近日，长城汽车被曝出裁员消息，引发了广泛关注。据媒体报道，有长城汽车前员工爆料称，公司通过非协商一致调岗、降薪等方式进行裁员，涉及人数达数百。这一消息迅速在网络上发酵，引发了公众对长城汽车经营状况的猜测和讨论。
爆料人详细描述了被裁员的经过。据称，长城汽车人事部门以“近一年内三次绩效考核结果为D，视为不胜任当前岗位要求”为由，将其从技术类岗位调至仓管岗位，并大幅降低薪资至每月3000元。
然而，爆料人对此调整表示明确拒绝，并指出自己的绩效考核结果并非三次均为D，而是分别为C、C、D。在调整岗位后，爆料人并未到新岗位报到，而是在原岗位继续工作，并对调岗一事进行了书面拒绝。然而，长城汽车却以爆料人未能及时到岗、旷工三天为由，解除了双方的劳动关系。
此外，爆料人发给记者的《解除/终止劳动合同通知函》显示，调整岗位后，她因未按照要求到岗工作，旷工时间达到3天，违反了长城汽车的相关规定，长城汽车决定与她解除劳动关系。
但爆料人发给记者的信息显示，她于上述旷工时间进入了长城汽车园区打卡，并在原岗位进行工作。为何没去调整后岗位工作？爆料人表示，她在工作软件“钉钉”上书面通知了人事拒绝调岗，但人事未进行回应，三天之后就发来了解除劳动合同通知。对此，她表示并不认可并要求赔偿，目前其与公司正处在劳动仲裁阶段。
记者就“恶意裁员”一事联系了长城汽车证券部，但截至发稿，对方尚未回复请求置评的邮件。
尽管长城汽车在今年的车市价格战中保持了较高的业绩增长，但销量下滑却是不争的事实。财报显示，前三季度长城汽车营收为1422.54亿元，同比增长19.04%；净利润达104.28亿元，同比增长108.78%。
然而，与此同时，长城汽车累计销量却同比下滑1.18%，达到了85.38万辆。哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉等品牌销量均出现不同程度的下滑，只有坦克品牌实现了销量的大幅正增长。
坦克品牌作为长城汽车旗下的高端车型之一，不仅销量大幅提升，还成为了公司主要的利润来源之一。多家机构在研报中指出，长城汽车盈利能力增强的原因主要得益于海外市场和高端车型销量的同比提升。然而，销量结构的优化并不能掩盖长城汽车整体销量下滑的严峻形势。
在业绩增长和销量下滑的双重背景下，长城汽车被曝出裁员消息无疑给公司的未来发展蒙上了一层阴影。尽管目前尚不能确定裁员消息的可靠性和裁员动机，但长城汽车必须尽早对此事进行回应和解释，以消除公众的疑虑和担忧。
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