2024广州车展，上汽荣威飞凡带来了全新R7和创下混动车续航世界纪录的荣威D7 DMH世界冠军版，并发布了新的政策，购买荣威iMAX8（参数丨图片）DMH新陆尊老车主限时置换补贴5000元/年的宠粉礼、零自燃三电终身质保等，还提供了3年8折保值回购！拿出硬成本宠粉，上汽荣威飞凡难道不亏钱吗？在本届车展上，我们走进上汽荣威飞凡展台，对高层进行了采访。
提问：新车发布会往往是背刺老用户的现场，尤其是竞争压力越来越大，推陈出新越来越快，每一代新产品背后牺牲的都是老用户，追求销量而忽略口碑，这也是当下的主旋律。这个时候，为什么荣威iMAX8 DMH新陆尊会加码 “以旧换新”，老车主越久补贴越高，是什么契机让荣威推出这样的政策的，这个政策不亏钱吗？
上汽乘用车 荣威飞凡品牌事业部 总经理 何明磊：这两天我被问到的最多的问题，就是为什么我们推出这么大力度的老车主补贴。我给大家举个例子，如果你原来有一辆荣威的车，现在置换iMAX8 DMH新陆尊，那么你原来那辆荣威的车拥有多少年，我们就每一年补贴你5000块。比如说这辆荣威的旧车开了十年，那我们就补贴5万块钱。而且这个补贴我们做到了上不封顶，无论是10年也好、15年也好、18年也好，荣威最早一代的750上市到现在，已经过去了18年，我们都按照这个方式给老车主置换补贴。再加上现在2万左右的国补和地补，这个力度是非常大的。
为什么会拿出这么大的力度来补贴我们的老车主、老消费者，就是我们品牌对老客户足够好。新客户是瞬间接触、瞬间实现的客户，未来长久的都是老客户，只有服务好老客户，给老客户带来更多的产品价值、服务价值，以及新产品置换时候提供的价值，老客户才会有品牌忠诚度和口碑。这才是我们坚持长期要做的，支持我们品牌向上的基础。
我们这次拿出这么大的力度来补贴老车主，在经济上肯定是亏的，名额也有限。今天也请在座的各位媒体老师帮我们多多宣传，争取让更多的老车主尽快拿到这一份送给他们的大礼，谢谢。
提问：本次广州车展全新R7首发亮相，请问全新R7有哪些核心亮点？具体的上市节奏是怎么样的？
上汽乘用车 荣威飞凡品牌事业部 产品营销中心总监 解瑞清：这一次发布的全新R7，是一款焕新上市亮相的车型。R7的颜值一直是受到用户好评的，首先是一款轿跑SUV，在路上的识别度非常的高。这一次，我们将R7的头部和尾部做了进一步的精简，以去繁为简的方式提升整体的高级感，让整个车能够更纯净、更简约，也更加有质感，这是全新R7对外形上做了一个全面的焕新。另外，R7本身就具有很多舒适、智能化的亮点，例如我在发布会上讲到的尊享副驾、行业首推的3+1超视觉智能交互，这些都是给用户提供了很多价值感的配置。
全新R7不仅是在硬件上给足了“料”，在场景的打磨上以及智能化的体验上也是做了更多的进阶。例如有方向感的3D矢量音效、在车里面刷剧看电影等等。还有我们的AR-HUD，能够让你更加安全，视觉交互也变得更加有趣和直观。全新R7最重要的是有新的服务。全新R7搭载了上汽的魔方电池，拥有30万辆0自燃认证，R7和F7新老车主都能一同能享受我们的行业最高标准零自燃承诺保障，可以给用户非常好的全面体验。
提问：荣威推出的“零自燃三电终身质保”政策，目前是行业唯一的，连以“服务好”著称的友商都没有跟进，现在又将延展到飞凡。这背后的成本是怎样的，又是出于什么样的考量？
何明磊：这个问题在这段时间里我们也被问过很多次。2023年11月我们在荣威D7 EV和D7 DMH上市的时候，推出了“零自燃终身承诺”和“三电终身质保”政策，不限里程、不限首任车主。“终身”其实是一句非常具有诚意的承诺，现在没有强制报废政策，意味着用户只要一直开下去，我们就一直奉守承诺。为什么我们的其他友商没有跟进？我想可能是因为成本压力的原因。
