新能源汽车行业的“新赛程”已经拉开帷幕，智能化成为各大车企竞相追逐的核心。经过多年的市场培育，高阶智能驾驶已成为众多消费者的必备选项。

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在评估高阶智能驾驶的水平时，可用范围无疑是一个重要的衡量标准。从量产落地的角度来看，目前多数新能源车企都已实现了高速NOA功能。而在最新发布的高阶智能驾驶榜单中，我们可以清晰地看到，城区NOA的开放进度已成为区分各品牌智能驾驶能力的关键标志。其中，华为、小鹏、理想、极氪、小米、智己等车企已经迈入了“全国通行”的阶段，它们在智能驾驶领域的持续迭代升级，极大地激发了市场和用户的关注热情。相比之下，蔚来、极越、腾势（参数丨图片）因城市领航功能尚未全国推送，而稍显落后。特斯拉的FSD系统则因尚未正式登陆中国市场，而暂居榜尾。

此外，近期备受瞩目的“车位到车位”功能也成为了车企们竞相争夺的焦点。榜单前五强——华为、小鹏、理想、极氪、小米均具备这一功能。特别是小鹏和极氪，它们不仅高阶智能驾驶功能的覆盖范围最广，还在无图NOA的基础上，实现了通勤NOA，为用户提供了更为出色的使用体验。无疑，它们已成为城区复杂驾驶场景中的佼佼者。

从行业趋势来看，随着智能驾驶竞争格局的日益分化，新能源车企的竞争焦点正转向端到端、车位到车位的新战场。在这片新兴的竞技场上，你更看好哪一家车企的表现呢？