淄博制造如何走出国门？乘火车、坐轮船，还是搭飞机？

11月21日下午，满载山东力欧（科技）集团汽车零配件的货车顺利驶入俄罗斯境内，预计11月22日抵达终点站——哈巴罗夫斯克。这辆货车11月18日从淄博保税监管场站发出，经由TIR（国际公路运输）出境直达，跑出淄博外贸“第四物流通道”的第一单。

不靠海不沿边的内地城市，如何实现“一站直达”卖全球？TIR将是一个不错的选择。持有TIR证的车辆，可在全球77个TIR实施国之间实现“一单到底”的跨境运输。

此次，淄博TIR跨境运输迈出第一步，产业影响意义重大。

在淄博，外贸企业开展跨境贸易拥有两大优势。一是淄博综保区的综合保税特有政策及其仓储功能，二是中欧班列的物流便利。此次TIR跨境通道的打通，将与中欧班列互为补充，形成优势叠加，进一步释放跨境运输对外贸的支撑力。

以“淄博——俄罗斯”跨境贸易为例，中欧班列运输时间为30天左右，TIR仅需4-7天。对于可适用公路运输的企业订单来说，TIR显然更具效率。而且，效率的提升带来运输成本的下降，优化了跨境供应链，也提升了企业的国际市场竞争力。

山东力欧（科技）集团算了一笔账。TIR比空运成本低，却媲美其时效；而与铁路运输、海运相比，其不受路线、集货时间等影响，可随时根据客户订单到厂装货，避免口岸换装可能造成的货损，实现“门到门”。综合考量，企业成本能省30%左右。

业界观察，TIR为跨境贸易开辟了新赛道。企业可实现更大的贸易便利化，并促进在全球范围内的资源配置和业务扩展。

按照规划，淄博市下一步将大力支持企业常态化开展TIR跨境运输业务，积极构建“属地——口岸”TIR跨境运输监管服务链条。机遇来临，期待更多淄博制造搭乘TIR，纵横全球。

鲁网淄博新闻热线：0533-3811076

责任编辑：刘宗尧