发展阶段，今年前11个月共开行“银发专列”旅游列车达41趟。
跳出铁路看铁路，长三角正借助铁路优势，以铁路物流基地、物流园、产业园“三园同心”相互协同，打通“前后一公里”，推动降低区域物流成本。
中欧班列繁忙的装车场景
赋能“一带一路”高质量发展，长三角铁路正聚合各方力量。上海局集团公司联合上海港、宁波舟山港，创建铁海联运高质量发展示范区，组建路港合资公司，统筹发挥路港双方资源优势，打造“班列+班轮”的铁海快线产品，开通班列线路92条。截至11月底，铁海联运在宁波舟山港和上海港共完成260.7万标箱、同比增长19.9%。长三角铁路深化国际联运品牌建设，目前图定开通中欧班列线路15条，通达50个国家160多个城市，今年前11个月，共发送28.9万标箱、同比增长14.3%。
长三角今年前三季度经济数据于日前公布：经济总量增速达5.4%，高于全国0.6个百分点；GDP“万亿城市”达9个，占全国比重超1/3。融通江海的长三角铁路，正争分夺秒为区域高质量发展注入澎湃“铁动能”。(孙业国)