10万级插混SUV市场又上新了，吉利银河星舰7上市，我身边好几个计划在年底购车的朋友都开始关注这款新车了，不过这几个朋友还算比较理性，也是在多款同级车型中做对比，其中提及最多的车型就是近期热销的五菱星光S（参数丨图片），那么在吉利银河星舰7和五菱星光S插混版之间，谁更适合家用场景呢？
购车门槛对比，五菱星光S更有吸引力？
先来看看购车门槛，五菱星光S插混版的售价区间为9.98--11.98万元，吉利银河星舰7的售价区间为 10.38--13.68万元，我们选取12万元左右的车型来进行对比，分别是11.98万元的五菱星光S 130km旗舰型和售价12.68万元的银河星舰7 120km探索+版。
从两款车型的价格区间来看，五菱星光S是占优一定的优势，11.98万元就可以入手插混版的顶配车型，而吉利银河星舰7的顶配车型需要13.68万元。另外，星舰7虽然推出了限时9.98万元的起售价格，但五菱星光S本来就是9.98万元起售，显然要比限时价格更实惠。
此外，目前正是国补倒计时，星舰7推出了置换补贴4000元的政策，而五菱星光S的置换补贴政策可是7000元，比星舰7力度更大，这多出的3000元幅度对老百姓而言相当于是赚的。另外，现在五菱星光S现车充足，到店即可提车；星舰7刚上市产能还未爬升，无法做到即刻提车。所以在年底购车，无论是购车政策还是提车时限，五菱星光S更有优势。
舒适空间对比，谁能让出行变成享受？
接下来对比一下空间和舒适性体验，看看在家用场景下，11.98万元的五菱星光S 130km旗舰型和售价12.68万元的银河星舰7 120km探索+版，谁能带来更舒适更便利的出行体验。
先看空间，这两款车型的旗鼓相当，但轴距的差距还是很大的，五菱星光S的轴距为2800mm，吉利银河星舰7的轴距为2755mm，45mm的差距带来的最明显的不同就是后排腿部空间和后备箱空间。在此前的试车试驾中，身高185cm的大小伙在五菱星光S的后排可以轻松跷起二郎腿，而吉利银河星舰7肯定没有这么宽敞的体验了。
另外，五菱星光S的后备箱容积达到了610L，而吉利银河星舰7的后备箱容积只有528L，如果是长途出游或者春节采购年货，走亲访友，五菱星光S的装载表现会更游刃有余。而说到春节和自驾游，五菱星光S二排座椅最大可调节127°以及加热功能，再加上235/55 R18的轮胎，能够让出行更加舒适。吉利银河星舰7的后排没有加热功能，靠背也无法调节，轮胎尺寸也是225/55 R18，舒适体验会略逊一筹。
续航底盘对比，谁能让出行更无忧？
插混车型的优势是续航和成本无焦虑，但这个优势是相对纯电车型和燃油车型而言的，在插混车型之间还是存在着差异的，那么吉利银河星舰7和五菱星光S插混版谁的表现更好呢？
先看续航，五菱星光S 130km旗舰型的纯电续航为130km，吉利银河星舰7 120km探索+版的纯电续航为120km，有些用户可能会说10km的差距关系不大，但在紧急的时候，这10km的差距或许能够应急呢！
另外，在近期媒体举行的新能源车型冬测中五菱星光S以144%和86.9%的纯电续航达成率分别荣获低温区插混车型组第一名、以及寒冷区15万级混动SUV组第3名，这对于用户购车有着非常重要的参考意义。而吉利银河星舰7并没有参加这次冬测，所以真实的冬季续航达成率还不得而知。
在底盘方面，五菱星光S除了获得“2024中国十佳底盘”之外，还在2024华辂奖评选中荣获“年度操控车型”奖项，这都是对五菱星光S底盘舒适性和操控性的专业背书。另外，200万新能源销量0自燃的神炼电池加持，也为用户带来了出色的安全保障。同样，由于是新上市的车型，所以吉利银河星舰7在底盘和操控方面并没有专业的奖项背书。所以在续航和底盘对比的环节，我更推荐五菱星光S。
结束语：
总体而言，在家庭用车场景之下，五菱星光S整体的购车门槛更占优势，而且在12万价格预算的两款具体车型的对比中，五菱星光S能够带来更长的续航、更大的空间以及更舒适的体验，所以在吉利银河星舰7和五菱星光S插混版之间，我更推荐五菱星光S。