理想L6登场,星纪元ET也来了,智己L6还会远吗?

智己这次可能是参考了汽车的做法,格外的注重营销环节,新车上市早早的就宣布了预售价,号称不超过23万的预售价也是惊呆了网友们。要知道智己LS6也就21万多,还不算终端有优惠的前提下,智己L6作为轿车理论上应该低于同级别的SUV车型售价才对。而且23万比SU7起售门槛都高,都和特斯拉Model 3一个档次了。

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所以,我们不排除这是智己的营销手段之一,答案也将在5.18日揭晓,在此之前,图说汽车预测下智己L6的起售价对的影响。

15.99万——在座的各位都是小弟——月销1-2万,SU7?都是弟弟

虽然知道不会发生,但可以期待一下。15.99万这个,对于智己而言,那真的会一发不可收拾。

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毕竟智己L6的目标市场力旺盛,潜在受众只是需要一个智己的理由。如果智己能够放弃那些所谓的面子,踏踏实实的打造一个爆款,就应该试着把姿态放低,来个15.99万起售,到时候在座的各位都是小弟,在网友们眼里都不配和智己坐一桌。那可真是,比它强的没它便宜,比它便宜的没它实力硬,腰板挺的梆梆硬,绝对的15万+消费者购车首选!

到时候智己L6将会是下一个现象级爆款车型,分分钟1万+,冲一冲够得上两万也不是没可能,SU7?在它面前都是弟弟,虽然SU7是C级车,空间比智己L6更有优势,但是15.99万的智己L6太香了,足以弥补任何层面的不足。

16.99万——大厂格局!都跟着学习!——月销1w上下,特斯拉以下都是智己

如果售价16.99万,那么依旧对车市来说是个不小的冲击,从B级到C级车都会感受到来自智己L6的攻势。到时候在标配激光雷达、城市NOA以及灵蜥智慧底盘的智己L6面前,什么性价比都被秒的渣都不剩。

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有人可能觉得这也不现实,16.99万太低了,成本都要不少钱,其实智己L6目前也没有实现一体化压铸,在成本控制方面和还是要有优势的,尤其是背靠上汽这个大厂,激光雷达虽贵,但也不是说配不起,比起考虑挣多少的问题,更应该考虑的还是品牌的知名度和影响力。如果上汽肯拿出大厂的格局和魄力,直接把打到16.99万,那除了特斯拉这类品牌自带强大光环和号召力的,其余车型论性价比都敌不过智己,万辆上下也是轻而易举。

17.99万——这不是妥妥地车界“经济适用车”—月销8K

相亲市场有个词叫经济适用男,房产界有个词叫经济适用房,在汽车领域,卖到17.99万的智己L6将会是车界经济适用车。

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17.99万其实对智己现如今的品牌影响力和口碑以及地位来看,是一个比较合理偏下范畴的售价,17.99万看起来门槛不高,但如果不是建立在智己L6的产品力过硬的基础上,17.99万都不一定有人买。当然了,不是智己L6车不好,而是当下车市的口碑和认可度不高,消费者可能脸熟你,可能称赞你,但不愿意为你花钱都是白搭,而17.99万就是衡量的基准线,低于这条线,消费者都会觉得很值,智己L6还不错,进而有人愿意尝试,月销8K也不是问题。

18.99万——得好好考虑一下,能终身质保吗?——月销5-8k

18.99万,不夸张地说,绝对是坊间对于智己L6的接受度上限。超过这个,智己L6就不用考虑销量,可以直接开始研发下一款智己LS5或者智己L5,把真正的打下来,才能让消费者把它看到眼里去。

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虽然上汽和智己对自己的期许是美好的,也是倾注了不少的心血,甚至搁置了飞凡等产品的宣发,把精力都放在了智己身上。但是肉眼可见市场认可度就不高,高端没站起来,L7和LS7并没有受到认可,智己LS6都进入到了21万开头,终端优惠后更低,也一样月销在2k左右,没什么突破,倒不如早点看清现状,摆对位置,放低姿态,迎合消费者,换来一个真正的爆款,既要又要还要那就不明智了,如果真能把放到18.99万,月销5-8k不是大问题。

19.99万——我不会因为不买而后悔,智己会因为失去我而后悔——月销5k以下

说实在的,19.99万目前来看,是智己L6最有可能的实际售价。大概率智己L6的起售价会定在20.99万,不然面对SU7的确很尴尬,虽然SU7的入门版没有城市领航,但是比不过这热度。

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定在20.99万肯定不是目的,会通过限时购车权益等一系列促销手段,让实际售价进入到20万以下,比如给1万新车购车权益,变成19.99万起售,一举多得。从各个角度来看,智己多半会采用类似的定价策略,但是也注定了,如果它真的认不清自己现如今的地位,那么它也注定和爆款无缘,即便它很有爆款潜质,也会被不客观的定价拖累,很难突破五千。

20.99万——智己?那是什么?——1-2K

20.99万也是智己L6很可能出现的定价,就如同上文我们预测的,可能智己会给一个21万+的售价,然后终端权益后,进入到20万开头,这样对竞品和自家产品都起到了一个避其锋芒和保护的作用。

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但很显然,智己L6是绝对撑不起这个售价的,不是说产品力不够,而是品牌知名度和影响力以及市场认可度不匹配,智己没有固定的用户受众群体,也没有庞大的粉丝转化成订单,所谓的半固态电池和智慧底盘,不出三个月车市就会涌现一大批相似定位的产品。从智己的角度出发,可能20万+的售价更合理,但是这样也注定了,它不会改变品牌的现状,人们提起智己,依旧会是一脸问号,做不到出圈和破圈,很多人依旧表示,智己?那是什么?销量也就跟智己LS6差不多,甚至可能不如智己LS6,也就在1-2k辆徘徊。

21.99万——知道了,退下吧——1k以下

智己有没有可能卖到21.99万?或者胆量真的很大,直接要到22.99万,反正不管是多少,售价超过21.99万及以上,那就注定了落败的命运。

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别说21万+有,23万有特斯拉,24万有问界和理想,25万有特斯拉,智己的向上之路早就被围剿,现如今只能向下兼容人生wap.3623496.Cc/3HuPR.aSp 文学wap.723242.Cc/Yp7qP.aSp 人生wap.323201.Cc/U2ICy.aSp 文学new.3623496.Cc/3haZi.aSp 人生new.723242.Cc/fV1eM.aSp 文学new.323201.Cc/RUTDZ.aSp 人生m.3623496.Cc/vuZhq.aSp 文学m.723242.Cc/ppiQa.aSp 人生m.323201.Cc/XhO1Y.aSp 文学3623496.Cc/VKVut.aSp 人生723242.Cc/pa7BJ.aSp 文学323201.Cc/cgpdj.aSp 人生wap.3623496.Cc/leR5W.aSp 文学wap.723242.Cc/8WsYc.aSp 人生wap.323201.Cc/kWKZ1.aSp ,去拓宽受众群体,去争取潜在市场份额,性价比路线都确定了,还有什么放不下的?如果售价在21.99万及以上,市场和潜在受众对于智己的包容和耐心也将会被消耗殆尽,现如今所有的争议和否定,其实也是变相的恨其不争和惋惜,如果售价太高,它所有的优势也将荡然无存。它的优势只能建立在低的基础上,一旦盲目抬高售价,啥也不是,销量能破千都困难。

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