那么为什么我们有这样的胆气？因为我们有魔方电池，魔方电池荣获了中国科学进步二等奖，是获得了国务院颁发奖项的国之重器。其他同样获奖的还有蛟龙号、复兴号高铁技术、登月技术这些尖端的科学成果。我们正是因为有了魔方电池，才有底气来做这样的承诺。魔方电池的核心技术有很多，举个例子，我们的DMS、我们自研的EMS电器电池管理系统，相当于把魔方电池所有的电芯加了大脑，加了芯片，这个芯片以毫秒级的反应，控制每一节电芯的工作状态，包括电量情况、电压情况、功率情况等等。一旦发生任何的异常，可以保证所有电芯工作的温度保持在10到20度最安全的工作范围内。
我们的“零自燃终身承诺”，重点不是说发生自燃后我们赔得起，而是我们的魔方电池根本不会自燃。在我们R7上也推出了“零自燃终身承诺”，并且是新老车主同享，也突出了我刚才说的，不仅要对我们的新用户好，还要对我们的老用户好。
提问：在荣威D7 DMH世界冠军版上市之前，创下最新续航世界纪录，我想问一下这项挑战最大的难点是什么？
上汽乘用车 荣威飞凡品牌事业部 内容传播中心总监 翁仁杰：荣威D7 DMH世界冠军版搭载的是第五代的插混技术，最直观的一个好处就是我们把CLTC的油耗做到了百公里3.95L，从数据来看已经是同级里面最低的水平了。为了让用户能够有一个更好的感知，我们当时思考，跑什么记录最有权威性，于是我们去挑战了全球公认最有名、最具权威性的吉尼斯世界纪录。吉尼斯世界纪录覆盖了全球178个国家、超过30亿人的记录，并且拥有超过60年的历史。
我们查了一下混动车型之前的续航记录，之前最远的续航是从云南跑到了珠海。这条线路确实是非常适合跑记录，从西向东海拔越来越低，温差大概也只是从20多度到41度左右。当时领导给了我们一个任务，我们现在这辆车一定要挑战吉尼斯世界纪录，但是不能从西往东跑，这样的线路最后就算跑出一个成绩，也没有特别好的意义。最后我们选择从兰州向西跑到乌鲁木齐，10月底的时候，乌鲁木齐的气温差不多十度左右，从兰州到乌鲁木齐整段路的温差在30度左右，海拔差大概在1600米左右，希望尽可能挑战一些比较极限的路况，还原一下用户真实的使用场景，最后跑出了2208公里的成绩。
提问：我是一个资深的荣威车主，有一辆RX5，在考虑是不是要换一个iMAX8 DMH，很多车主群里也在聊这个事情，关于车主置换的事，很多细节他们并不知道。我觉得咱们也应该宣传一下。第二个问题就是想问除了发布会上讲的宠粉礼、焕新礼等限时权益，上汽荣威飞凡是否还给大家带来了针对本次广州车展的额外购车权益？
上汽乘用车 荣威飞凡品牌事业部 东南区大区总经理 张玉亮：首先回答第一个问题。这次我们的宠粉礼是一年补贴5000块钱，必须是要你一直持有。举个例子，比如说车主有一款荣威750，是07年的车型一直开到现在，在做置换时就可以享受8万5千元的置换补贴。同时还可以叠加我们的荣威的1万块钱补贴，以及广东省的新能源车牌、地方补贴例如深圳有6千块的补贴等等，只需要十几万就可以置换一辆iMAX8 DMH，真的很划算。
第二个问题，这次广州车展上汽荣威飞凡推出了多款畅销的明星产品，首当其冲的是我们最长续航世界纪录保持者荣威D7 DMH世界冠军版，这次我们在车展上推出了三个版型，最低价9.98万元，同时还送终身免费保养，限量188台先到先得！
其次是我们的R7，补贴由1万直接增加到2万，再叠加上广东省的省补地补，我算了一下，最高可达7万块钱。同时前面何总也强调了。我们的R7享受“零自燃终身承诺”，也是从广州国际车展开始。
第三，这次除了老车主以外，我们的新车主也可以共享我们的三年八折回购政策。很多媒体朋友们都问过，他们说友商大部分都是两年、三年七折回购，荣威的三年八折回购确实很给力。
在广州车展期间，我们还有特殊的小礼品。例如在车展期间特别设定了录影专享礼包，礼包里面含有杜邦的音响、车用外接的电磁炉等等，因为知道我们iMAX8 DMH新陆尊这款车有6000瓦放电功能，那么匹配我们车用的专用外接电磁炉，在享受这个功能的同时，也让电池安全可靠。
总结：在硝烟弥漫的2024车市，谁能生存下去，成为了悬在每一家企业头上的“达摩克利斯之剑”，而心中有用户，围绕用户需求、利益点去做产品、做事的品牌，终将会赢得用户的心。