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连获多个权威大奖，腾势N8L到底好在哪里呢？
“汽车风云盛典”推荐车型、“年度科技豪华大型SUV”、汽车之家“口碑榜双榜第一”等荣誉，家用豪华SUV定位的腾势N8L拿了个遍，不得不说，它一定程度上实现了“大满贯”。在我看来，腾势N8L之所以能斩获多项大奖，主要是其达到了大六座家用SUV的标杆水准。比如安全方面，在央视主办的“汽车风云盛典”中，它在全程直播的镜头下，高速避让不甩尾、高速爆胎控制良好，顺利通过“安全大考”，的确给人留下了深刻的印象。而且它配齐了“冰箱、彩电、大沙发”，还给到易三方动力系统、云辇-A智能车身控制系统以及天神之眼B辅助驾驶等比亚迪先进技术配置，支持后轮转向（10°），能实现圆规掉头等功能，确实带来了不俗的用车体验。当然，腾势N8L并非没有对手，领克900、理想L8等同级其他车型的实力，也不容小觑。而且我可以断言，今年的新能源大型SUV市场，必然会有更多新选手。对腾势N8L而言，如何继续发挥优势，持续经营良好口碑，将是关键所在。 #腾势N8L#

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华为乾崑智驾ADS 4.1升级，猛士M817会有哪些变化？
最近，华为乾崑智驾ADS 4.1正式推送，对许多希望在春节返乡路上减轻驾驶压力的朋友来说，这是个好消息。值得一提的是，猛士M817是首批升级车型，有望多维度优化出行体验。比如我觉得新增的eAES防夹心功能就是亮点之一，可以降低后方夹击风险，还具备驾驶员失能自动靠边并呼叫救援、脱手超时安全靠边等不少实用功能。与此同时，对于春节喜欢结伴出行的朋友来说，新加入的组队出行功能，一定程度上能够丰富出行场景的趣味性，让我们在出行过程中可以及时互动交流，分享路况、风景等，并确保行车安全。另外，去年时候，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志还展示了驾驶猛士M817在高峰时段前往球场时候，ADS V4.1的实际表现，从我个人角度来看，体验确实有所提升，系统环境预判的及时性与准确性都算不错。我还想说一点，这次猛士M817是OTA全量推送，这意味着绝大多数车主都能享受ADS V4.1，我们也会持续关注车主的实际用车反馈。

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岚图自研SOA电子电气架构，为何能得到国家背书？
近日，岚图汽车自主研发的中央集中式SOA电子电气架构平台入选国务院国资委《中央企业科技创新成果推荐目录（2024年版）》，成为该领域唯一获国家层面推荐的技术成果。其实岚图的这一技术获得国家背书，有两大前提。其一，岚图SOA电子电气架构在2022年首次发布，是国内最早实现量产的中央集中式电气架构之一，在技术领先性方面具有比较重要的意义。其二，这套电气架构实现了硬件的高度集成，它能将车辆控制、动力、智能驾驶与座舱四大功能域整合于单一中央控制器，实现算力集中调度与软硬件解耦，简单来说，这套电气架构也就是岚图智能车型的技术底座，为软件定义汽车提供了基础，使得车辆可以持续迭代。基于这样的引领性技术，岚图也开发出了在智能领域极具优势的岚图FREE+、岚图追光L、岚图泰山等车型。而该技术的大规模应用，不仅让岚图自身获利，通过技术授权与标准输出，岚图目前也已经为十余家自主品牌提供了相关技术支持。也正是这种行业领先的技术优势再加上对行业内其他企业的扶持，使得岚图在智能电动汽车电子电气架构领域的技术路线与产业价值获得了国家级认可。而这，也为行业在智能化核心技术上实现自主创新的道路上提供了参考范例。

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定档3月交付，岚图泰山Ultra是华系首款量产L3级SUV吗？
春节将至，车圈重磅消息不断。比如1月28日，岚图汽车在年终媒体答谢会上宣布，岚图泰山Ultra将于今年3月正式开启交付，我认为就相当值得关注。我们都知道，现在的辅助驾驶领域竞争激烈，而泰山Ultra完全按照L3级自动驾驶架构设计，并搭载最新的华为乾崑智驾四激光方案；说白了，在如今L2+级已经是高水准的情况下，泰山Ultra很有可能更进一步，冲击L3级赛道。与此同时，从已曝光的信息来看，泰山Ultra车身上的“小蓝灯”数量从行业主流的4个增至6个，这算是为L3级辅助驾驶准备的醒目信号标识。从技术预埋到功能落地，岚图正在完成从“具备硬件”到“兑现体验”的关键一步。当然，高端市场的竞争是全维度的。泰山Ultra的底气不仅来自辅助驾驶，还有不错的舒适与性能配置：泰山Ultra将搭载三腔空气悬架与EDC魔毯功能，还有双向16°后轮转向，有望让它更加灵活。对我来说，泰山Ultra增加的“小蓝灯”能否照亮一条可行的商业化路径，将是接下来值得观察的看点之一。 #岚图泰山Ultra# #华系首款量产L3级SUV#

