二师兄玩车

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广汽和华为要联手造车了，据悉首款车是猎装轿跑！
我刚刷到个汽车圈小消息，就是在2月25号广州高质量发展大会上，提到了要支持广汽和华为深化合作，他俩联合打造的新高端新能源品牌——启境，会在年内推出新车。看介绍是双方深度共创的模式，采用“合署办公、同频同步、共同决策”的嵌入式协同，从产品定义、技术研发到市场落地，全链路一起推进，看得出来是想探索传统制造业向智能时代跨越的新路径，同时为行业融合打造可借鉴的范例。规划里说2026年要推两款全新车型，首款是新一代智能猎装轿跑，目前已顺利完成极寒冬测等关键环节，各项性能和智能体验据说也达到了行业不错的水平，预计今年6月正式上市。客观说，一个融合了广汽制造功底加华为智能技术的全新车型，确实有点期待。不过毕竟是新品牌新车，具体实际表现怎么样，还得等上市后经过市场检验才能知道，先浅浅关注一波。 #2026广州市高质量发展大会# #启境汽车# #华为乾崑#

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开年看车的可关注这个牌子，产品丰富，也有挺多优惠
最近好几个朋友问我，开年是不是买车的好时候，想趁手头宽裕换辆车。我刷了下，目前奇瑞推出的“新春焕新季”活动还是比较接地气的，关键没啥花里胡哨的营销套路，就是帮用户减轻负担。比如说它的产品价位覆盖面比较广，从几万块代步到一二十万的高端车都有，普通人总能挑到适配的。刚工作的朋友可以看看瑞虎3x，首付低到1块钱，月供1000块的捷途大圣青春版适合年轻人。那要是家用刚需党，就重点看油电兼备的风云和瑞虎系列。像风云A8才7.99万起，月供1500多，瑞虎系列有最高2万的置换补贴。而喜欢越野出游或者方盒子的，捷途和iCAR俩牌子值得一看，比如iCAR V27盲订能免购置税。另外星途有万元置换+7年0息，纵横有十重好礼，所以不管你是要省油、大空间还是低月供，奇瑞都能对号入座。有需要的可以去店里瞧瞧实车，趁这波福利入手我感觉还是比较划算的。

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销量连续五个月稳定破万，全新MG4这表现能打几分呢？
1月销量再度突破万辆，连续五个月稳定破万，成功跻身新能源轿车销量排行榜Top2，不得不说，全新MG4的市场表现可圈可点。全新MG4刚上市，我就比较关注它，在我看来，它能持续大卖，不是靠单一卖点的突袭，而是靠一套完整的价值逻辑。在产品层面，它做了三件事：一是把高性能从“选配”变成“标配”，全系120kW电机、3秒级0-50km/h加速，让城市通勤不再只是“够用”；二是用设计打破刻板印象，宽体造型、潮流配色、质感内饰，把纯电两厢车从“代步工具”升级为“时尚单品”；三是以安全建立信任壁垒，CTB电池车身一体化技术、全球五星安全标准，还将半固态电池等高端配置向下普及。这套逻辑的起点很简单：用户不需要一辆“参数好看”的车，而是一辆“开着好、用着省、看着顺眼、心里踏实”的车。全新MG4没有试图用某个极端数值制造爆点，而是把每一项体验都做到同价位的前列，让每一分预算都转化为真实可感的出行价值。说白了，我觉得全新MG4不是靠风口飞起来的短期爆款，而是一款“长期主义”的成熟产品。

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开车回家过年，我有一个感觉，路上的国产新能源车型是越来越多了。
而且，高端国产车型的可见度也远远超出前几年。刚刚了解了一下，蔚来全新ES8在1月份销量达到了17645辆，连续两个月斩获大型SUV销量冠军，而且，这个冠军还是不分能源形式、不分价格区间、不分座位数。 2月1日的时候，蔚来全新ES8交付突破6万辆，仅用了134天，这个速度可以说是相当惊人了。要知道，这可是一款40.68万元起售的豪华车型。中国的消费者有两大特征，第一，非常挑剔，因为见过的好车实在太多，平常“吃得太好”；第二，非常识货，不见好车是不掏腰包的。能让消费者忘记BBA，这肯定与蔚来全新ES8的强大性能有关，颜值、空间、配置、智能化、动力系统、安全性能都得领先同级别对手。春节这段时间，也是车主集中分享用车体验的高峰时段，口碑传播很快。年后，蔚来会不会更上一层楼呢？

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岚图获港股上市通行证，港股上市进入倒计时
2月12日，岚图宣布已取得香港联交所原则性同意，完成全部前置监管审批流程；从启动到获批，历时四个月，这个节奏相当迅速。要知道，资本市场的门槛从来不只是财务数据的比拼。合规、治理、业务可持续性，每一道审批都在回答同一个问题：这家公司是否值得长期持有。岚图能够在较短时间内跑完流程，我认为至少说明其业务结构与战略路径具备足够的清晰度与可信度。目前岚图已覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，梦想家在高端新能源MPV市场的表现提供了基本盘的支撑。同时其2026年计划推出的四款新车全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件，其中3月即将上市的泰山Ultra被标注为“央国企首款按L3架构设计商用量产第一车”。这是一个明确的信号：岚图希望在智能化维度建立新的认知锚点。而且对岚图来说，它在港股募得的资金将投向技术研发、产能扩张与全球化布局。说白了，岚图把“央国企高端新能源第一股”的标签拿在手里，既是先发优势，也是责任。四个月走完审批只是序章，真正的考验，从挂牌那一刻才刚刚开始。

