这个世界简直太魔幻了，连大型车企倒闭都能现场直播。
按理说，极越有两个“富爸爸”背后撑腰，一个是互联网大佬百度，另一个是爆款高手吉利。
怎么能说倒就倒？而且闹得如此不体面？
事情还得从一条催债微博说起，12 月 11 日，@Tech星球 撕破脸，向极越公开催债 36 万元，要求其 CEO 立刻马上还钱。
前脚刚辟谣公司经营如常，后脚就啪啪打脸，吃瓜群众都赶来看热闹。
没想到极越 CEO 直接摊牌了，发布了一封内部信，宣布公司立即进入创业 2.0 时代。
至于啥叫创业 2.0 时代？
说白了就是“裁员广进”计划，极越员工有两条路可选，要么自行离职，等着明年发补偿金。要么留下来停薪，也就是“自费上班”。
更离谱的是，上个月公司太缺钱，压根就没给员工缴纳五险一金。
由于消息来得太突然了，极越主播忍不住“在线发疯”。
上一秒还在直播间卖力吆喝，下一秒笑容原地消失，停掉《好日子》 BGM，就这么水灵灵的失业了。
还有更扎心的，公司没了，工资丢了，却还得还极越车贷。
于是，主播们趁着这波流量，铆足劲儿找下家！
就连前高合总监杨悦卿都诚心劝道：能早走就早走，不要抱有幻想。
员工们怕高层跑路，开着直播去公司总部围堵 CEO，让夏一平把存款拿出来交社保。
场面一度失控，这下极越人真在中国智能汽车史留下名字了……
整个公司都乱成了一锅粥，CEO 的大饼是万万不能信的，说不定明天就和贾老板一样“下周回国”了。
科技狐
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员工们为了挽回损失，纷纷直播搬空公司。像电脑、冰箱、打印机等，稍微值点钱的东西都被搬走了，甚至连纸巾、袜子也不放过。
保洁阿姨也是一脸懵：微波炉给我送回来！
跟着一块倒霉的还有极越车主，“上午提车，下午车企倒闭”，都想“组团退车”。
有网友提问，倒闭后没地方换配件怎么办？
这位主播给出了完美解决方案：“你就买两辆”。看来，没工资了，说话就是胆大。
事实上，极越的雷，可能早就埋好了。
这场闹剧也带出了不少瓜，有员工吐槽，公司结构混乱，变动频繁，三天两头换领导。
CEO 一言堂，啥都要插一脚，甚至花 10 倍市场价的费用，给指定供应商，这就涉及到贪污腐败了。
还有一些上不了台面的私人问题。
就连很多车主对极越 CEO 也是满肚子怨气。
当然，这并不是极越崩盘的根本原因，其实最主要还是没钱了。
极越也算是含着金汤匙的富二代，2021 年成立的时候还叫“集度”。百度与吉利两位大佬联手打造，一个提供智能解决方案，一个提供平台和技术
三年后，改名为“极越”，不是因为名字难听，主要是百度没汽车生产资质，极越 01 想要顺利上市，只能挂靠吉利。
本以为可以撸起袖子大干一场，没想到却开始上演昙花一现的剧本。
极越两款车型今年前 11 个月，累计交付 1.4 万多辆。在头部新势力企业中表现不算亮眼，全年销量甚至不如人家单月的。还记得小米 su7 上市，首月交付 7000 多辆。
对比下来，极越实在有点不争气，于是就有人传言百度想要撤资，及时止损。
据说百度本来想正常投资的，只是派人去做了个尽调，就把 CFO 吓跑了
结果，发现极越一滩烂账，有70 多亿的窟窿，填都填不满。
极越 CEO 回应，百度对公司进行了全面审计，一点问题都没有。
自己虽是个 CEO，但只是小股东，公司 80% 的投票权其实在百度。
不管怎么说，极越现在确实满屁股欠款，浙江星塘文化也来找他讨债 3700 万的垫款。
除此之外，还欠吉利 40 多亿的代工费用，欠百度近 10 亿的云服务等网联费用，欠中国移动 200 多万网费等。
这“孩子”不要也罢，谁那么人傻钱多，愿意支持它继续玩儿下去啊！
但让人意外的是，极越竟然有复活的机会。
12 月 13 日，吉利和百度发布联合声明，表示先为极越员工缴纳拖欠的 11 月社保，后续的问题还在协商中。
很快就传出，资金已经到账，极越又要原地重启了，员工明天正常上班。
车也可以继续买了，但这些只是传闻而已。
也有人怀疑这可能是一场营销，那动静未免搞得也太大了，反而成了笑话。
但问题是，即便能起死回生，短时间内还有人敢买极越的车吗？
目前最新的消息是：
吉利汽车兜底，大厂格局！毕竟极越汽车尾巴印着吉利汽车。暂时还没看到百度的善后结果，难道是负责债务问题？
这两年，新能源车企倒闭都跟闹着玩似的。今天锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，明天就可能原地散伙儿。
车主有苦说不出，好不容易买辆车，没地方售后，二手车价格暴跌，甚至有些智能功能都用不了。
供应商更惨，巨额应收款，再也要不回来了。以后和新能源汽车厂家合作，一定要小心谨慎，宁可不供也不要承担风险。
不知道新能源汽车的烧钱模式还能玩多久，反正只要融资断了，都不可持续。
现在，哪吒车主们也慌了，还有零跑、小鹏，蔚来，看谁能笑到最后吧！
参考资料：
每日经济新闻、酷玩实验室、公子故事会、大河网
茶茶