老司机们好啊，我是有着18年汽车测评经验的学长。
今天要和大家聊的是一台被市场严重低估的好车 - 捷达VA3 。
不少人一听捷达就摇头，觉得这就是个“廉价”品牌，但经过我实际深度体验后，必须给大家“打个脸”了。
1.
?? 这价格，真的让人“上头”
先说最让人心动的价格。 VA3起售价6.58万，还能再砍5000块优惠 ，算下来不到8万就能开回家。这价格段，连吉利、长安这些国产品牌都得“支棱起来
”好好打架。
要知道，虽然现在捷达单独成立了品牌，但这可是实打实的大众血统。别看价格“跌冒烟了”，但这台车的诚意满满，尤其是在动力总成和底盘调校上，绝对能让你体会到什么叫“真香定律”。
2.
?? “德味”十足的驾控表现
VA3搭载了EA211 1.5L发动机，提供5MT和6AT两种变速箱选择。 这套动力总成可是实打实的大众技术，动力输出线性，油门响应干脆 。
同价位的吉利帝豪虽然配置满满，但在动力总成的精细程度上还真比不过
VA3。
最让我惊喜的是底盘表现。
经过大众工程师调校的底盘，开起来是实打实的“德味”。
高速100码以上依然稳如泰山，过弯时车身侧倾控制得当，转向反馈清晰。
这种扎实的底盘调校，在8万级别的车型里面，简直就是“开挂”的存在。
3.
?? 外观内饰有特色
虽然VA3采用了比较保守的三厢轿车造型，但整体设计还是有大众家族特征的。
前脸的镀铬横条幅中网， 棱角分明的头灯组，让它看起来不失高级感 。
车身比例协调，腰线简洁有力，怎么看都不像是8万级别的车型。
内饰这块确实中规中矩，但用料和做工水准相当不错。 方向盘手感扎实，按键反馈清脆，内饰板件的接缝处理也相当到位 。虽然可能没有太多亮眼的设计，但该有的品质都在线上。
4.
? 动力参数解析
EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩145Nm。这个动力参数在当下可能看着不起眼，但实际体验却出人意料的不错：
0-100km/h加速：手动挡版本12.5秒左右
百公里综合油耗：6.2L（实测）
动力输出线性，没有明显的顿挫感
发动机噪音控制得当，怠速状态下格外安静
5.
??? 养车成本分析
很多老司机关心的养车成本，我也要给大家详细说道说道：
首保：免费
小保养：约500元（机油+机滤）
大保养：约1200元
每年保险：约3000元（商业险+交强险）
零件价格：与大众体系接近，但比帕萨特、迈腾等要便宜不少
6.
?? 需要注意的短板
作为一名老司机，我得实话实说，VA3确实也存在一些短板：
配置确实简单了点
中控屏、倒车影像得上中配才有
基础版连座椅高低调节都没有
缺少现在流行的一些智能配置
内饰设计比较老旧
中控台布局偏传统
缺少时下流行的大尺寸触摸屏
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内饰材质偏硬朗
后排空间一般
轴距2603mm，后排膝部空间略显局促
后排座椅坐垫偏短
后排中间地台略高
7.
?? 目标用户画像
经过深度体验，我认为VA3特别适合以下人群：
预算8万左右，想买可靠德系车的朋友
看重驾驶品质，不过分追求电子配置的老司机
想买代步车，但对国产车底盘不太满意的用户
对车辆质量和可靠性要求较高的首购族
8.
?? 购车建议
如果你打算入手VA3，我的建议是：
尽量选择中配版本 ，该有的配置基本都有了
手动挡比自动挡更有驾驶乐趣 ，而且还能省一笔钱
白色和银色好打理 ，而且不容易显旧
可以等到月末去看车 ，优惠力度通常会更大
VA3就像是那种不爱打扮但有真本事的实在人，该有的基础功都在，该扎实的地方一点不含糊。现在这个价位，只要你不是个“配置控”，这车绝对值得拥有。而且以后保值率也不会太难看，毕竟是有大众血统的车型。
最后还是那句话：买车要适合自己的需求。如果你在乎驾驶品质，不太在意噱头配置，那VA3绝对是值得“下手”的好车。要是你更看重配置表，那确实还是建议看看同价位的国产车型。
老司机们，这样一台扎实耐用的德系实在派，你心动了吗？
祝大家心想事成，身体健康。#金秋图文激励赛#