宁德时代董事长、CEO曾毓群在大会上表示：“今天的换电，是一种基于用户需求的新能源场景重构。它更是一把钥匙，为每一个消费者提供更便捷、更经济、更安全、更环保的出行方式。基于市场的需求，我们判断，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下”。
记者 |叶心冉
图源 |经济观察网
12月18日，在“2024宁德时代巧克力换电生态大会”上，宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，下称“宁德时代”）宣布旗下巧克力换电解决方案正式投入使用。
巧克力换电是宁德时代子公司时代电服科技有限公司（下称“时代电服”）推出的一种换电服务模式，其中的关键产品为“巧克力换电块”。
换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方众多且链条复杂。宁德时代为什么要做换电？
宁德时代董事长、CEO曾毓群在大会上表示：“今天的换电，是一种基于用户需求的新能源场景重构。它更是一把钥匙，为每一个消费者提供更便捷、更经济、更安全、更环保的出行方式。基于市场的需求，我们判断，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下”。
对照加油站92#和95#汽油，宁德时代推出两种标准化巧克力换电块，并将其命名为20#和25#换电块。
曾毓群在现场宣布，宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。
时代电服CEO杨峻介绍，换电市场化发展面临诸多挑战。车企合作伙伴对于标准的频繁变动以及平台能否持续稳定地投资基础设施建设表示担忧；用户则担心换电站数量不足，以及自己的新电池在换电过程中被替换为旧电池；而投资方对于电池和换电站的投资也持谨慎态度，因为他们对这些领域的了解和认知尚不充分。
杨峻表示，他们希望通过自身对电池技术的深入理解，结合市场领先的运营能力，并联合生态链上的所有合作伙伴，共同解决这些行业痛点，推动换电市场的创新发展。
在时代电服看来，换电市场化的发展需建立在三项核心要素之上：标准化、新基建以及全生态的构建。
标准化方面，据了解，上述两种标准型号电池块，根据不同的化学体系，可以提供多电量的产品服务。每一个标准型号换电块，都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，供用户按需配电。
杨峻介绍，20#换电块磷酸铁锂版本配电42度，对应续航里程400公里；三元版本为52度电，可续航500公里；25#换电块磷酸铁锂可配电56度，续航500公里；三元版本配电70度电，可续航600公里。两款标准换电块，分别适配A0级和A/B级车。
新基建方面，对于换电网络的建设，宁德时代已有明确的时间表：2025年会自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，通过全社会共建，最终换电站规模将达到3万个。
杨峻解释称，中国目前有10万座加油站，电动化时代到来时，按照家充、公共快充、换电三分天下测算，届时需要换电站点3万座。
生态构建方面，宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽官宣合作，大会宣布共同推出10款换电车型，十款车型将从今年年底开始陆续上市。此外，宁德时代还联合了金融机构、保险公司等各方，旨在构建更为完善的换电服务生态。
此外，宁德时代还公布了首先推向市场的“磷酸铁锂版”换电电池租赁价格：25#换电畅行包，每月不限里程599元，家庭包月租499元；20#换电畅行包，月租469元，家庭包月租369元。
The END
微信号 |eeojjgcw
新浪微博 |@经济观察报