封面新闻记者 曹菲
不久前，四川省政府办公厅印发《支持普通公路高质量发展若干政策措施》（以下简称《政策措施》），该政策是全国首个专门针对普通公路高质量发展出台的政策文件，具有开创性意义。为何此时出台新政策？它将带来哪些变化？12月24日，四川省交通运输厅公路局党委书记、局长屈洪斌做客四川省人民政府网站在线访谈栏目，进行解读。
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访谈现场
四川要成为交通强省 还有很大优化空间
屈洪斌介绍，目前四川普通公路总里程已超过40万公里，居全国第一，是名副其实的公路大省，却不是公路强省。例如，普通国道二级、省道三级及以上公路占比还不高，三州地区公路留白多、建设需求大，部分地区公路建设难度大、项目落地难等等。
“四川从公路大省到公路强省，发展的空间还很大，发展的任务还很重，管养难度也越来越大。”他说，当前及今后一段时间仍然是四川普通公路加快建设的黄金期、优化供给的机遇期、创新转型的窗口期、管理提质的跃升期。这也是四川出台《政策措施》推动普通公路高质量发展的主要原因。
推出7条政策措施 推动四川普通公路发展
《政策措施》将如何推动四川普通公路高质量发展呢？
屈洪斌介绍，前期，厅公路局围绕“四川普通公路高质量发展”课题开展了专题调研，在相关省级部门大力支持下，创新性从优化前期工作流程、提升路网服务品质、加强路网运营管理、强化建设用地保障、拓宽资金筹集渠道、统筹绿色安全发展、突出正向激励引导等7个方面出台措施，推动普通公路高质量发展。
在后续推进落实中，相关部门还将转好政策宣贯、制定实施细则、完善工作机制，以推进《政策措施》落地见效。
四川省人民政府网站供图