一年前，卫士在香格里拉举办了盛大的车主集结活动，召集了全国卫士车主为卫士庆生。如今，卫士“士在八方”的含金量还在上升。今年7月，一群卫士车主驾驶卫士开启了横跨欧亚大陆之旅。据说，这一“疯狂”的旅程最开始就萌生在卫士“士在八方”活动之中。
从今年7月底到9月初，在为期45天的时间中，15位路虎卫士（参数丨图片）车主驾驶着8台卫士从中国新疆出发，途经16个国家，行驶18172公里，最终抵达伦敦。期间，卫士需要跨越平均海拔4000米的天山山脉，穿行条件恶劣的中亚大沙漠，绕行世界最大的咸水湖里海……这是一趟注定艰险却又令人难忘的旅程。
卫士车主骆鸿轩自豪地表示：“我们要做一件可以载入史册的事情，我感到非常自豪。”跨出国门后，卫士车队很快就遭遇了第一个难题——如何顺利挺进乌兹别克斯坦的海关。据说，有人曾在这里被困五天五夜。面对不可预知的挑战，卫士车主表现得积极乐观，在海关旁为队友庆祝了生日。
卫士车主燕峰表示：“这趟旅程去了很多原来自己不可能一个人去的地方，以前对我来说是一种幻想。”
一路上卫士车队一直长途奔袭，少有歇下来的时间，这对驾驶者和卫士车辆本身，都提出了双重考验。
一方面，卫士必须展现极限越野性能，以应对不同国家、不同地域的突发挑战。当然，卫士是极限越野的高手，这一点毋庸置疑。其独特车身设计，如城堡式车体、蚌壳式发动机罩和特殊进气通道，都是为硬派越野而专门设计的。此外，卫士还搭载第二代智能全地形反馈适应系统配合ATPC全地形进程控制系统，轻松应对多种路况。
另一方面，卫士还必须保障驾乘舒适。熟悉硬派越野的车主都知道，卫士虽然有着硬派越野精神图腾的头衔，却在舒适度上做到了行业领先。卫士车内温莎豪华真皮座椅质感拉满，前排18向调节座椅带加热通风，并且还具有电动椅背角度调节、4向腰托、驾驶员和乘客座椅记忆功能等，长途旅行中，这些功能可以说必不可少。
如今，这趟横跨欧亚大陆之旅纪录片已经更新了三集，车主们已穿越沙漠，到达土库曼斯坦的“地狱之门”，下一站将穿越中东战场火线。
在这里剧透一下，在后续的行程中，卫士还专门设置了参观捷豹路虎斯洛伐克工厂的环节。此外，在终点伦敦，捷豹路虎还举办了全球路虎车主大会，这群卫士车主将作为中国代表队参加“全球路虎车主大会”。
接下来，卫士车主们还将经受哪些考验？期待《了不起之士》的下一集更新！