汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，塔塔科技表示，得益于印度“规模化的人才”，公司成功参与了宝马全球数字创作网络TechWorks的最新合作项目。塔塔科技首席执行官沃伦·哈里斯（Warren Harris）在10月28日的财报电话会议中透露，到2025年底，员工数量将达到数千人，收入将在“几年内”突破1亿美元。
（图片来源：宝马）
这家合资企业于11月1日正式启动。其中的首批项目包括为宝马Neue Klasse电动车开发软件，这些车辆计划于2025年开始投产。
“这是整个宝马软件架构的基石，”塔塔科技汽车部门负责人纳基凯特·普兰杰普（Nachiket Pranjpe）在电话采访中表示。
加入全球合作网络：印度、罗马尼亚、中国和葡萄牙的布局
这家合资企业总部位于印度的浦那、班加罗尔和金奈三座城市，主要专注于为软件定义车辆（SDV）编写代码，包括自动驾驶、信息娱乐系统以及制造运营支持，普兰杰普补充道。
BMW TechWorks India成为宝马全球网络的一部分，加入了此前在罗马尼亚与NTT Data于今年7月成立的BMW TechWorks Romania，在中国与中科创达于2021年成立的BA TechWorks，以及2018年与Critical Software在葡萄牙合作的Critical TechWorks。
“印度吸引宝马的一个重要因素就是这里的人才充沛，而且规模庞大，”普兰杰普说，“过去，印度被视为全球的后台支持，如果有简单任务，就交给印度处理。如今，我们能够在这里开发完整的软件产品。”
印度作为全球人口最多的国家，已成为各大汽车制造商瞄准的下一个“新中国”市场。“它不仅是工程人才的重要来源，更是进入主要市场的一张门票，”普兰杰普补充道。“这是一种所有汽车制造商都在追求的长期愿景。”
软件自主权：降低成本，掌控时间
宝马将拥有合资企业开发的软件，这一转变不同于以往依赖一级供应商开发软件的策略。过去，这些供应商对软件的控制权使得任何修改都昂贵且耗时。
“一旦汽车制造商想要进行任何更改，就会被供应商‘绑架’，而对方可能会索要高昂的费用，”普兰杰普说。“这一策略是为了降低风险，确保成本和整体时间不失控。”
塔塔科技已是捷豹路虎（JLR，一家塔塔集团子公司）的一级供应商，为其提供软件和工程服务。该部门还为美国和中国的汽车制造商提供软件定义车辆的解决方案，但具体细节尚未透露。
技术拓展与全球合作
塔塔科技的其他工程项目包括为VinFast提供整车电动车解决方案，以及为塔塔旗下的电池公司Agratas提供支持。
此次与宝马的合资企业成立之前，塔塔科技曾在2020年与供应商GKN Automotive合作，在班加罗尔建立了一个全球电动移动软件工程中心。
塔塔科技首席执行官哈里斯还表示，未来将努力争取更多来自宝马TechWorks其他软件合资企业的业务。“这当然取决于宝马的决定，”哈里斯说，“但我们将尽全力争取，确保我们在合作中的份额不断扩大。”
平分股份，共同开发
今年10月，宝马与塔塔科技各出资50%成立了BMW TechWorks India，这家合资企业将专注于为宝马开发专属软件。
（编译：全球汽贸网 Yang）