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为了过年轻松回家，我入手了奇瑞风云T11
转眼间，春节假期近在眼前，今年我和老婆不想再抢动车票了，于是前段时间和她协商买一辆大六座SUV，好带两个孩子和老人回家。经过对比后，我们入手了奇瑞风云T11；有一说一，这款新能源SUV还不错。比如空间方面，风云T11的轴距尺寸超过3米1，尺寸堪比揽胜加长版，而且座椅包裹性和支撑性都不错，久坐不疲劳。再加上后备厢容积比较给力，我们一家人既能舒适地坐着，还能放下全家人的行李。而且风云T11的CLTC综合续航1400km，馈电油耗也不高，满油满电情况下，完全够我开回老家，甚至到家后，还能走亲访友。至于它的辅助驾驶系统，我用得不多，暂时没法给出感受。另外，据我了解，风云T11近期有新春限时“7年低息” 等政策支持，我觉得如果有朋友想买一辆适合大家庭出行的座驾，可以考虑一下奇瑞风云T11。 #风云T11#

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BJ40家族“三箭齐发”，BJ40增程赤兔版是重点
1月27日，北京越野BJ40家族迎来焕新阵容，一口气推出三款新车型：BJ40增程赤兔标准版、BJ40燃油巨幕版上市及BJ40增程悦野飞行版，吸引了不少消费者的关注。我比较关注的是BJ40增程赤兔标准版，这款新车型是本次的主推款，“赤兔红”配色加上专属拉花、扩充版轮眉、铝合金爬梯、侧挂包和固定踏板等设计元素，确实挺拉风。同时它配备高进气量涉水喉，涉水深度高达835mm，还有双向可调氮气减震器，全地形轮胎以及三把差速锁，越野实力还是挺强的。与此同时，北京越野同步启动了总长超2.7万公里的“中国大环线”，并成立官方俱乐部“旷野纵队”。在我看来，这是北京越野计划通过构建涵盖产品、路线、服务、社群的完整生态，进一步增强用户粘性和品牌归属感。说白了，北京越野无论是原厂改装、超长质保，还是遍布“中国大环线”的官方服务站，其核心都在于为用户提供奔赴远方的 “确定性” 。对于喜欢越野的朋友来说，BJ40家族三款新车型值得关注。 #BJ40家族新春三车齐发# #BJ40增程赤兔标准版#

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一汽-大众春季发布会五车齐发，全新速腾S与全新揽巡是重点
作为一线合资品牌，一汽-大众的受关注度向来较高。就拿近日一汽-大众春季发布会来说，五车齐发的态势，确实成为焦点。从已有的信息来看，今年将是一汽-大众的新商品大年，基于“油电混共进全智”战略，一汽-大众计划推出8款全新车型，这次发布会就一次性带来了5款新车，其中我比较关注的全新速腾S与全新揽巡是主力车型。许多朋友知道，速腾是经典的德系家轿，现在依然保持月销2万。这次的速腾S，设计上延续了家族式的风格，采用了“更几何化、更精炼”的全新设计特征，颜值不错。同时这款新车型将提供1.5L和1.5T EVO2发动机两套动力选择。至于全新揽巡，搭载第五代EA888 发动机，动力性能更强劲更高效，还配备了IQ. Pilot增强驾驶辅助，并有15寸大型悬浮中控屏幕和11.6寸副驾屏双屏交互，整体实力有一定程度的提升。在我看来，一汽-大众“燃油车三步走”战略进入了成熟与体系化覆盖阶段，其“油电混共进”的策略相当务实，今年应该有望创造佳绩。

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全球最大一体化压铸首件落地，这对奕境品牌意味着什么？
一直以来，我相当关注华为赋能的品牌，像奕境品牌就是我关注的焦点品牌之一：近日，奕境品牌全球最大16000T一体化压铸产线的首件“电池箱体”成功下线，就令我眼前一亮。要知道，这项技术首要解决的，是电动汽车长久以来的核心痛点：安全、重量与效率。一体化压铸的电池箱体，通过高度集成化设计，能大幅减少传统焊接工艺中的零件数量和连接缝隙。这不仅意味着结构刚性的显著提升，为电池包提供更强的被动安全防护，更实现了更好的轻量化效果。毕竟每减轻一公斤车重，都对降低能耗、延长续航里程有着直接的贡献。而且作为东风与华为乾崑深度合作的产物，奕境品牌天然具备了双重基因：一端是华为在乾崑智驾、鸿蒙座舱、数字底盘等领域的全栈智能解决方案，代表着前沿的数字化与体验创新；另一端则是东风作为汽车央企所积累的顶尖、规模化的硬核制造实力。我认为此次一体化压铸技术的落地，正是后者实力的集中体现。手握“华为智能”与“东风智造”两张王牌，奕境品牌的确值得期待。 #奕境品牌# #全球最大一体化压铸首件落地#

