上周，QJMOTOR于厦门正式发布全新中量级巡航闪400，新车售价23999元，并且推出限时购车优惠政策。
或许有车友调侃QJMOTOR的闪系列从150到900排量“应有尽有”，似乎没有更多的排量空间了。
但在达摩院看来，全新的闪400其实是对闪350的一次质的飞跃升级，而且还是QJMOTOR今年以来相对给力和重磅的新车之一。
全新设计语言，更具特色
QJMOTOR闪400作为闪家族的新成员，闪400的外观突破性十足，与过往闪系列车型相比焕然一新，细节更为精致，质感更为出众。
闪400整体外观延续了肌肉巡航车的经典设计，并且加入了更具现代感的元素，特别是新设计的油箱和新的阵列排气让整体观感更符合年轻消费者的审美。
在细节上也进行了突破，就如加入了现在的流行的前减震护罩元素，以“青铜剑鞘”为造型。
大灯设计也一改此前闪350的圆矩形的大灯设计，大灯的LED灯腔内采用了横向矩阵式3颗小透镜的布局，这是QJMotor全新设计理念的“天圆地方”大灯。
另外最特别的是车辆右侧透明外置空滤盒，看上去像采用拳击手风格，搭配透明空滤窗口也为车子增加了运动感。
在一众巡航车中唯一在此下功夫的车型，而且该设计更赋予闪400更高的档次感和机械魅力。
说实话车辆的外观设计是比过往闪系列车型要好看，以及比一众使用减震护壳的车型好看，主要是车辆前部设计比较协调，并没有出现其他巡航车那样的大灯内缩的感觉。
不过，后部设计略显平淡，与前部形成对比，尤其是尾泥挡的设计仍延续闪350的风格，稍显欠缺统一格调，相信未来还有改进空间，值得期待。
V缸动力优化与轻量化设计
如果说闪350是QJMOTOR在300cc级别巡航车市场的试探，那么闪400则是其对产品力的一次强化。
新车搭载385cc V型双缸发动机，最大功率26kW（34.5匹），最大扭矩36Nm，在4500rpm即可爆发低扭，而且本次发动机中加入了平衡轴的设计，非常适合日常巡航与长途骑行。
此外，你还可以看到闪400的变速箱和缸头采用了古铜色的金属部件，其质感看上去比普通全黑色的要好很多。
说实话相对比其闪350的发动机数据，提升的仅仅是2KW的功率，但对比其闪300就是一个提升，此前由于闪300和闪350的数据过于重叠并不亮眼，现在闪400的提升刚好适合！
值得一提的是，闪400搭载16L大油箱，结合官方3.8L/100km的油耗数据，单次续航可轻松达到400公里以上，为长途骑行提供了强大保障。
此外，新车的整备质量仅173kg，加之720mm的座高设计，无论是新手还是中途转型的车友都能轻松驾驭。
新车配置同样亮眼
闪400虽定位亲民，但却给到车友同级别中更为诚意的配置。新车除了搭配LCD彩色仪表、全车LED灯具等基本配置之外，在其他配置方面也是颇为用心。
安全配置方面，闪400标配双通道ABS与TCS牵引力控制系统，为各种复杂路况保驾护航；剑鞘护壳下采用的是倒立式前减震，护壳还提供了防尘保护的作用。
达摩院觉得这种配置水平在同价位巡航车中算是良心，为闪400进一步扩大受众群体打下了基础。
那么对比兄弟车型，谁才是你的菜？与同平台的贝纳利哈伦402相比，闪400以更简约、车头部分更精致的设计吸引了大批车友。
而哈伦402偏向复古硬派风格，造型有种粗硬的线条美感，充满野性的感觉。两者在外观与骑行体验上形成了差异化定位，为消费者提供了更多选择空间。
▲贝纳利哈伦402
在这里小编要表明的是闪400是闪350的升级之作，是小编自己的想法，因为闪350是QJmotor对标准巡航轴距车型的一次试探，轴距达到1520mm，在当时300级别车型对数是短于1500mm。
所以闪350并没有和闪300拉开太大差距，而现在闪400，虽然轮毂还是车架都和闪350一样，但从外观到性能，再到价格，闪400都进行一个提升，并且再次展现了QJMOTOR在巡航车市场的深厚功底。
作为一款上市不到一周就获得广泛关注的车型，闪400的表现证明了它并非只是“价格武器”，而是在闪系列甚至在一众国产巡航车中真正具备产品力的诚意之作。
对于关注巡航车的你，闪400是否符合你的期待？欢迎在评论区分享你的看法！