西沙永兴岛机场跑道的变化，是中国舰载航空兵力量，突飞猛进的标志。
最近咱们的高分辨率卫星星组，吉林一号卫星星座，过顶了咱们西沙的部分岛屿，拍下了非常高清晰的照片。那么在这里面，大家就发现，咱们西沙的永兴岛，在填岛之后，形成的跑道之上，2000多米的跑道两端，都画出了非常类似于咱们航空母舰上，着舰区的一个区域，特别是，还划上了四条黑色的横线，非常类似于航母的拦阻索。
那么有网友就开玩笑，永兴岛基地，那肯定是为了海军的，固定翼舰载航空兵设计的，为什么呢？跑道上如果没有划4条横线，如果没有拦阻索，网友们开玩笑，这咱们的舰载机，都不知道该怎么降落，该怎么样用尾钩去钩住东西。当然了，这是玩笑话。不过，从永兴岛跑道上的这一点变化，我们确实可以推断出一个结论。
目前海军的舰载航空兵，他们有可能要把训练的基地，继续的外扩，那么其实很好理解。目前，中国海军的舰载航空兵训练基地还比较少，把航空兵的基地向外延伸，本身就是随着我们航空母舰数量增加，固定翼舰载航空兵数量增加的一个必然需求，我们需要适应更多海域的训练，永兴岛本身有这样的气象条件，再加上背靠南海，有一个广大的训练区域，而南海又是最近一段时间的一个热点区域。因此，海军的舰载航空兵在地方进行训练，天经地义的。另外，海军舰载航空兵，自从陆上的固定翼战机，全部转交空军之后，目前保留的，除了陆上的固定翼的反潜机、预警机之外，全部的都是舰载的航空兵。
那么咱们的这些舰载的战斗机，天生的进行过这种，针对海上使用的防盐雾、防腐蚀的处理，还有一定的加固处理。因此在永兴岛上起降，本身就可以降低，相关的保养的难度，是天然通用的。再加上，航母的舰载机的飞行员，天生的就适应在更短的，更恶劣的跑道上进行降落。因此永兴岛上偏短一点的跑道，也足够他们完成，必要的训练以及作战目标。但是在这里面，我们又要提到，其实海军航空兵在转型之后，全面的转向舰载固定翼航空兵，这么一个设置。因此，我们目前的海军航空兵的力量，相比前几年其实是有所缩小的。
毕竟，前几年咱们在岸基的机场上，也部署有包括了歼-10海，包括了歼11-BH等等，这一系列的战机。现在这些战机，包括以前引进自俄罗斯的苏-30，已经逐步的转交给了我们的空军兄弟单位。那么腾出来的力量，我们自然可以更好的，为我们未来的舰载航空兵进行保障。毕竟大家都知道，中国的舰载航空兵的力量，未来也是非常壮大的，除了大家现在已经非常熟悉的歼-15基本型，歼-15弹射型，歼-15电战型之外，还有包括了歼-35，一系列的歼-35战机，以及之前从来没有玩过的，包括空警-600这样的固定翼预警机，以及还有，甚至基于空警-600去研发的舰载运输机。那么这一系列的机型，它的保障难度，或者说它的训练强度，一点不低于之前的，岸基的海军航空兵。
因此，我们现在把海军的岸基基地的力量，腾出手来，针对航母训练的需求进行专门的规划，那么本身，就是中国海军航空兵，固定翼舰载机部队，正在大踏步向前进一个重要的标志。因此永兴岛上的这几条线，意义非常重大，这也将会是中国人民解放军，海军航空兵力量壮大的一个重要的里程碑。