继去年首次举办"北京汽车流通行业大会"后，12月19日，由北京市商务局、北京市经济和信息化局作为指导单位，北京市汽车流通行业协会主办，北京商报社承办的"2024北京汽车流通行业年会"成功举办。在今年汽车行业及车市压力下，本次大会邀请来自政府和主管部门领导、行业协会及汽车流通企业代表出席，有效搭建起汽车流通领域沟通交流平台，共话"破局"之道，"问路"北京车市未来走向。
数据显示，今年国内汽车产销规模将继续保持超3000万辆。同时，今年前10个月，北京累计交易新车55.66万辆，同比增长1.13%。北京市汽车流通行业协会会长李振生表示，今年以来，国家和北京市政府高度重视汽车市场的发展，面对当前的市场下行压力，陆续出台一系列旨在稳定和扩大汽车消费的有力措施。这些政策的密集出台，无疑为汽车流通领域注入新活力，推动整个行业稳步发展。此外，作为助力车市增长的重要成员，本次大会还发布北京市汽车流通行业诚信经营示范企业，同时北京卡泰驰中驰严选汽车科技发展有限公司、北京中盛酷车汽车销售服务有限公司、梅赛德斯—奔驰租赁有限公司等企业，入选北京市二手车经销企业50强名单。
密集政策助消费升温
今年3月，国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》；4月26日，商务部等7部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，"真金白银"的惠民政策直达消费者并持续加力；7月25日，国家发改委、财政部发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中，报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，补贴由原来的1万元提高至2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴增至1.5万元。各地方政府在落实相关措施的同时，更针对汽车置换更新制定相应补贴细则。"2024北京汽车流通行业年会"上，国家信息中心正高级经济师徐长明发布的数据显示，目前各地均已发布地方置换补贴标准，其中置换新能源车型平均补贴约1.5万元，置换燃油车型平均补贴约1万元。
"在‘国补’及‘地补’基础上，不少经销商积极落实政策并配套推出多种促销手段，取得显著效果。"中国汽车流通协会名誉会长沈进军表示，汽车以旧换新体现"从存量中产生增量"的宏观经济政策新思路，而置换更新是以旧换新中潜力更大的空间。据商务部统计，截至今年11月18日，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请量均突破200万份，合计超400万份。同时，截至今年12月13日零时，以旧换新带动乘用车销量超520万辆。数据显示，今年前11个月全国乘用车零售2025.7万辆，同比增长4.7%，其中，新能源乘用车零售959.4万辆，同比增长41.2%。
"车市向好的背后离不开政策强力扶持，今年7月更新政策后，车辆报废更新申请量的日均申请量在1万份以上。"徐长明表示，在中央报废更新政策和地方置换更新政策的拉动下，预计将拉动超150万辆销量。其中，报废更新将拉动100万辆，地方置换更新拉动50万辆，高端与低端车型均会受益。
开通热线详解如何换
国家打出拉动汽车消费"组合拳"的同时，各地方在积极落实相关汽车以旧换新政策的同时，也相继推出各地的"加磅"利好政策，加速释放汽车消费需求。
以北京为例，今年以来，北京市商务局会同北京市发改委、北京市财政局等8部门共同研究制定《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》，为消费者提供具体的补贴政策。随后，北京市发改委及北京市财政局发布关于《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》。此外，北京市发改委、北京市财政局联合发布《关于印发北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》提出，要支持个人乘用车置换更新，个人消费者转让北京市注册登记在本人名下一年以上的乘用车，并在北京市销售企业新购新能源乘用车，补贴标准为每辆车1.5万元。
以旧换新、置换更新，诸多利好政策下，先期如何解答消费者对置换、补贴申请等相关问题成为关键。本次大会上，据李振生介绍，为配合政府推进汽车以旧换新补贴政策更好落地，北京市汽车流通行业协会依据商务部和市商务局发布的"汽车以旧换新补贴实施细则"及"加力支持汽车以旧换新补贴实施细则"，在汽车报废、置换更新补贴活动中，积极开展宣传和咨询工作。其中，中国汽车流通协会通过制作宣传视频、举办政策解读直播，发放宣传册、海报和易拉宝至全市经销、拆解企业，并设立五条咨询热线，为公众提供政策解答服务。据统计，今年4月28日至11月底，北京市汽车流通行业协会累计接待政策咨询电话2.76万人次。"为配合政府汽车以旧换新补贴政策，协会组织近百家汽车经销企业举办线上专项辅导培训，帮助汽车经销企业准确掌握政策要点，有效指导消费者进行汽车置换和享受相应的政策补贴。"李振生表示。
