2024年初，随着比亚迪将秦PLUS的价格大降两万，下杀到7.98万，今年的中国汽车市场就成了拼刺刀的白刃战。以比亚迪为代表的自主品牌国产车奋勇向前，以性价比为武器向合资车和外资车发动了冲锋式的拼杀，一直打到年底，各大合资车、外资车纷纷溃败，无论是BBA还是丰田、日产、本田、通用、福特，都被打得落花流水，掀起降价狂潮，以求得一条生路。
我们看看那些曾经让普通中国人高不可攀的合资车，如今都放下了身段，价格打了骨折还在那里吆喝着，生怕没人要。这不是因为他们良心发现，不是因为他们在发扬国际主义的精神，更不是因为还有别的路可以走！
他们之所以这样降价，纯粹是被国产汽车品牌打得无路可走了，只 求一条活路！降价的幅度是与其求生欲成正比的，那些没降价的就等于是躺平了，等死了，不挣扎了。
我们从这个价格表上可以发现许多的惊喜。曾经号称在全球销量超五千万，本田B级车的销量冠军雅阁，在中国要卖到二十七八万，还得加价好几万才能提到的车，而现在最新款的2024款本田雅阁目前只卖10.28万，就这价格还不一定卖得出去。
还有大众的帕萨特，也是大众B级车的神车，非常漂亮又耐操，也曾经引得万人空巷，一车难求，售价20多万。但是呢，如今最新款的帕萨特售价只要7.98万，七八辆帕萨特才能换一辆问界M9。
大众的另一款A级车神车，也曾经在中国风行一时，售价在15万左右，是许多80后的入门车型，人生的第一辆车，风光无限。如今却是降到了5.18万，甚至还有经销商在网上打出了4.49万的骨折价，多么令人唏嘘不已啊！
还有奥迪的A级车奥迪A3，曾经也是要卖到20多万，如今也是卖到了10万，曾经30多万的奥迪A4，如今也是卖到了18.2万，暴降14万；奥迪A6作为曾经官车的代表，要卖到40多万，如今也是大降17万，只卖25.8万了。
本田的飞度，暴降3.7万，如今只卖4.6万；本田的CRV暴降了7万，如今只卖11.59万；本田的思域，暴降6.1万，如今只卖6.2万，妥妥地打了五折销售。本田的皓影也是暴降7.3万，如今只卖9.88万。这么一降日本车保值的神话破灭了。
美国豪华车的代表凯迪拉克，如今也是跌到爹妈不认了。凯迪拉克CT5暴降了12万，如今只需要18.7万也能买一台了。沃尔沃XC60也是暴降17万，如今只卖21.75万。
合资车和外资车的价格暴跌，说明了几个问题，打破了许多的神话。值得我们来分析分析一下。
首先，看了合资车和外资车降价的幅度，我们才知道他们这些年来从中国榨取了多少血汗钱。如果降价以后的合资车和外资车仍然有利可图，那么，我们就会发现，原来外资车与合资车在中国的利润率超过了50%，这是多么巨大的暴利，就这还没算上维修市场和汽车金融这一块，所以说合资车不死，天理不容。
第二，国产汽车居功至伟，让中国人享受到了世界上最具性价比的汽车。如今的中国汽车市场上，所有的价格泡沫都统统被挤去，曾经的暴利都不复存在了。国产汽车从来不受国人待见，却是一路忍辱负重，从尘埃里开出花来，将外资车打得落花流水，大幅降价，我们要感谢国产车，帮我们把汽车价格打下来了，把汽车的品质提高了。
第三，外资品牌汽车保值增值的神话彻底破灭了。一直以来，外资车和买办们就通过媒体在给中国人洗脑，说什么外资车保值增值，值得购买。如今价格战打成了这样，所有的新车价格都是血崩，现在再也没有人提什么保值增值的蠢话了。新车都暴跌了，何况是旧车呢？
第四，汽车大战还没有结束，明年才是真正决战的一年。如果不出意外的话，明年的中国汽车市场会有更加激烈的争夺，中国汽车的性价比将会更上一个台阶。所以，大家最好等到明年再买车，如果不是急用的话。
如果要买新能源车，明年可能会买到续航1200公里以上的固态电池汽车，那我们干嘛还要匆忙买五六百公里续航的呢？更何况，今年的汽车到了明年又会是另外一个价格了，面对一个价格暴跌的市场，持币观望才是最佳选择。
2025年，将是决定全球各大汽车厂商生死存亡的一年，得中国者得天下，失中国者没命活。今年，外资和合资品牌汽车仍然占据着中国汽车市场半壁江山，而到了明年，大部分的外资汽车和合资品牌将陷入破产的境地。
2025年是一个市场出清的一年。早在2020年中国新能源汽车的产能就达到了3700万辆，所以中国根本不需要那么多的汽油车，更不需要那么多的合资车和外资车。等到了明年底的时候，合资车和外资车在中国市场能保住30%的市场份额就不错了，更可能的数据是20%。
而这将意味着大部分的合资品牌汽车的破产死亡。降价是没有多大的用处的，以前国产追捧合资车和外资车，不是因为价格便宜，恰好就是因为它贵。现在外资品牌汽车一降价，就等于是狠狠地打了他们以前的忠实消费者一记耳光，说好的保值增值呢？
而且买汽车不光是要考虑到价格的问题，更重要的是你得考虑整个汽车使用周期内的维修保养问题。如果当你知道明年日产就会破产消失在这个世界上，你还敢买它的车吗？送你你都不敢要，因为坏了没有地方可以修，找不到零部件。
而汽车的使用寿命高达15年，我们现在买车就要看到15年后的情况。现在大部分的汽车公司在15年后是要破产的，所以呢，有破产可能性的公司，汽车是不能买的，买了就是掉坑里了。
跟合资车和外资车说拜拜吧，只有拥抱国产汽车里面的强者，我们才能让自己的爱车无忧无惧地跑过一生。不然，一旦汽车公司破产了，你的车坏了，都没有地方去哭。
今年中国汽车市场的拼刺刀也只是开胃菜，明年才是真正的大决战，我们会看到一个又一个的外资汽车巨头从中国市场铩羽而归，从而注定了其在全球汽车市场破产的命运。
而中国汽车品牌，在经历了最残酷的炼狱般的市场竞争的洗礼以后，将会在2026年开启大规模的进军全球市场的步伐。等到了2030年，全球前十大的汽车公司，将至少会有六家是中国汽车公司，其它的外资公司基本上都会凉凉了！
为中国汽车点赞！为自主品牌汽车的雄起点赞！为我们中国人能享受到世界上最具性价比的汽车而点赞！