随着低空经济的快速发展，航空产业迎来发展机遇期。作为扬州“613”产业体系的首群首链，近年来，扬州航空产业经历了从无到有、从小到大的发展历程。如今，通过重大项目建设和政策支持，扬州航空产业正在新质生产力的跑道上加速起飞，奋力冲刺千亿的产业发展目标。
在位于景区的江苏蓝航仿真科技D级飞行模拟机研制项目现场，记者跟随飞行教员在高性能边界模拟器里模拟飞行。在教员操作下，真切感受空中翻滚、高速俯冲等动作带来的视觉冲击和心理压力。而在一旁高约两层楼的B737-800飞行模拟机座舱中，记者看到，这里像一架真飞机座舱一样布满仪表。据了解，该飞行模拟机技术自主，可一定程度上代替国外进口，在系统集成、航电仿真、环境建模等关键技术上取得突破，可为飞行员呈现完全真实的训练场景。
江苏蓝航仿真科技有限公司负责人刘青介绍，视景是虚像，也比较专业，有亲临其境的感觉；运动平台把飞机上所有身体的感觉，包括失重、超重、颠簸、飞机的俯仰等全部再现出来了，座舱设备跟真飞机一模一样。
目前该飞行模拟机已试飞完成，即将进行民航总局最高等级的d级认证，认证后就将正式投用，为各家航司培训飞行员。通过项目的实施，不仅将吸引大量的飞行员来扬生活、消费，也将拉动相关高端制造产业。
刘青表示，预计明年的1月末2月初，第一批飞行员就要到扬州进行飞行训练。模拟机和模拟机飞行员培训在江苏是空白市场，他们不但填补了扬州的空白，也填补了江苏省对模拟机行业和飞行员培训行业的空白。下一步，他们要做C919模拟机。
这位负责人介绍，项目2022年10月底落户扬州，市科技、财政等多部门给予了大力支持，同时，属地景区也成立专班，为项目保驾护航。扬州周边，包括扬州本身的加工企业比较发达，站在培训的角度，扬州的人文环境、地理环境是吸引各个航空公司来扬州的一个很重要的因素。
除飞行培训外，围绕低空经济，扬州正不断拓展“新航线”。今年5月出台的《扬州低空经济高质量发展实施意见》明确了发展方向和路径，计划到2026年，打造出具有扬州特色的低空经济产业体系。
在生态科技新城扬州航空馆的广场上，一架R44型小型直升机正载着游客孙先生和记者一起升空，从空中饱览三河六岸的美景。
这是今年10月刚落地生态科技新城的扬州云裳通用航空项目。目前，以航空馆为起降点，覆盖市区文旅点位的空中游览航线已启动试运营。在实现“空游”基础上，未来，该项目还将提供直升机应急医疗服务、应急救援、青少年航空研学、无人机培训等一系列低空经济的应用场景。
包括扬州云裳通用航空在内，近年来，生态科技新城把航空产业作为发展新质生产力的“头号工程”，抢抓低空经济发展机遇。依托中国航空工业集团，锚定打响“华东航空谷”品牌，成立由主要负责人任组长的航空办，一体统筹航空产业规划、基建和培育，形成了以“一所、两院、一实验室、一公司、一中心”为代表的航空产学研“战斗群”。
艾薇介绍，这里的生态环境比较符合航空业发展，航空办为他们保驾护航，后续会给他们提供一些服务以及政策上的支持，令人比较放心。
以重大项目为牵引，目前，全市已集聚了1000多名航空人才、落地200多项国家部委级科研项目、培育形成50多家关联企业，2023年全口径产值突破300亿元。
市发改委副主任王峰表示，他们用足、用好全省唯一获批的航空航天战略性新兴产业母基金，创新支持航空产业发展的体制机制，强化飞机设计研发、机载系统、通用航空、无人机等领域成果转化。
展望未来，扬州航空产业作为“613”产业体系的首群首链，将继续在政策支持、资源集聚、创新驱动等方面发力，不断优化产业生态，加强产业链上下游企业的协同合作，提升产业的整体竞争力和创新能力，全力打造更具扬州标识度的航空产业集群
王峰介绍，到2030年，扬州市航空产业总体规模力争达到1000亿元，努力把扬州打造成为具有全国影响力的航空科技创新策源地、科技成果转化地、产业发展新高地。
科研、平台、项目齐聚，产业、空间、要素兼有，扬州低空经济产业迎来重要机遇期。放眼未来，只要抢抓机遇、理清思路，充分挖掘市域资源禀赋，探索更多“低空经济+”新业态，建立健全低空经济产业链，我们一定能打造出更具扬州标识度的航空产业集群。
来源丨扬州广电“扬帆”手机频道
编辑丨万园艳