别管你以前有多少钱,路走错了,就会被历史淘汰。

比如现在,有人宣传移民日本。

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早在4年前的2020年,我就预言新能源车将全面取代油车。在这一历史主线下,会有无数细分的影响,往大了说,日韩经济将衰退。

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往小了说,汽车4S店,二手车商,保养维修甚至加油站等等很多行业的格局都将会改写。

新的好赚钱的行业会悄悄出现,旧的一些行业将会陷入寒冬,你看不到这种趋势,那你的职业和生活可能都会受到重大的影响。

现在已经2024年了,这两步趋势怎么样了呢,我们一起来梳理一下。

第一步趋势,电车将全面取代油车。

这件事会发生吗?其其实从销量角度,已经发生了,我们看图,蓝线是每月的乘用车总销量,绿线是油车,红线是非油车。

可以看到,新能源车从四年将的几乎为0开始,短短四年快速崛起,目前销量已经开始反超油车。

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从渗透率数据上看,新能源车自今年7月开始,已经连续4个月渗透率超50%。

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这意味着,现在买电车才是主流,买油车已经是小众了。

而更要看到,这一趋势还在攀升,请问大家,你觉得渗透率最终将会达到什么比例呢?

数值已经不重要了。因为结果一定是,油车变得越来越小众。

只要能预判到这个趋势,就能提前预言很多结果,比如我在2019年,建议油车行业的朋友早早跳槽,跳到新能源车行业去。

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我在2021年还预言说,二手车行业会遭遇重大打击,因为手上的库存车一定会大贬值,规模越大的车商会亏得越惨。所以当年还建议,让二手车商不要屯车,而是要改成用户到你那里寄卖的形式。

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最近一年的新闻呢,大家会看到我在三四年前的预言都已经应验了。

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而站在现在,还有更值得警醒的,比销量数据更惨烈的,是汽车保有量数据,我把数据贴出来,请大家观察,发现什么趋势了吗?

如果你发现不出来,那么就听我一句劝。

因为从这一组数据中,我能清晰地预判到,油车的保有量的拐点快要出现了,很可能就在2025年,全中国的油车存量将会达到一个历史最高值之后开始掉头向下,开始数量减少

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这意味着什么呢?

2023年我们看到了二手车商大量亏损倒闭的新闻之后,2024年我们看到了4S店大量关门的新闻之后,请问,2025年和2026年,乃至以后,请问你能看到什么新闻啊?

当保有量的拐点出现后,全国分布广泛的汽车保养维修店、加油站,日子就要开始变难了。

如果业务不再做改进,我不会意外再看到他们大量关门的新闻。那该怎么改,看看电车保有量的攀升速度,想办法去做电车的服务,这才是新兴的蓝海。

为什么新能源车在短短4年里,就能掀翻已经发展超30年的燃油车的历史地位?

很多原因。

最初选择电车的人,往往是出于成本,电车百公里的电费平均只要15元,而燃油车一般都会超过50元。

以家用车平均每年开2万公里计算,每年仅油费和保养,能省下一万块用车成本,这非常有吸引力。

而用户日常所担心的充电速度,续航能力,都在不断通过技术迭代而被解决。

比如说今年6月,比亚迪发布了续航超2000公里的技术,直接震惊全网了。

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又直接导致今年7月,比亚迪单月销量超34万辆,同比大增30%。

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所以我们能看到。技术的快速迭代,还在加速地打动消费者。

目前还有一些站在门外的用户,担心说,有没有可能以后电车越来越多,油车越来越少,那结果电费就要开始变贵,开始使劲涨价了呢?如果电费涨到好几块钱一度,那不就比油车还贵了吗?

你觉得电费会涨价会涨到好几块钱一度吗?

我的又一条明确的预言又要告诉大家了,我国未来,会成为电力的出口大国。

原因是我国拥有丰富的风电、光电、水电乃至核电资源,未来的电力成本只会越来越低。

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相反,因为我国是原油贫瘠国,原油太依赖进口,会有被外界卡脖子的风险。

而原油消费的70%都被开车给烧掉了,所以我国才这么希望新能源车赶快替代燃油车,因为这是战略安全问题,只要开燃油车的人越少,我国的能源独立和能源安全才越早实现。

所以大家不用担心电费上涨,以后电费会越来越便宜。

甚至于说,电网行业的员工,电力行业的员工,请参考我对能源行业的预测,来做出你们的就业和职业规划。

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最初选择电车的人,往往是出于成本,而开过新能源车的人,会更专情于新能源车,是因为人们一旦体会过更高一层级的生活方式之后,就很难再回去了。

没错,不同的生活方式。

早在2020年初,我预言蔚来汽车会成为超级牛股,

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后来蔚来汽车涨了有20倍。

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2020年初,当时的新闻都是蔚来要倒闭,蔚来资金链不足,蔚来要出风险,要倒闭了这种新闻。

而我为什么当年敢看好它呢?原因是,新能源车不能仅仅是油车改个外壳,加个电池这么简单的变化,否则没意思啊。

你想要造出颠覆性的变革,就必需要突破传统汽车“代步工具”、“交通运输工具”的思维,要有一种全新的思维,一种从家里私人空间向外的延续,而这种新思维,是传统车企很难产生得出来的,他们思维早就被过去二三十年的成功所固化了。

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只有全新的,以前没造过车的企业才能想出这种创新。所以我当年就预言,说传统车企一定会落后。

因为传统车企还在造车,而新能源车应该不仅仅是车,更应该是一种全新的生活方式。

只是在四年前,我自己也说不清楚,到底新能源车应该是一种怎样全新的家的延伸的感觉。

到了2024年,我们能看到越来越多的国产新车型的发布,电车和现在正在发生的这种 AI 技术革命是一种天作之合。能看到很多具象化的具体的表现形式。

比如我们今年看到新款的智界 S7 ,那官方的宣传片中的驾驶员双手脱离方向盘了呀,在这吃早餐、工作呀,发消息,干什么都行,车辆就变成了你的卧室和办公室的一种延伸,而这是任何燃油车都做不到的。

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可以说,电车和现在正在发生的 AI 技术革命是一种天作之合

AI技术的应用,特别是自动驾驶,这些与新能源汽车的智能化发展是高度契合的。而人工智能作为新一轮科技革命和产业变革的核心,一定会推动电车的发展。

所以第一步历史趋势,电车替代燃油车,这是必然的结果。油车的衰落已经不可避免了,这就像是当年智能手机对诺基亚手机的巨大变革,就像是火枪对弓箭的巨大变革,两者虽然是竞品,但它们本质上真的不是同一个东西。

因此,对第一步的趋势,电车将全面取代油车,不要再有任何疑问了。

那么第二步趋势呢?

随着油车企业的越来越落后,车企以及上下游产业将会面临着巨大的变革和洗牌,不仅仅是无数从业者的工作机会将会受到影响,国与国之间的竞争格局也会发生大幅的变化。

日韩的衰退,已经目所能及了,竟然还有人宣传说移民日本,别管以前是什么身份,有多成功啊,人生一旦走错路了,一定会被历史所淘汰的。