新能源的爆发改变了整个市场格局,比亚迪一路狂飙,今年的销量要上400万的台阶。
到现在为止,真正能够望其项背的恐怕只有吉利汽车。无论是车型定位,还是技术厚度,还是销量潜力,今年的吉利汽车都特别有亮点。
吉利银河 E5上市 119 天,完成6万销量交付。
吉利银河星舰7EM-i上市仅仅13天,完成超1万辆的交付。
这可不是什么小定、大定,而是直接交车的数据。
除了优秀的产品定义,这两款车搭载的神盾短刀电池和雷神(参数丨图片)EM-i超级电混技术,可以说为热销提供了最强大的技术底座。
下面就来具体看一看,这两个技术到底有什么亮点?
01、神盾电池技术有哪些亮点?
虽然吉利神盾电池刚推出不久,但是借助于后发优势,实现了非常优良的性能。
在12月10日举办的“2025中国年度车”评选颁奖典礼上,神盾短刀电池荣获“2025中国年度出行技术大奖”。也是行业内唯一获得此奖项的电池品牌。
(1)高安全性
安全一直是吉利汽车的标签,电池的安全性是新能源时代的重中之重,也是吉利神盾短刀电池的核心竞争力。
神盾短刀电池采用了高强度、高耐热隔膜和高安全电解液,并自研“自熔断技术”。
在中汽中心的测试中,神盾短刀电池经受住了8针同刺,没有冒烟、没有起火。
除此之外,神盾短刀电池还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电池。
(2)寿命长
汽车电池出厂之后就会经历日历寿命和循环寿命,即便开得少也会慢慢衰减,这是不可抗拒的。
不少消费者对于电动车持怀疑态度,就是怕电池过几年之后会大幅衰减。
市面上的刀片电池的循环寿命为3000次,吉利神盾短刀电池提升到了3500次。
就算按照续航300km计算,累计续航里程也能够超过100万公里,不要说普通家用车,就算是当营运车使用也不用担心电池寿命。
(3)充电快
充电速度是电动车使用体验最重要的指标之一,重要性甚至超过了续航。
目前各大厂商其实也在卷充电,不过大部分都是高端车型。
20万以内的电动车很多充电倍率都在2C以内,SoC从30-80%都要半小时以上。
吉利神盾短刀电池将充电倍率提升到了2.45C,SoC从30-80%实测都只需要20分钟左右。
普通消费者也能享受到快充的便利,这才是真正的科技平权。
(4)低温性能好
很多北方用户即便喜欢电动车,可能也不敢购买。
因为北方有些地方冬天温度太低,会大大降低电池内部化学反应的活跃度,续航会出现断崖式地衰减。
吉利神盾短刀电池在电解液中添加了低阻抗成膜添加剂,能显著降低低温放电时的内阻。
测试数据显示,神盾短刀电池在在-10℃、-20℃和-30℃三种温度下,电池容量保持率分别为95.58%、93.56%和90.54%。
低温衰减更小,对北方环境的适应性更强。
02、雷神EM-i超级电混技术有哪些亮点?
吉利雷神EM-i超级电混,由1.5L发动机和P1+P3电机组成。搭载这一技术的银河星舰7,CLTC工况馈电油耗低至2.67L/100km,CLTC综合续航超2300km。
这也是目前唯一能正面硬刚比亚迪DM-i的混动技术。
(1)高效燃烧
对于插混技术来说,发动机是决定能耗和效率的核心因素。
雷神EM-i超级电混的发动机技术含金量很高,通过一系列的优化实现了更高效地燃烧。
燃烧速度提升20%以上、压缩比控制精度提升35%,高效区域相比上一代提高56%。
最终的热效率高达 46.5% ,是全球量产汽油发动机中的佼佼者。
(2)混动电驱
混动电驱集成度更高,使用的是11合1设计,体积更紧凑,重量更轻。
电机效率最高达到98.02%,电驱综合效率高达92.5%。功率密度和最高传动效率都要优于同类产品。
雷神EM-i超级电混还率先使用了碳化硅升压模块,比传统的IGBT模块性能更稳定。
不会因为亏电而导致电驱受限,能保证亏电状态下的动力的一致性。
(3)智能AI
新能源汽车的电气化程度更高,也为智能化带来了更多可能。
雷神EM-i超级电混将 AI 技术应用到动力领域,实现了智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大新功能。
车辆可以根据导航信息、室外温度、路况等提供最佳的能量决策,尽可能地降低能耗。
还可以充分学习驾驶员的操作习惯,让驾驶更合拍,这套系统还实现对了动力电池和动力系统的全面故障预警诊断。
(4)智能冗余
早几年的混动车由于技术不完善,经常在行驶中会突然发生失速,有很大的安全隐患。
雷神EM-i超级电混使用了全球首发的混动安全冗余专利技术,发动机、P1 电机、P3 电机互为备份。
其中任意一个部件失效,动力系统依然可以正常驱动,彻底解决失速问题。
神盾电池的 5 级冗余算法,确保了即使电池处于极度欠压状态,车辆也能够正常行驶。
结束语
新能源改变了燃油车时代的供应链体系,特别是动力电池几乎被几家大厂垄断,主机厂反而处于弱势地位。
神盾短刀电池和雷神EM-i超级电混的推出,意味着汽车已经构味着吉利建起完整的自有新能源技术产业链。
不仅全栈自研,还做到了行业领先,剩下的事情,就是如何能让更多的消费者享受到技术带来的红利。