政策力挺+技术突破，传统车企迎来新机遇

中国汽车产业正处于转型升级的关键时期。在新能源汽车快速发展的背景下，内燃机技术仍在不断创新突破，为传统燃油车带来新的发展契机。工信部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在重庆举办的中国汽车工程学会年会上发出重要信号：要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机产业发展活力。

这一提议并非空穴来风，根据2024年前三季度的数据显示，燃油车在乘用车市场中占比达53.2%，销量为800.5万辆，继续保持主导地位。这主要得益于燃油车在低温续航、补能便利性和保值率等方面的固有优势。

广汽集团在内燃机技术领域取得了显著成就。其自主研发的技术达到全球领先水平，单缸机指示热效率突破52.5%，多缸机有效热效率超过46%。这一卓越表现使其研发团队获得了"国家卓越工程师团队"的荣誉称号。

在技术路线方面，广汽集团采取了全方位的布局策略，涵盖纯燃油、各类混动系统等多种动力形式。特别值得一提的是，11月4日广汽传祺新能源E9氢混版的成功上路，开创了全球氢混动力汽车的先河。

中国汽车企业的国际竞争力日益增强，广汽集团今年前三季度已将产品出口至全球70个国家和地区，出口量同比增长112.0%，达到9.5万辆。这充分展现了中国汽车工业的蓬勃发展态势，也体现出国内汽车企业保留并升级燃油车技术作为一个竞争备选项的战略目光。

随着节能减排技术的不断进步和混合动力系统的持续创新，传统燃油车将在未来汽车市场中继续扮演重要角色，为消费者提供更多元化的选择。