此外，车展作为汽车流通的重要平台，备受车商与企业重视，但两年一届的北京国际车展，不能满足各汽车经销商的展示及销售需求。为进一步激发北京汽车消费市场的活力与增长，北京市汽车流通行业协会还推动多类车展、购车节在北京举办。据了解，今年北京市汽车流通行业协会与京惠展览公司联合主办2024北京国际汽车文化节B级车展，同时作为支持单位，北京市汽车流通行业协会参与"拾光聚会"汽车生活节第32、33季博瑞汽车大集活动。
多重利好推动下，北京市的汽车消费需求持续释放。据统计，今年前10个月北京累计交易新车55.66万辆，同比增长1.13%；进口车交易量为2.96万辆；新能源汽车交易量为27.89万辆，同比增长27.51%，占新车总交易量的50.11%。
二手车经纪公司加速转型
目前，国内车市已从增量时代进入存量时代，因此刺激新车消费市场外，如何在二手车市场寻求增量成为行业关注焦点。数据显示，今年前11个月，二手车累计交易1771.39万辆，同比增长5.74%，累计交易金额达1.17万亿元。为促进二手车市场进一步增长，国家也出台多项利好政策，今年商务部等5部门发布《关于二手车出口有关事项的公告》和《关于进一步做好二手车出口工作的通知》。
国家政策指导下，北京市也针对二手车市场落地多项政策。今年，北京市商务局发布《关于实施二手车经销支持政策》的通知（以下简称《通知》）；北京市商务局等5部门联合发布关于《北京市促进二手车出口工作方案》的通知。其中，《通知》对符合条件的二手车经销企业给予资金支持，对2023年11月1日—2024年10月31日期间二手车经销额超过500万元的企业，给予其二手车经销额0.5%的资金奖励。单个企业最高不超过200万元。据了解，目前二手车市场分为两类经营主体：一类为以经销商集团、车企二手车业务为核心的经销公司；另一类为以个体为主的中小型二手车商经纪公司。而国内二手车发展多年，依旧存在"散乱小"的问题，因此鼓励二手车从经纪企业向经销企业转型成为规范行业、让二手车市场逐渐壮大的关键。"为协助政府全面实施政策，协会依据通知要求完善‘北京支持经销企业发展资金申报系统’。"李振生表示，为保证企业便捷完成在线申报流程，协会组织了两场专项操作指引培训。据统计，政策执行期间，共有234家企业递交补贴申请，涉及车辆超4.4万辆，累计销售总额达53.81亿元。
此外，李振生透露，北京市汽车流通行业协会通过举办各类会议和实地走访，深入阐释企业合规经营、开展经销业务的重要性，这些举措加快经纪公司的转型步伐。数据显示，截至今年11月19日，北京市已通过商务部业务系统备案的汽车流通经营主体达1742家，同比增长138家。
随着二手车经纪企业转型加速，北京市申请使用周转指标企业数量持续增加。数据显示，今年前11个月，北京汽车流通协会发放场外企业周转指标超4万个。此外，北京市汽车流通行业协会为政府部门提出多项建设性建议。其中，包括依据行业状况，向北京市商务局提交《关于实施二手车待销售签注后保持周转指标的必要性》报告，向国家税务总局提交了《关于二手车及报废拆解行业相关情况的反映与建议》报告。
培育内生力突破平台期
诸多利好政策下，据中国汽车工业协会方面预测，继去年国内车市产销首次突破3000万辆后，今年汽车产销规模将继续保持在3000万辆以上。
国内车市销量进入高位运行区间，对于明年的车市走势，徐长明认为："我国汽车市场已经进入波动式缓慢增长阶段，目前处于第一个平台期上升期。"
今年12月，国家"报废更新"和各地以中央资金支持为主的"以旧换新"工作都将截止，外界也在呼吁政策延续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会方面提到，目前"以旧换新"政策旨在对2015—2020年期间燃油车巅峰期保有量的更新消耗，但半年时间不足以消耗上亿辆规模基盘。
国家发改委则提出，针对"两新"（设备更新+以旧换新）政策下一步安排，一方面将开展加力支持"两新"政策效果评估，总结延续好的经验做法；另一方面将研究提出未来继续加大支持力度、扩大支持范围的政策举措，待履行相关程序后适时公开发布，持续以"两新"政策推动群众受益、企业获利、经济向好。
"在保持政策持续稳定的基础上，加快培育市场内生动力。"在谈及明年汽车市场时，沈进军表示，如今汽车市场靠资源扩张时代远去，深耕服务已成为车企与经销商的必修课，同时要深度理解和顺势打造新能源汽车销售服务的新模式，以营销创新，借助金融工具，提升渠道竞争力。
为进一步推进企业与渠道竞争力，李振生透露，在北京市汽车流通行业协会明年的规划中，将根据会员的需求，定制化开展各类业务培训和交流活动，进一步提升会员企业的综合实力和市场竞争力，增强行业的抗风险能力。"还将通过不定期举办线上线下的交流活动，加强企业间的联系与合作，实现资源共享，协会还将积极收集会员企业的意见和建议，及时向政府相关部门反映行业诉求，建立有效反馈机制。"他表示。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