前不久，由车壹传媒举办的《油电混战时代，皮卡如何破局》这一研讨沙龙在业内引发广泛关注。众所周知，如今中国汽车市场的新能源方向已经是大势所趋，但目前更多体现在乘用车上，对于皮卡这一特殊品类来说，究竟有没有必要转型新能源，以及新能源化之后带来的优势是什么，都是行业内和消费者共同关注的话题。
但其实，皮卡走新能源路线已经没有什么疑问了，因为很多皮卡品牌已经率先打开了这一窗口。比如吉利雷达，早在2022年就已进入新能源市场，作为吉利体系下的一个分支，雷达不仅是为了补齐产品线，更是因为这是时代的要求。
此次研讨沙龙上，吉利雷达CEO凌世权便分享了自己的真知灼见。他认为，皮卡新能源化是有必要的，吉利之所以对此进行前瞻布局是因为：第一，基于不可逆的新能源转型方向，皮卡加入这一赛道势在必行，这是国之大计；第二，早在2021年，吉利已经看到新能源皮卡作为创新品类在市场中的发展前景，果断投身于此。第三，从技术角度看，纯电才是商用皮卡最佳的解决路径。
首先是动力性，凌世权认为电机驱动更直接，优于传统的化石能源和机械能；其次，纯电皮卡全地形能力比传统动力皮卡更好，摩擦系数的适应性最强；然后是操控方面，纯电皮卡能轻松做到传统中高级SUV的水平，这是天然优势。
要说这过程中唯一的桎梏，或许就只有价格问题，因为新能源技术成本原因，必然要比燃油皮卡相对贵一些，早期的乘用车市场也是这样。不过不用担心，吉利雷达已经给出了解决方案。
凌世权宣布，本月即将推出雷达金刚（参数丨图片），直接以“电比油低”的方式杀向中国85%皮卡，也就是商用皮卡的范围内，期望在该细分领域引领一次新的变革。据了解这款车型只有10万左右，堪称商用皮卡市场真正的“搅局者“。
目前，雷达地平线已经在家用皮卡市场抢占了一定的市场份额，待到吉利金刚进入市场之后，势必将加速雷达转型，同时对整个皮卡市场起到一定的推动作用。