19日9点30分
随着成都轨道交通
27号线一期首列列车从双水碾站驶出
8号线二期车站开站
标志着两条新线路正式开通初期运营
至此
成都都市圈轨道交通线网运营里程
突破670公里
在运行线路增至16条
车站数达423座
这一历史性时刻，标志着成都城市交通开启了新篇章。城市通勤将更加便捷，城市空间格局持续优化，产业园区加速升级，轨道与城市深度融合迈上崭新台阶。
8号线二期
成都轨道交通8号线二期工程是8号线一期工程向西南和东北的延伸线，线路全长7.61km，均为地下线。其中，西南延段起于龙港站，止于莲花站（不含），连接航空枢纽综合功能区；东北延段，起于十里店站（不含），止于桂龙路站，连接龙潭总部经济区。全线共设车站7座，其中龙港站为换乘站，与19号线交汇换乘，通达双机场。线路采用6A编组（4动2拖）列车，最高运行速度80km/h。
27号线一期
成都轨道交通27号线一期工程是成都地铁第二条全自动运行的轨道交通线路，北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，全长24.86公里，共设车站23座，其中高架段7.52km，设站6座；地下段17.34km，设站17座；换乘站4座。作为成都轨道交通又一全自动线路，27号线一期列车采用6B编组，全长119.28m，最大载客量2000余人，最高运行速度可达80km/h，总计配车数29列。
随着两条新线到来，城市轨道交通网络将进一步补强。其中，27号线将串联青羊、金牛、成华、新都等区域；8号线二期南接双流航空港片区，北连龙潭寺、新都石板滩等片区，有机串联青羊航空产业园、金牛高新技术产业园、新都智慧物流产业园区等多个产业园区，助推周边基础设施提升，提升通勤效率。
另外
成都公交已同步完善了公交地铁接驳体系
在地铁“双响”的同时
成都公交也将
三站齐开、九线齐发
成都公交已在地铁8号线二期、27号线一期的轨网末端和产业园区周边地铁重要站点，同步规划建设了龙潭立交、蜀鑫路、鲤鱼湾站3座巴士换乘站；同步依托巴士换乘站及轨道大客流站点新开416路、430路、459路、472路、107区间、164区间、213区间、349区间、466区间共9条公交接驳线路，积极推进轨道公交运力匹配、运营时刻协同，高峰时期3-5分钟就有一班公交车从巴士换乘站发车，形成“短频快”、“车等人”高峰接驳模式，让公交地铁换乘“零时间、零距离”，实现“通勤有车、出站上车、即刻发车”。
同时，成都公交结合“双地铁开通”，同步陆续优化调整地铁沿线86路、213路、228路等21条公交线路，涉及清波片区、洞子口片区、十里店片区、龙潭片区等多个区域。通过优化线网、加密班次、创新运营组织等举措，重点强化新开地铁站点公交接驳，确保新开地铁站点周边50米范围公交接驳率100%。
▶ 来源 | 成都日报