被誉为“中国硅谷”、作为粤港澳大湾区四大中心城市之一的深圳市，在我们的印象当中就是“财大气粗”，一项项工程都是大手笔投入。例如，总投资约371亿的深圳铁路枢纽西丽站、总投资约487.9亿元的深汕高铁等等。虽然如此，但深圳市也是有部分项目因多种因素影响而导致停滞不前的，例如这条“烂尾”高速公路——深圳东部过境高速公路。
据介绍，从1996年起，深高速以银行贷款等方式，先后投资超400亿元，建成了包括梅观、机荷、沿江高速（深圳段）、外环等10条高速公路，承担深圳市近90%的高快速路运营服务。截至2023年底，深圳高快速路通车里程超640公里，“八横十三纵”高快速路网加快形成。目前，深圳还在推进外环高速第三期、机荷高速改扩建、京港澳高速深圳段的建设。然而，作为深圳的网红交通工程——深圳东部过境高速公路，却迟迟没有着落。目前，一则咨询，让这条备受关注的高速公路再次回归公众视野。
在前段时间，有热心网友在网络留言平台上询问深圳东部过境高速复工时间。之后，深圳市交通公用设施建设中心对此作了回复：预计年底前能复工建设并争取在复工后一年内建成通车。
深圳东部过境高速公路全线位于深圳市境内，是一条连接龙岗区和罗湖区的快速通道，线路整体走向由南向北，南起莲塘口岸、北至金钱坳立交，主线全长32.2公里，设计速度80公里/小时；另设连接线一条：西起布心路、东至莲塘隧道，全长3.1公里。目前，深圳东部过境高速公路莲塘隧道口至梧桐立交段（全长约10.3公里）已经通车。此外，东部过境高速公路连接线工程也于 2023 年 12 月 28 日正式通车。
根据资料显示，深圳东部过境高速公路早在2010年便正式动工建设。然而到了2020年才开通莲塘隧道口至梧桐立交段，而梧桐立交段至金钱坳立交目前可以说是处于停滞不前。所以，近年来很多热心的网友都一直在网上留言咨询项目的进展情况。目前，2025年即将到来，那么深圳东部过境高速公路剩余部分能否复工呢？