中央正式对东北建设作出重要批复，将重点打造10条高铁线，在黑吉辽三省形成完美的高铁网，多座城市更是因此迎来重大发展机遇，那么，这10条高铁线究竟有何特殊价值？对振兴东北有何重要作用？
东北交通建设的重要性
东北地区如今指的是吉黑辽三省以及内蒙古东部的赤峰市、通辽市、呼伦贝尔市以及兴安盟和锡林郭勒盟三市两盟，总面积145万平方公里，涉及人口9851万。
该地区北抵黑龙江，与俄罗斯隔江相望，南面黄渤海，东侧则隔鸭绿江、图们江、乌苏里江与俄朝两国交界，内部大小兴安岭、长白山脉之间环抱三江、松嫩、辽河三大平原组成的东北平原，土质以黑土为主，是形成大经济区的自然基础。因此，东北地区也是我国重要农业基地，是我国维护粮食安全的关键。同时，东北地区矿产资源丰富，金属和能源矿藏种类丰富，为重工业发展提供了重要保障。
不仅如此，东北的交通发展更是经济发展的重要支撑，其中沈阳、大连、哈尔滨三市，被确立为国际性交通枢纽城市，长春、营口、吉林和齐齐哈尔四市则是全国性交通枢纽，以这些城市为支点，东北正在构建三纵四横高铁网络，并以京哈高铁和绥满高铁为主轴，建设丹齐通道、京哈通道、秦抚通道三纵和丹二通道、丹双通道、珲乌通道以及绥满通道四横。其中京哈通道以北京为起点，直至哈尔滨，贯通东北地区沈阳、大连、长春等最核心经济区，是东北地区联通京津冀的关键大动脉。
随着一带一路倡议和“全球123快货物流圈”计划的不断推进建设，东北更是成为我国向俄罗斯开放的最前沿，同时也是融入东北亚经济圈的核心要地，沈阳都市圈、大连都市圈、长春都市圈以及哈尔滨都市圈共建东北区域发展格局，在此背景下，东北高铁网铺设更成为各大城市及地区提高联动效率的重中之重。
中央批复东北10条战略高铁线
近几年为进一步提高东北交通和物流效率，国家陆续批复了东北三省铁路重大项目工程，涉及10条战略高铁线，其中包括牡佳高铁、铁伊高铁、牡敦高铁、哈铁客专、齐通高铁、齐满高铁、以及沈白高铁、敦白高铁、长辽通高铁和沈阳枢纽京沈至哈大高铁直通线。
其中黑龙江省铁路线最多，目前，黑龙江已建成的高铁包括6条，总里程超1500公里，牡佳高铁已在2021年正式开通运营，这条铁路连接黑龙江省牡丹江市和佳木斯市，全长371.6公里，属于沈佳高速铁路的一部分，是我国最东端的高速铁路。铁伊高铁则连接铁力和伊春，线路长111.4公里，全线贯通后将接入全国高铁网。
哈铁客专则从哈尔滨为起点，经绥化市、庆安县、直至铁力市，正线全长318公里，属于哈伊高速铁路的一部分，同时也是我国京哈-京港澳通道的延长线。
另外齐通高铁、齐满高铁、牡敦高铁等线路也在规划中，未来黑龙江省越织越密的铁路网将成为打造区域增长的重要引擎，并以高铁发展推动东北全面振兴。
吉林省以沈白高铁和敦白高铁为重点开发项目，其中沈白高铁连接沈阳与延边朝鲜族自治州的安图县，沿途经沈阳、抚顺、通化、白山、延边等七市，全线长430公里，属于沈佳高速铁路的沈阳至长白山段，该项目对区域深入参与一带一路意义重大。
敦白高铁则属于沈佳高速铁路的敦化市至二道白河镇路段，全长99公里，属于长吉图开发开放先导区的重要铁路运输通道之一，建成后，将成为带动地区经济发展的关键引擎，尤其是对边境地区协同发展至关重要。另外吉林省内正在规划的长辽通高铁，连接长春、辽源、梅河口以及通化，设计全线长280公里，未来建成后，可与沈白高铁和敦白高铁共同组成吉林省内各市互联互通大动脉。
并且在最新批复的吉林省国土空间规划中，明确提出吉林将建成“四纵三横”综合运输大通道，完善跨省高铁网，成为辐射东北亚、联通全球的综合性交通枢纽。
相较于吉林和黑龙江，辽宁虽然面积比较小，只有14.87万平方公里，但辽宁却是东北三省中，唯一沿海省份，其大陆海岸线全长2290公里，海域面积高达15万平方公里，长期以来，承担着东北地区主要货物出海。因此，在东北高铁建设规划中，辽宁也是关键一环。近年来，辽宁正在因地制宜加速形成“沈阳放射式＋沿海轴线式”高速铁路网，其中以沈白高铁为重点，作为国家“八纵八横”高铁主通道的区域连接线，沈白高铁未来将联通哈大高铁、京沈高铁、沈丹高铁等现有高铁线，更方便吉林、黑龙江各地区通往环渤海经济圈。
多城迎来重大发展机遇
在东北高铁网密集铺设的背景下，黑吉辽多座城市也将迎来重大发展机遇。首先作为三省省会的哈尔滨、长春和沈阳，是东北地区交通运输网建设延伸的核心，向内三市相互联通，可直抵京津冀、华北、华东等地区，向外又是俄罗斯、朝鲜、以及蒙古国等东北亚陆上国家的重要枢纽，如今随着东北亚协同发展的不断深入，哈尔滨等城市也将肩负更多重任，为推动整个东北高质量发展做出重要贡献。
与此同时，随着东北交通建设的快速发展，大连、通化、延边、伊春、白山等城市，也将迎来更多新机遇。其中大连作为东北最大港口城市，北靠广袤的东北平原，南面渤海和黄海，与山东半岛隔海相望，具备极强的海陆联动优势，并形成了海陆空立体交通网络，未来随着高铁网络的建设，大连与省会沈阳，以及吉林、黑龙江各大城市的陆上联系将更加便捷，更有利于促进地区经济交流合作。
通化、白山、延边、伊春等城市，也将被高铁线紧密相连，从过去的边缘城市，逐渐发展成为“陆连市”，有利于推动各市旅游业发展和经济快速增长，同时还有利于吸引更多外资，助力东北加速产业转型升级，从而实现全面振兴。