京沪高铁、京开高速等交通大动脉旁，一直是北京物流汇聚与交通要冲的黄金地段，也坐落着北京目前面积最大、吞吐量最高的物流节点——京南物流基地。目前，这座物流基地迎来转型升级，将成为首都数智物流产业融合发展先行区。
京南物流基地是北京六大物流基地之一。记者从16日举行的“亿企兴”2024现代物流新质生产力发展专题活动上获悉，本市4个既有物流基地正在加快转型升级，同时还将分别在房山、昌平再建一处物流基地。
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最大物流基地转型提速
从地图上看，总面积6.78平方公里的京南物流基地位于北京的“南大门”——大兴区。京南物流基地的前身是计划经济时期煤炭、木材、钢材等大宗商品的集散地，逐步发展成为物流集散中心。
如今，基地依京开高速、京九线等枢纽货运站而建，距离中心城区15公里、距离大兴机场25公里，六环路贯穿基地，大兴机场高速、京雄高速相依而建。地理位置和23条现存铁路专运线正是其最大、最突出的优势。然而，经过多年发展，该基地也亟待转型升级。比如，园区在供水、供电等基础设施上存在短板，业务模式过度依赖传统仓储租赁，缺少创新服务和产业链延伸，数智物流技术应用不足……
根据现场发布的《2024京南物流基地高质量发展研究报告》，在城市更新提速和鼓励建设“城郊大仓”的政策带动下，京南物流基地也迎来转型升级的新机遇。记者获悉，作为城郊地区的重要物流节点，京南物流基地正在加强仓储设施建设，提升物流服务能力，打造集仓储、分拣、加工、包装、配送等功能于一体的城郊大仓基地，同时推动多式联运发展，提升物流效率和降低成本，满足城市发展和应急保供需求。
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“数智”转型提升物流效率
京南物流基地所在的天宫院街道介绍，按照计划，该基地将打造集数智物流、高端制造、生物医药物流、氢能供应链、电子商务于一体的“首都数智物流产业融合发展先行区”。未来，基地将更突出产业融合发展，推动电商、制造业、生物医药等不同产业与物流产业的深度融合，实现资源共享和优势互补。
效果图
值得一提的是，该基地转型更强调“数智物流”，也就是运用大数据、人工智能等前沿技术，构建智能物流系统，实现物流信息的实时采集、处理和分析。通过数智化手段，基地能够精准预测物流需求，优化运输路径，提供更优质的服务。
为进一步服务基地内的企业，天宫院街道打造的“天宫院产业创新培育平台”也在活动现场发布。该平台将打通企业数智化、绿色化转型升级要素资源壁垒，为区域内中小企业成长、科技成果转化赋能。
“智慧物流已经是物流基地转型的必然趋势。”北京交通大学教授王喜富说，智慧物流既需要线下的智能化基础设施设备，通过物联网技术全面采集信息；同时还要有线上数字化平台，赋能物流基地，提升效率，降低成本。这也是当前北京既有物流基地亟待升级的方向。
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新增物流基地设在房山昌平
《北京物流专项规划》布局了80个物流节点，包括6个一级物流节点（物流基地）、28个二级节点（物流中心）、46个三级节点（配送中心）。6个物流基地中，有4个已建成的物流基地，分别为顺义空港、通州马驹桥、平谷马坊和大兴京南物流基地。
“全市现状物流园区绝大部分都分布在城市南部、东南部和东部地区。”市商务局相关负责人说，新增的两个项目分别位于西南的房山窦店和西北的昌平南口，拟规划面积分别为142公顷和109公顷。目前，房山新增物流基地进展显著，1号地已经在11月15日完成挂牌上市，标志着本市新增物流基地建设迈出标志性一步，并创下了房山区产业项目土地上市速度新纪录；昌平新增物流基地工作稳步推进，已编制形成C地块规划综合实施方案，并同步对接意向主体。
4个既有物流基地也正按计划推进转型升级：平谷马坊物流基地的菜鸟中国智能骨干网项目、正创华北新零售智慧物流园项目已竣工验收；马驹桥物流基地的京东5G智慧物流基地项目一期已完成主体竣工验收，北京东南高速公路智慧物流港项目土建工程已完工；顺义空港物流基地的林吉公司扩建项目已取得规划许可证，顺丰智慧绿色高效分拨中心升级改造项目完成设备改造，通用技术集团国际物流公司落地并开展业务；大兴京南物流基地的丰利东街项目已完成可研报告上报。
来源 | 北京日报 作者 | 曹政 版式 | 麦兜