柴油机在中国的人缘一直不好，过去柴油车常常与黑烟、高噪声和高振动联系在一起，这些负面印象影响了消费者对柴油车型的观感。而作为主打家庭概念的越野车——二代哈弗H9（参数丨图片）柴油版正式上市了，它是如何让中国消费者与柴油车和解的呢？
提到二代哈弗H9柴油版，最大的亮点莫过于它那套自研的2.4T柴油发动机搭配9速自动变速箱的动力组合。从参数来看，这台发动机的最大净功率为135kW，峰值扭矩高达480N·m。要知道，柴油机的优势就在于低转速时的充沛扭矩，而这款发动机的表现更是进一步拉开了与汽油版的差距。
在越野模式下，配合低速四驱模式和前桥、中央、后桥机械差速锁，柴油版的轮端扭矩飙升至16778N·m，相比汽油版的12130N·m提升近40%。这个数据意味着什么？哪怕你面对的是泥泞的山路、沙漠的深坑，或者雪地的冰面，这款车都能以强大的脱困能力从容应对。
值得一提的是，9AT变速箱的加入，不仅让换挡平顺性大幅提升，还使得动力输出更加线性，尤其在高速巡航时能够有效降低发动机转速，进一步优化燃油经济性。根据官方公布的WLTC综合油耗数据，哈弗H9柴油版百公里油耗仅为8.8L，不仅低于汽油版的10.7L，并且比采用油电混动系统的丰田普拉多2.4T车型还要低一截。
而且二代哈弗H9柴油版针对传统柴油发动机噪音大的问题对发动机进行了多项降噪措施，整车N V H指标显著提升，在国内的市场，柴油动力SUV车型的选择并不多，可以说二代哈弗H9柴油版在同级市场来说几乎很难找到能与之抗衡的竞争对手。
长城现在最有底气的领域也就是硬派越野，其实这底气一大半就来自于坦克300。目前在售的坦克300主要还是2.0T的汽油版，3.0T V6和2.0T 的Hi4-T，是不是就差一款柴油版了？
好消息是柴油坦克300之前也已经申报了，它也搭载了与哈弗H9柴油版相同的、长城自主研发的排量为2.4T的柴油发动机，参数一样，油耗比汽油版低。整备质量为2340kg，准挂拖车总质量分别为750kg（不带制动）、2500kg（带制动）。
选装界面很丰富，天窗、脚踏、异色轮眉、熏黑中网、绞盘等均为选装件。参考二代哈弗H92.0T汽油版与2.4T柴油版之间的价格差，柴油版价格相比汽油版贵了1.8万，预计坦克300柴油版售价将比同配置汽油版贵1-2万。
随着技术的不断革新与进步，柴油机噪音大的缺点也得到了明显改善，在越野车领域，柴油发动机仍受到广大越野爱好者拥护，不知道各位越野玩家们期不期待柴油版的坦克300到来呢？若你目前想要在25万的预算区间内选择一款柴油动力、兼具舒适性和宽敞空间到位的硬派越野车，那么二代哈弗H9柴油版是值得考虑的。