小米第二款车或于明年一季度上市，节奏和SU7 Ultra量产版一致
小米汽车内部人士近日透露，小米的第二款车型计划于明年2、3月上市。这一消息与小米集团创始人、董事长雷军此前透露的“小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布”的时间节点不谋而合。另一位接近小米汽车的消息人士也确认，小米第二款新车的上市节奏将与SU7保持一致，而SU7的上市时间恰好是2024年3月28日。
小米的第二款车型是一款纯电SUV，内部代号为MX11。据媒体报道，这款车将与小米SU7共享平台和部分零部件，但拥有独特的设计，车身侧面线条流畅，业界猜测它将对标特斯拉Model Y。
从小米SU7的市场表现来看，小米汽车的新车计划显得尤为紧迫。SU7自上市以来，销量持续攀升，今年10月的交付量继续超过两万辆。雷军也公开透露，小米汽车预计今年11月将提前完成全年10万辆的交付目标，并计划冲刺12万辆。
小米汽车的第二款车型MX11预计也将延续SU7的成功经验。据称，这款车将提供单电机和双电机两种版本。单电机版最大功率为220千瓦，峰值扭矩400牛·米；双电机版则更为强劲，最大功率达到495千瓦，峰值扭矩高达838牛·米。这样的动力配置无疑将吸引众多性能爱好者的关注。
从曝光的谍照来看，MX11的设计风格与SU7有所不同，但同样采用了“土星环”样式的尾灯设计，这已成为小米汽车的标志性特征。车身线条流畅，车顶形成溜背造型，旨在降低风阻，提升续航里程。新车依然采用传统车型的开门方式，轮圈配备了黄色运动卡钳，增添了几分运动气息。
内饰方面，MX11沿用了小米SU7的经典样式，包括方向盘、换挡拨杆和中控屏。但中控台面似乎有所变化，中央扶手区域的设计也与现款车型完全不同，取消了物理按键，改为无线充电面板、水杯架和中央扶手，下方设有较大的储物空间。双杯架的设计与理想汽车类似，注重实用性和便捷性。
尽管后排空间因长车头造型而略显紧凑，但小米汽车更注重车辆的外观设计、驾驶体验、娱乐功能和智能化。在智能化方面，小米汽车已展示了其在自动驾驶和智能底盘技术上的实力，预计这些技术也将应用于MX11上。
市场竞争方面，小米汽车面临着不小的挑战。特斯拉Model Y等车型在纯电SUV市场上占据领先地位，而小米汽车作为新入局者，需要在产品差异化、价格策略、交付能力等方面下足功夫。
产能方面，小米汽车一期工厂的规划年产能为15万辆，目前产能利用率高达160%。为了应对日益增长的市场需求，小米汽车二期工厂正在紧张筹备中，计划于2025年6月竣工，投产后将提供总计30万辆的额定年产能。
对于小米汽车来说，MX11的上市不仅是对其产品线的一次重要补充，更是对其市场竞争力和品牌影响力的一次重要考验。如果MX11能够延续SU7的成功势头，小米汽车有望在竞争激烈的电动车市场中占据一席之地。
小米第二款新车的上市无疑是个大事件。至于表现如何，我们拭目以待吧！希望小米能够给我们带来更多的惊喜和选择。