相信大伙都听说了极越汽车的事了，一夜暴雷的震惊程度不亚于乐视汽车贾跃亭“逃离”、高合的倒闭、哪吒汽车欠款降薪。有一线销售称：上一秒还在带客户试驾，下一秒就收到通知要关门；随着事件不断发酵升级，网友的评论也炸了。
都说当局者迷，旁观者清。Nice好车收集了一些网友评论，用第三视角来看待此次的“极越事件”。
1、有网友评论：倒闭并非突然，而是早有预兆。
极越汽车出现经营困难也不是一朝一夕的事了，今年前11个月的销量，整个品牌只有1.3万辆，还不如同集团的极氪1个月的销量。销量的多少就代表着车企能不能生存，如果没有核心技术，也没有销量，资本的撤场是早晚的事。
2、这位网友说，极越事件对于国产新能源乃至国内汽车行业来说，有负面影响。
极越汽车带来了多项首创，也及时跟进了特斯拉的创新设计，包括取消拨杆、半幅式方向盘、纯视觉智驾等等，产品上比较超前，也十分新颖，在年轻人群体里有一定的粉丝，不过品牌知名度没有做好，营销不是很到位，不能高效地转化为销量，还谈什么生存？
3、网友评论：新车不还刚出呢，怎么就企业先没了？
如果真要深究，推出新车和跑路其实没有很直接的关系，有些时候推出新车只是为了打破暴雷的“谣言”。就像之前说飞凡不行了，结果官方推出RC7；说哪吒不行了，但官方表示海外市场收获大单；或许新车只是它们的“烟雾弹”，亦或许暴雷的速度并不受它们控制。
4、有网友问，车买了，但维修没配件怎么办？售后问题如何解决？
这个确实是极越车主非常关心的问题，这回吉利官宣了：极越的售后由吉利集团兜底，虽说短期内车主的担忧得到解决，但长期来看极越这个品牌能否继续活着还真不好说。
5、网友表示，2025年会有更多新能源车品牌暴雷，下一个是谁？
到了2024年年末，以为哪吒事件会是今年车圈暴雷的最后一件，没想到极越迅速冲上了热搜。在资本运营的市场里，国产新势力确实存在暴雷的风险，股东看不到希望就不投钱了，资金不到位经营就会出现问题，车企就会陷入死循环；这种情况在2025年可能会更加频繁地出现，有雄厚实力支持的新势力品牌在抗风险能力上会比普通品牌好一些，但销量意味着一切，表现不好时也会有被舍弃的可能。
N点评：从网友对该事件的看法和态度，也能侧面反映出极越的市场表现，很多网友还是第一次听说“极越汽车”这个名字，尽管极越有开拓创新的想法，也付诸于行动，但收效甚微以至于崩盘，不管是错误的战略路线还是其他的因素导致，没有销量做基盘的极越抗风险能力还是弱了些。有不少车企大佬预计，2025年新势力的淘汰赛会来得更猛一些，下一个倒下的会是谁？（文：VITAMIN，图：网络）