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问界M9销量、推荐值、保值率全维领先，这意味着什么呢？
27万台，21个月，50万级销量冠军。这三个数字放在一起，构成了一条清晰的时间线：从上市至今，问界M9在豪华车市场站稳脚跟的速度，比许多人预想中更快。而且我还注意到，它同时拿下了NPS净推荐值与保值率的两项第一。销量是购买行为的终点，NPS是口碑传播的起点，保值率则是时间对产品价值的二次确认；三张成绩单叠加，指向同一个结论：M9的标杆地位，不是厂家定义的，而是用户一单一单投出来的。毕竟豪华车市场从来不缺参数漂亮的选手，0-100km/h加速、屏幕尺寸、芯片算力，这些指标可以被快速堆叠、轻松超越；但NPS需要的是真实用户愿意向亲友开口推荐，保值率需要的是二手车市场用真金白银投票，这两项数据，无法靠营销短期拉升，只能靠产品在长期使用中积累信任。在我看来，当一款50万级的国产新能源车能够在两年多的时间里持续吸引用户入场、留住用户口碑、稳住用户资产，它确实做到了整个产品体系的成熟。并且从目前情况来看，我觉得M9还能继续创新高。 #问界M9# #21个月稳居50万级销量冠#

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别克至境L7“1420一世爱你”春运专列启程，这波操作打几分？
2026年2月10日，农历小年，一趟特殊的列车，“别克至境L7‘1420一世爱你’春运专列”从广州南站驶出，跨越1400余公里，于当日下午平安抵达郑州东站。这趟在春运高峰“一票难求”背景下开行的公益专列，帮助500多名游子顺利踏上了与家人团聚的归途。在我看来，别克这波操作，令人好感度拉满。毕竟春节团聚，是刻在中国人骨子里的情感向往。面对可能长达上千公里的返乡路，如何更舒适、安心地抵达，成为许多人的现实考量。而别克出手解决这个问题，确实能给人们留下深刻印象。我还想再聊聊至境L7：列车名称中的“1420”，不仅是“一世爱你”的浪漫谐音，也代表着车辆高达1420公里的综合续航里程。至境L7搭载的“真龙”增程系统，的确可以有效缓解长途驾驶中的里程焦虑。再加上“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统、宽敞静谧的座舱以及四座悬浮层座椅等配置，我认为至境L7的产品力挺能打。在我看来，至境L7通过此次公益专列，确实传递了品牌与用户情感同频、守护每一段团圆旅程的温暖承诺。 #别克至境L7# #“1420一世爱你”春运专列#

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与博鳌亚洲论坛达成战略合作，对腾势汽车意味着什么呢？
2月9日，腾势汽车与博鳌亚洲论坛在深圳正式签署战略合作协议，并举行了官方指定贵宾用车的交付仪式。这件事儿对腾势而言，意味着什么呢？从协议来看，腾势D9将作为博鳌亚洲论坛的官方指定贵宾用车，在论坛期间为全球参会嘉宾提供高端豪华的新能源出行服务。同时我想提一点，博鳌亚洲论坛作为具有全球影响力的国际交流平台，D9能成为其指定用车，这无疑会增强腾势在更大范围内的品牌影响力。而且双方能达成合作，也源于双方对绿色与可持续发展理念的共同追求。同时D9本身实力不俗，三年蝉联中国MPV市场销量冠军，是全球首款累计销量突破30万辆的新能源MPV，我觉得这也是博鳌亚洲论坛选择D9的一个重要原因。再往大的方向说，作为比亚迪集团冲击高端豪华市场的关键力量，腾势汽车有望以博鳌亚洲论坛为窗口，向全球传递中国新能源的技术实力与豪华理念，同时以切实的绿色出行解决方案，助力论坛的“零碳办会”目标，展现中国汽车品牌在全球豪华新能源领域的角色与担当。 #腾势汽车# #腾势D9#

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传奇车型回归，全新QQ3开启盲订，有哪些看点呢？
年纪稍长一些的朋友应该知道奇瑞QQ这款经典小车，在纯电小车还没出现前，它的角色和现在的纯电代步车几乎一致。对奇瑞而言，QQ显然也是不可多得的经典IP，这使得奇瑞一直想“复活”QQ：在近期以“王者归来快乐加倍”为主题的2026奇瑞QQ快乐之夜活动上，全新QQ3来了。作为全新QQ家族的第一位成员，奇瑞官方给全新QQ3的定位是AI智趣纯电轿车。有一说一，全新QQ3的设计语言也是比较可爱，封闭式前格栅，搭配两侧圆润的大灯组，有着Q萌的视觉效果。内饰部分，全新QQ3采用简洁的设计风格，15.6英寸2.5K中控屏内置高通骁龙8155芯片并匹配Carmind大模型，支持多场景可见即可说；同时全新QQ3还将配备256色律动氛围灯、手机无线充电、AI语音交互等功能，应该可以带来不错的用车体验。在我看来，全新QQ3希望在电动化与智能化的基座上，延续“快乐”内核，将其转化为可交互的、陪伴式的用户体验。作为具有深厚情感积淀的汽车IP，全新QQ3应该可以通过精准的情感共鸣与扎实的产品力，找到属于自己的位置。 #2026奇瑞QQ快乐之夜# #全新QQ3#