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“国内海外两开花”，瑞虎7系列做到了吗？
在信息繁杂的汽车市场，一份权威的榜单、一项专业的荣誉，往往是产品实力最直观的“信任状”：瑞虎7系列就获得了多项权威认可，2023年时候就是J.D. Power《2023中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）》中型经济型SUV第一名；去年8月和12月，它还荣登该细分市场榜首以及斩获中国汽车推荐度研究（NPS）中型经济型燃油SUV产品质量推荐第一。在海外市场，瑞虎7的口碑也不错，被评为“澳大利亚最受消费者喜爱的紧凑型SUV”，也是巴西“2024年度最值得买的中型SUV”等。在我看来，瑞虎7确实能够精准满足从发达市场到新兴市场不同用户对一辆可靠、实用、高品质SUV的核心期待；这种跨越地域的广泛认可，是其产品力与奇瑞全球化体系能力的有力证明。说白了，瑞虎7在全球市场一定程度上完成了从“一款好产品”到“一个受信赖的品牌价值符号”的跨越；奇瑞需要继续让瑞虎7保持扎实的产品品质，以及对多元市场的深刻尊重，这些正是构建持久品牌口碑的不二法门。 #买车就买全球车# #全球销冠价值标杆# #全球严选的中国好车#

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吉利银河V900上市，真能做到“众口皆可调”吗？
1月20日，吉利银河V900正式上市，上市限时指导价26.98万-32.98万元。有趣的是，这款新车的上市发布会是联合腾讯视频热门IP《一饭封神》殿堂主厨进行深度共创，我觉得这是为了突出V900的产品哲学：一辆面向大家庭的旗舰MPV，其核心目标是调和众口，安顿好车上每一位家人的感受。为了“众口皆可调”，V900确实花了不少心思，比如在不少MPV的第三排常常是“权宜之计”的情况下，V900打造了三个“超1000mm”空间，尽量确保无论坐在哪一排，家人都能享有舒展的腿部和从容的头部空间。而且路特斯团队调校的底盘弱化了“司机感”，第三排还配备了通风加热功能，并有高强度骨架安全，算是比较到位了。另外，我还注意到，V900搭载了超级AI增程系统，热效率达到47.26%，能以1L油发3.77度电，效率不俗。这在一定程度上提升了V900的续航表现，带来了1220km的最大续航，有助于打消车主的续航焦虑。 V900的上市，既补全了吉利银河产品矩阵，也有望成为全新增长极。对于追求用车品质的家庭用户来说，我认为V900值得考虑。 #吉利银河V900全球上市26.98万起# #吉利银河V900#

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选择林更新作为品牌大使，腾势N8L这眼光如何呢？
近日，实力派演员林更新正式出任腾势N8L美好出行品牌大使，吸引了许多人的关注。值得留意的是，林更新与腾势的缘分早已开始：他是腾势D9的全国首批车主。我认为这种从“真实用户”到“品牌大使”的身份转换，为此次合作增添了独特的说服力。而且腾势从之前合作的高圆圆，到如今的林更新，品牌并未盲目追逐顶级流量，而是倾向于选择气质沉稳、公众形象扎实的演员。林更新多年来在影视作品中积累的沉稳、可靠的银幕形象，与腾势品牌强调的“安全、豪华、科技”内核，确实存在内在的契合点。在我看来，腾势是将忠实的优质用户，尤其是具有影响力的用户，发展为品牌的合作伙伴或代言人，能够构建更牢固的情感连接和社群认同。由此腾势传递出一个信息：品牌珍视用户的认可，并愿意与用户共同成长。 #腾势N8L# #林更新出任腾势N8L美好出行品牌大使#

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小鹏X9超级增程为何能赢得年轻人青睐呢？
在许多朋友看来，MPV车型常常和中年消费者绑定在一起，是纯粹的商务工具或家庭“第二台车”。但最近，从小鹏汽车公布的数据来看，购买小鹏X9超级增程的人群中，90后占比高达57.2%，00后占比13.7%，相当于小鹏X9用户的购车年龄，比MPV用户平均年龄年轻10岁，这确实出乎我的意料。我觉得吧，X9超级增程能获得年轻人认可，首先是它的星舰造型和溜背设计，没有MPV“老气”“笨重”的刻板形象；而且它全系后轮转向解决了“不好开”的痛点，三排电动折叠创造了百变空间，超长续航和冰雪模式拓宽了使用场景，再加上不俗的辅助驾驶方案，确实对年轻人颇具吸引力。说白了，X9超级增程“一车抵多车”的全能感，恰好契合了年轻家庭追求效率、体验与品质一步到位的消费心理。不过我们也要明确，MPV市场总体容量有限，还有多款强势产品卡位。说白了，如何将X9超级增程的成功，转化为可持续的品牌增长动能，并抵御来自其他同样聚焦家庭的SUV车型的跨界竞争，是小鹏需要思考的下一步。 #小鹏X9超级增程# #小鹏汽车#