快船本赛季已经触发硬工资帽（以第一土豪线为上限）。休赛期时快船使用全中产签小琼斯、双年特例签巴图姆，签换得到邓恩这三笔操作统统触发硬工资帽，本赛季薪资总额（包括各类奖金）不能超过第一土豪线17813.20万刀。而目前快船的薪资总额是17327.91万刀，距离第一土豪线只有485.29万刀的空间。
曼恩与祖巴茨由于提前续约超过先续后换所能给出合同的上限，交易锁定期为6个月，本赛季已无法交易。CBA对于先续后换的合同限制为加上原有合同不能超过三年（即最多只能提前续约2年）与新合同每年涨幅不能超过5%，曼恩是因为续约合同为三年超过两年的限制、祖巴茨是续约合同的年限与涨幅都超出限制，因此两人都没法在本赛季交易。
上述两个事项就导致快船队可用于交易的配平与可增加的薪资极为有限。第一土豪线变硬工资帽导致快船交易得到球员的薪资不超过送出球员薪资+485.29万，而且多换少的时候还要预留底薪空间填到至少14人。
伦纳德与哈登作为核心不考虑交易，本赛季鲍威尔状态很好不考虑交易，祖巴茨与曼恩因为CBA条款限制不能交易的情况下，配平主体只能是塔克+海蓝德的1569.74万刀合同，再加上485.29万的硬工资帽下空间，为2055.03万。
这个2055万的可接收球员薪资额，是低于卡梅伦约翰逊（2250万+450万奖金=2700万）、库兹马（2350万+150万奖金+15%交易保证金）、柯林斯（2658万）、小乔（2700万）、格兰特（2979万）；若要再加入球员进行配平，除了小琼斯（作为领防锋线仅作为配平属于拆东墙补西墙）外其余球员的合同金额都太小，考虑还要预留底薪空间之后能增加的薪资空间也不大。
因此这么分析下来，快船较难交易得到本赛季薪资超过2000万的球员，还是DFS（1439万）的合同比较适宜，此前的source中的要价为多个次轮，快船争取以塔克+海蓝德+30年次轮+31年次轮的价格拿下；预留一个格子等交易截止日之后签主动买断的老将。
不过我认为空间属性可能并不是要补强的4号位最缺的，现在的快船已经定调为防守大队，对现在这支队伍最缺也是能最大化战力的补强是1.篮板 2.转换。防守大队（以及在进攻端缺少天赋）在攻防两端会产生比其他队伍更多的篮板。同时防守大队造成的大量失误应当形成更多的转换得分。一个例子是一战森林狼，当时解说统计了好像前三节20次转换机会只拿了2分！最后终场也只输了1分。
如果有一个运动能力足够的4号位参与转换进攻（包括补篮），很有可能在其他体系都不变的情况下让如今的快船场均得分提个8-10分。
当然如果新援有3分是更好的，但是又要运动能力又要防守又要3分那就太理想了，极品夺冠拼图谁不想要啊反正我是不做此等奢望。