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中国汽车品牌何时能够超越BBA?

2023年6月13日,李想第一次在微博上公开提出超越BBA的目标。后来,李想和理想汽车又多次重复了这个目标。

十年不到的车企挑战百年老牌,如同蚍蜉撼大树,“不自量力”的讥讽之声四起。

2024年临近收官,李想和理想,距离超越BBA,还有多远?

答案后面说。

距离2024年结束还一个月,11月29日,理想汽车推出了全系限时3年0息购车方案。

售价最低的理想L6,最低首付只需6.98万元,节约利率1.57万元;而售价最高的理想MEGA参数图片),最低首付15.98万元,节约利率2.77万元。

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显然,在最后一个月,理想汽车要对BBA发起年终冲锋,以拼刺刀的决心赢得胜利。

在理想汽车身后,问界、蔚来、极氪等品牌同样也在自己的领域挑战BBA。超越BBA,无论是对理想汽车,还是其他中国豪华品牌,都是早晚会完成的任务。

只是,此时的排头兵,就是理想汽车。

01

销量超越之前,产品力先超越

到目前为止,李想置顶的一条微博,都是在谈理想汽车的核心驱动力,两个字——成长。

李想认为,成长分为学习和实战。而进攻实战,理想汽车指向的,“当然是30万元以上销量最好的BBA。”

“我们向他们学会了怎么开4S店、怎么选址,并把获客成本降低到了商场店的1/5……我们通过实战,在BBA身上学到了太多东西。”

在造车工艺、品质、营销上学习BBA之余,理想汽车在智能电动时代,也敢于超越BBA,做出优于BBA的产品。

谈及理想汽车,很多消费者的第一印象,就是“大”。

除了绝对尺寸的“大”,理想汽车在塑造空间方面,更是行业顶尖的存在。

理想汽车目前有5款在售车型,无论是中大型SUV理想L6、理想L7,大型SUV理想L8理想L9,还是全尺寸MPV车型理想MEGA,每一款车型在空间上都具有领先优势,契合了理想汽车目标用户——家庭用车空间需求。

比如,理想汽车现在的入门车型——理想L6,对比行业的顶级标杆,近百万售价的保时捷卡宴,理想L6用更小的车身尺寸,做出了更大的空间。

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无论是轴距、车内有效车长,还是二排的腿部、头部空间,理想L6相比保时捷卡宴都要更胜一筹。

至于空间舒适性,由理想汽车开创的“冰箱彩电大沙发”,已经深入人心;乘坐舒适性方面,理想汽车通过和国产空悬厂商联合开发,自研空悬软件算法,将百万级豪华配置空气悬挂标配到30万级别车型,让更多用户享受到了顶级的舒适性和操控稳定性。

如果说,在传统科目上,理想汽车是学习、超越BBA,在智能化领域,理想汽车则是引领者之一。

比如在智能驾驶领域,11月28日,理想汽车全球首家全量推送了“车位到车位”的智驾,给消费者带来了上车一键启动、全程智驾、自动泊出与泊入车位的闭环体验。

这是非常接近L3级自动驾驶的智能驾驶。而BBA当前的智驾,还基本停留在传统L2的水平。即便是L2+级的领航驾驶,BBA也还在内测阶段。

反观理想汽车,则是在智能驾驶领域飞速进化。仅过去这一年,理想汽车的智驾就经历了NPN先验网络,到无图城市NOA,再到端到端+VLM(视觉语言大模型)三次技术升级。

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而且,和很多企业宣称的“端到端”不同,理想汽车的“端到端”是One-Model一体化端到端,而不是两个模块拼接在一起。这一模式和特斯拉一致。

无论从中国还是从全球范围看,理想汽车都已经站上了智驾第一梯队。

当然,智驾的能力最终还需要体现在产品力上,取得用户认可。

从销售数据上看,理想AD Max销售占比提升,说明新用户爱买;从使用数据上看,NOA里程占智驾里程的比重达到90%,说明老车主爱用。

另外,在智能座舱上,大模型Mind GPT加持的理想同学,也给用户带来了行业最好的座舱体验。

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因此,尽管销量上理想汽车还未超越BBA,但在产品力,甚至用户心智中,理想汽车的产品都已经超越了BBA。

02

结果未定,但趋势已明

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注:宝马仅含华晨宝马,不包含进口;奔驰仅包含北京奔驰,不包含进口;奥迪仅包含一汽奥迪,不包含上汽奥迪和进口。
资料来源:易车研究院批发数

回到最开头的问题:理想汽车能不能在2024年在年度总销量上超越BBA?

严格抠字眼,2024年总销量上,理想汽车可能很难完成对BBA的超越。

但是,趋势很明显——

从2024年7月开始,理想汽车就开始超越BBA中的两个或三个品牌,有的月份稍逊奔驰或宝马。

BBA对理想汽车的阻击,是通过价格战实现的。BBA部分车型售价已经低于20万元,如奥迪A3、Q3、A级、Q4、Q2,宝马X1奔驰GLA等。而理想汽车最便宜的理想L6,也要24.98万元起售。

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资料来源:终端上险数(只论20万元以上车型)

如果只论20万元以上的终端上险数,理想在二季度已经完成了对宝马、奥迪的超越,前方只剩下奔驰。

11月,BBA尚未公布销量数据。而理想汽车官宣当月销售48740辆,前11个月的累计销量达到44.2万辆。

理想汽车和BBA所在的高端市场,2024年呈现萎缩态势。

国家信息中心的统计显示,过去六年来,30万以上汽车市场份额,本来不断提升,在2023年已经占到14.97%,但2024年前9月的数字,已经降到了12.6%。

相比BBA以价换量、进入20万以下市场的举措,理想汽车虽然也有降价或者优惠,比如这次3年0息的优惠,力度不小,但始终将价格保持在24.98万上方,呈现更加坚挺的豪华形象。

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理想汽车入门款——理想L6售价24.98万元起

而且,即便是明年理想汽车将推出的纯电车型,李想也曾表示,理想汽车的产品价格会在20-30万、30-40万、40-50万(及以上)三个区间,“不会有20万以内的车型”。

BBA不仅销量下滑,而且产品力相形见绌,豪华成色还在下滑;反而理想汽车,不仅销量看涨,而且守住了豪华定位,还赢得了口碑。

得心智者得天下,以理想汽车为代表的中国豪华新能源汽车,距离超越BBA,仅差临门一脚。