红星新闻报道，有记者提出这样一个问题：美国当选总统特朗普在社交媒体上表示，已经就芬太尼等毒品问题和中方展开谈判，但是没有取得任何进展。由于大量毒品流入美国，美方打算对所有中国进口商品加征10%的关税，中方对此有何评论呢？
对此，外交部发言人作出回应。发言人指出，中国是世界上禁毒政策最严格、执行最彻底的国家之一。芬太尼问题本质上是美国自身存在的问题。中国基于人道主义精神，已经为美国应对芬太尼类问题提供了支持。在2019年，中国就宣布正式整类列管芬太尼类物质，这一举措使中国成为全球首个这样做的国家。
《纽约时报》称，特朗普尚未踏入白宫时，就对美国三个最大的贸易伙伴作出关税威胁之举。这种行为很可能在美国的外交与经济关系中播下混乱的种子。要知道，墨西哥、中国和加拿大在美国的进出口贸易中占据着极为重要的地位，其进出口商品与服务总量占美国总量的三分之一以上，同时为美国提供了数以千万计的就业岗位。到了2023年，这三个国家购买美国出口商品的价值总计超过1万亿美元，而向美国提供的商品和服务价值将近1.5万亿美元。路透社还指出，特朗普威胁要征收的新关税似乎违反了美墨加协定。
特朗普推行单边孤立主义政策，受到威胁的不只是特定的三个国家，欧盟、日本等国家也会成为“受害者”。美国企图挑起针对他国的关税战，这一行为可能为中国与其他受影响国家携手应对美国的孤立主义提供契机。事实上，近期有消息称欧盟将取消对中国电动汽车的加税政策，同时放宽中国企业投资欧盟的限制。
若存在所谓“特朗普2.0”的情形，那么这将对中国经济以及资产价格等的平稳运行造成不良影响。首先，其会直接冲击中国的出口；其次，会对中国高科技领域的发展起到限制效果；再者，人民币汇率与A股可能会面临压力；最后，会干扰中国的财政和货币政策。在特朗普再次对中国加征关税之际，中国应保持沉着冷静，实施强有力的反制措施，提高内部政策与预期的确定性，凝聚各方共识来共渡难关。具体来说，可以从关税反制、扩大内需、实现出口布局多元化、推动企业拓展海外市场以及构建国际利益共同体等方面着手开展工作。
近日，沪东中华造船（集团）有限公司（隶属于中国船舶集团有限公司，以下简称“沪东中华”）与中国船舶工业贸易有限公司一道，和全球最大的独立集装箱船租赁船东——加拿大Seaspan公司，在上海签署了建造合同。合同内容是建造6艘由中方自主研发的13600TEU（标准箱）大型集装箱船。这一批订单意义非凡，因为这是沪东中华在今年承接的第3批大型集装箱船订单，累计已达15艘之多，而且值得注意的是，此次订单在结算方式上首次采用了人民币。
在当今中国的造船业里，沪东中华占据着领先的位置。这家企业一直致力于技术创新，并且不断在提升产品品质方面下功夫，从而能够接连打造出高品质的船舶。这些船舶不仅能够满足市场的需求，还契合环保方面的要求。
沪东中华和Seaspan公司开展了合作，这种合作有着深厚的根基，那就是双方长期以来建立起的信任关系，双方都有着谋求共同发展的意愿。值得特别关注的是，在此次合作的订单支付方式上，采用的是人民币。
在目前的全球经济形势下，美元在国际上作为主要货币的地位仍然牢固。不过，人民币的国际化进程也在加快推进。沪东中华造船公司在此次合作中使用人民币结算，这一举措一方面表明该公司对自身实力有十足的信心，另一方面也对人民币的国际化进程起到了积极的推动作用。
中国人民银行发布的《2024年人民币国际化报告》显示，近年来在中国货物贸易的收付中，人民币结算占比持续上升。2023年，货物贸易里人民币跨境收付金额在同期本外币跨境收付金额中的占比为24.8%，2024年1 - 8月，这一比例提升到了26.5%。随着中国与世界各国经贸规模不断扩大，人民币的国际地位也在逐步提升，这从新造船领域人民币结算的大单不断增多就可以看出来。在新造船领域，采用人民币结算对船厂和船东都有诸多好处。对于船厂而言，能够削减汇兑风险、提升盈利水平，进而增强市场竞争能力；对船东来说，则有助于降低融资成本、提高贸易效率。