这两个月车界有个很有意思的现象,那就是“六大门派围攻光明顶”,说的正是对标特斯拉Model Y(参数丨图片)的6款纯电SUV车型,其中智界R7算是备受关注的一个,并且这两个月销售势头不错的它,这一次要带着增程动力乘胜追击一把!
就在近日,智界R7增程版在一次访谈直播中正式发布了,这无疑是20万级增程SUV又一个重磅产品,智驾、座舱、底盘都是它在 同价位的竞争力所在,笔者有一位朋友甚至都下单了,那么智界R7的增程版此次相比纯电版都有哪些变化?市场前景怎么样?下单的朋友又是如何看待R7的?一起来看看吧。
一、与纯电版相比都有哪些变化?
首先就是动力上新增增程动力,这套增程动力系统可以说是集奇瑞华为两家之长,增程器是由奇瑞提供的1.5T四缸增程器,热效率达44.5%,而电机则是华为提供的DriveOne新一代三合一电机,最高转速16000转,发电效率超过92%。
在续航方面,智界R7增程版搭载一块37kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为251km,满油满电CLTC续航里程为1570km,20%-80%快充时间只需15分钟,并且只需加92号粗粮即可,补能这块还是很方便的。
同时在价格上,有了增程自然要比纯电更加便宜,这次智界R7增程Pro和Max的价格分别为24.58万元和28.98万元,均比纯电同版本便宜1万元。
但是优惠还不仅仅如此,虽然增程Pro的权益相比纯电Pro没有变化,但这次增程Max的权益很有说法,这一次直接赠送了30000元的高阶智驾补贴,等于说是把智驾功能白送了,不过取消了此前纯电Max的现金补贴,综合算下来,都订阅高阶智驾包的情况下,增程Max实际入手要比纯电Max便宜将近2万元。
二、市场前景如何?
首先我们来看当前智界R7的市场表现,目前智界R7已经取得了不错的销量成绩,57天交付破2万台,同时在11月月销售11086辆,已是破万台的水平,同时在12月9日-12月15日的周销量也来到了3200台,可谓势头迅猛,在20-30万纯电SUV中销量表现亮眼,大有超越极氪7X,坐稳第二名之势,那么增程版本的加入,对于销量本就不错的智界R7则更是如虎添翼,后续销量还能再往上提一提。
看完了自身,我们再来看看竞品,目前市场上20-30万级增程SUV中,最主流的产品就是理想L6和问界M7了,除了它俩之外,作为同样搭载鸿蒙座舱+华为ADS高阶智驾的华系车,阿维塔07和阿维塔11估计也是一些消费者在选购时会考虑的选择。
智界R7与这些车相比较,最大的优势就是底盘,它在25万就给齐了空气悬挂+CDC的底盘配置,而且奇瑞的底盘功力相比这几家要来得更强。同时在形象上,轿跑姿态的智界R7比起理想L6和问界M7要更显年轻,在品牌及售后上,智界R7比起阿维塔的两台车也更主流,主打的就是一个综合实力!
所以综合当前市场表现以及产品竞争力来看,有了增程版的助力,智界R7后续月销稳定过万应该是板上钉钉的事了。
三、看看已下订的车主怎么说?
好巧不巧,笔者正好有一位认识的朋友这两天就下单了一台智界R7增程Max,他购车需求还是很明确的,他和家里人都不太能接受纯电车型,就想要空间大适合家用的增程或者插混SUV。
他此前曾试驾过问界M7,这次听说R7增程要上市的消息后就去了展厅体验了一把R7,并咨询销售有关增程车型的信息,他对智界R7满意的地方就在于增程动力,空间大,并且相比于同展厅的M5和M7技术更新更年轻,对于251km的纯电续航里程他表示也很满意。
不知道其他智界R7增程版的意向车主,是否有跟他一样的想法呢?其实市场销量已经证明了,相比于纯电车型,增程车型的受众面是更广的,对于很多不接受纯电车,又想体验新能源车带来的各种智能化的体验,那增程车就是个不错的选择。
总结:
鸿蒙智行旗下之前一直缺一款适合年轻人的有竞争力的SUV车型,而智界R7的发布弥补了这一空白,并且在销量上也没辜负奇瑞和华为对它的投入和期待,这次增程版的发布,扩大了受众群体,降低了入手门槛,月销过万的它这下后续销量就更稳了,并且明年还有小米YU7会加入到这个价位的市场竞争中,到时候销量想必又有好戏看了。