内蒙古自治区位于我国北部，东西长约2400公里、南北最大跨度1700多公里。内蒙古土地辽阔、资源丰富，有“东林西矿、南农北牧”之称，素有“牧草王国、歌的海洋、酒的故乡”之称。虽然如此，但目前内地如果是通过铁路进入内蒙古，主要线路便是京包铁路或京包客专。
其中京包铁路和京包客专在北京接入的车站均是北京北站，这不是重点，重点是北京北站与北京市其它的高铁站、火车站是互不连通的，这间接导致了内蒙古在很长一段时间里无法与全国高铁网直接联通。很快，这个问题即将成为历史。目前，作为国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分——集大原高速铁路，关于该项目的建设迎来了好消息：
继今年11月21日，随着55501次试验列车从乌兰察布站驶出，集大原高铁乌兰察布至丰镇北段开始运行试验，标志着集大原高铁进入运行试验阶段；之后目前又迎来重大进展——近日，随着55912次试验列车从新建集大原高铁原平西站驶向呼和浩特东站，之后从呼和浩特东站开往太原南站，标志着集大原高铁正式进入长距离跨局试验的阶段，为线路年底具备开通条件打下坚实基础。
根据资料显示，高铁长距离跨局试验工作作用重大。一是检验列车性能与线路设施兼容性，如在不同路况和气候下考验列车动力、制动等部件，验证其与不同线路的轨道、供电、通信信号等兼容性。二是保障运营安全，验证安全系统可靠性，包括自动控制、紧急制动和火灾报警等系统，同时检验不同铁路局人员协同操作能力。三是优化运输组织，评估运行时间与效率，合理安排停靠站点和停留时间，还检验调度指挥能力，确保列车有序运行。
集大原高铁即集宁经大同至原平高速铁路，由乌大高速铁路、大西高速铁路大同至原平段组成，线路北起乌兰察布站，南至原平西站，途经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，新建线路全长约268.3公里，设计时速250公里，全线共设8座车站：乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西，预留大同北站设站条件。
集大原高铁开通运营后，太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右；更重要的是，集大原高铁将连通张呼高速铁路、大西高速铁路、张大高速铁路、郑太高速铁路、石太客运专线，使内蒙古中西部正式融入全国高速铁路网！