美国联邦通信委员会（FCC）已投票最终确定了新的频谱规则，这将推动蜂窝式车对车（C-V2X）通信技术的发展。C-V2X 将利用现有蜂窝网络在车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与骑车人或车辆与行人之间发送信息，以警告对方的存在，从而达到安全目的。 它可以对危险路况进行交叉警报，包括超速行驶的汽车、天气或交通拥堵。

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FCC 主席杰西卡-罗森沃塞尔（Jessica Rosenworcel）表示，该机构的努力将推动无线和交通经济的创新，"让我们在步行、乘车和开车时都能保证道路安全"。 关于拟议规则的决定促进了 5.9GHz 频段内智能交通系统（ITS）专用 30 兆赫频谱的"有效使用"。 此外，它还编纂了 C-V2X 技术参数，包括功率和发射限制、技术参数和信息优先级。

多年来，福特等公司一直在追逐C-V2X 技术，希望其汽车和卡车能够在骑车人接近时发出声音提醒司机，反之亦然，前提是骑车人正在关注他们的手机。

2022 年，FCC 赢得了对 5.9GHz 频段频谱的控制权，该频段可部分用于其他技术，如 Wi-Fi 扩展。 汽车行业的请愿者希望获得整个频段，但裁决法官认为他们未能指出任何"尚未出现的技术领域的重大发展"。